Любители этого вида транспорта есть в мире, но непосредственно в Стране восходящего солнца крепнет и набирает силу новое направление в тюнинге – придание скутеру впечатлающего или близкого к тому вида.

Уникальность данной затеи в том, что она становится взаправду массовой, так как не просит больших валютных издержек и отбирает совсем малость времени, в сравнении с тюнингом автомобилей или байков. Не считая того, конфигурации, которым подвергается скутер, носят почти всегда внешний характер, ведь увеличение мощности мотора повлечет за собой переход в совсем другой класс тс, для управления которыми требуется водительское удостоверение.

Что представляет собой «прокачанный» скутер? В его владелец приобретает готовый набор конфигурации внешности. В него входят декоративные панели на боковинах  и передний дефлектор. Оптика, в особенности передняя, также подвергается замене на более сильную или, по последней мере, таковой выглядящую.
Отдельная тема – колесная база. Ее расширяют чуть не в полтора раза при помощи соответствующего комплекта. Среда Обитания скутеров и качество дорог в Стра восходящего солнца позволяют снижать дорожный просвет до нижно малых вечин, чем с удовольствием и пользуются любители тюнинга. В довершение проводится замена выпускной системы – она не дает прибавки в мощности крошечному движку, но внешним видом говорит о «серьезности намерений».

Несмотря на относительно недавнее появление, тюнинг скутеров уже успел разделиться на несколько ветвей: мужской и дамский, футуристический и «ретро». Набирает популярность и стиль подражания «большим» байкам, в особенности скоростному Suzuki Hayabusa.

Как Бы то ни ло, доработка внешнего вида скутеров - один из самых демократичных видов тюнинга. Ведь беря во внимание невысокую стоимость данного транспорта, даже двукратное его удорожание после «прокачки» не очень опустошит кошелек носителя. // japancar.ru

ремонт автомобиля