В моем представлении Nissan Qashqai был чисто женской машиной. Что, в общем, полностью разумно исходя из убеждений менеджеров. Есть большой джип для супруга и небольшой - для супруги, любовницы, дочери. Во время тест-драйва я удостоверился, что Qashqai это все-же унисекс.


ОЦЕНКА
Большой клиренс, сравнимо маленький расход горючего, отменная динамика
Небольшой багажник
Машина отлично вписывается в городской рабочий ритм, но в большой семье она будет номер 2, следом за емким минивэном либо SUV.



Автомобиль маленький и снаружи и снутри. Но при всем этом в нем не тесновато, а интерьер без всяких цветочков и иных дамских излишеств, позволяют ощущать себя комфортабельно и мужчине. А технические примочки - вроде массивного бортового компьютера, вообщем чисто мужская игрушка.

Даме ведь незачем знать о средней скорости и расходе горючего.

Монитор, установлен по центру торпеды. На него выводятся данные с камеры заднего вида - эта фишка досталась небольшому кроссоверу, в придачу с родовыми чертами огромного родственника. Так же он указывает информацию маршрутного компьютера и трансляцию карт. Пользоваться последней не вышло: компакт-диск не желал «читаться». Вобщем, если веровать менеджеру автомобильного салона, на диске была карта Европы без Рф, что еще более понизило полезность картографа.

А вот маршрутный компьютер не даст покоя, по последней мере, на первых порах владения авто. Сведения о сожженном горючем, скорости, расстоянии, времени пути. Слежение за этими показаниями, выведенными на монитор, насыщает поездки дополнительным смыслом. К примеру, уменьшить расход горючего либо достигнуть определенной средней скорости перемещения. Приятно и то, что управлять компом и монитором можно при помощи кнопок на руле.

Ездить на «Кашкае» оказалось очень комфортно. Получатся такая хорошая команда - водитель-автомобиль.



Снабженный вариатором, он устраняет от излишних движений руками и ногами, нужных при управлении машиной с механической трансмиссией передач. Более жесткая по сопоставлению с обыкновенными легковыми машинами подвеска и огромные колеса «Кашкая» сглаживают большая часть неровностей дороги. Даже «спящие полицейские» не доставляют суровых неудобств. А подключаемый полный привод станет подспорьем при преодолении зимой сугробов, наметенных за ночь рачительными снегоуборочными машинами. Ну и парковаться в тех же сугробах проще.

При сильном и длительном нажатии на педаль акселератора движок издает довольно звучный, но при всем этом приятный урчащий звук («Наконец-то меня услышали!»), и машину как будто кидает вперед. На свободной трассе «Кашкай» с двухлитровым мотором указывает совершенно не дамских нрав. Сорвавшись со светофора, он оставляет сзади других городских и сельских жителей.

При всем этом, если веровать бортовику, расход бензина в машине очень демократичный – в городке 12 л. на 100 км, а поездки по пустым областным трассам снизили это значение до 8 л.. Местами моментальный расход горючего составлял меньше 5 л. на сотку, хотя скорость была далековато за сотку.



Проверить внедорожные возможности кроссовера, я решил в импровизированной охоте.

По дороге на дачу дорогу перешла лиса и ринулась к лесу по ухабистой дороге. Я погнался с дичью, высвечивая фонарями лохматый хвост. Машину немного подбрасывала на кочках, но с дороги я не вылетел, не глядя на благопристойную скорость. Преследовать по темному лесу животное я не стал. Выезжать назад на шоссе пришлось той же полевой дорогой. Глубочайшая тракторная колея и большие лужи, которые в пылу погони не были увидены, преодолевались просто и непосредственно.

На даче я решил прокатить семью на новейшей машине, и сообразил про нее главное - это не домашний автомобиль. Даже если рассовать родственников по салону, взять с собой поклажу не получится - багажник маловат. Он тесен даже для того, чтоб затовариться в магазине на всю неделю для семьи из 4 человек. А что будет, если поехать всей семьей в какую-нибудь «Мегу»? Жутко поразмыслить! Не придется ли дополнительно такси заказывать, чтоб довезти до дома то, что не поместилось?



Вобщем, для холостяка, городского обитателя с загородным домом машина полностью подходящая. Маневренность и высочайшая посадка - то, что нужно в пробках. Приемистость на трассе присваивают уверенность, а электрические примочки не дадут заскучать.
Технические свойства Nissan Qashqai ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Страна-производитель Англия КУЗОВ Тип джип Количество дверей/мест 5/5 РАЗМЕРНО-ВЕСОВЫЕ Свойства Длина, мм 4320 Ширина,мм 1780 Высота, мм 1620 Колесная база, мм 2630 Оснащенная масса, кг 1429 Объем багажника, л 410/1513 Движок Тип бензиновый Размещение впереди Число/размещение цилиндров 4/в ряд впереди поперечно Число клапанов 16 Рабочий объем, см3 1997 Мощность, л. с. при об/мин 140 при 6000 Вращающий момент, Нм при об/мин 196 при 4800 Коробка Привод полный Коробка 1Коробка автомат (вариатор) Рулевое Электроусилитель КОЛЕСА Шины 215/65R16(впереди), 215/60R17 (сзади) ТОРМОЗА Фронтальные дисковые вентилируемые Задние дисковые Наличие Абс да ДИНАМИКА Наибольшая скорость, км/ч 178 Разгон до 100 км/ч, сек. 11,3 ТОПЛИВНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ Свойства (данные производителя) Горючее Аи-95 неэтилированный Расход горючего, л/100 км: - смешанный цикл 8,3

Стас Сергеев, www.gazeta.ru
Фоторепортаж Кирилл Лебедев
ремонт автомобиля