Переобуть автомобиль — это, пожалуй, самая сложная задача из всех, что встает перед водителями осенью. В магазинах, предлагающих покрышки, шин много и очень много. Разнятся и цены на их. Как сориентироваться в этом богатстве, нам поведал менеджер магазина «Гараж» Александр Борисов.
Страна производства
Шины бывают русские и импортные. 1-ые дешевле, 2-ые дороже. Завезенные из других государств шины, обычно, выпускаются 2-мя линиями: основной и экономичной. Качество производства привезенных из других государств покрышек даже самых дешевых линий выше, чем у отечественных, но в ассортименте шинных магазинов наши находятся благодаря низкой в разы цены и любви автовладельцев к «российскому». Качество русских покрышек растет год от года, но пока по чертам долговечности, стойкости шипов, шумности и длине тормозного пути они уступают. Кстати, стоит навести внимание и на цена. Разница меж русскими и иностранным экономичными линиями может быть всего в несколько сотен рублей!
Не считая того, сейчас многие концерны наладили создание резины на российских мощностях, например, Nokian выстроил завод под Санкт-Петербургом, в г. Всеволжске. Качество покрышек от этого не страдает, созданием их занимается обученный персонал. Разумеется, цены на такую продукцию ниже, чем у «чистого» импорта.
Разброс цен на покрышки в Ижевске от 1 тысячи рублей за русскую до 8-9 тысяч рублей за шину для особых автомобилей, к , джипов Infinity.
Размеры
У каждой шины три параметра «длины-ширины»: посадочный размер (13,14,15 и т.д. радиус), ширина в миллиметрах, высота (над колесным диском) в миллиметрах. Для каждого автомобиля — своя размерность. Существует рекомендуемый производителем размер, например, 8-клапанные ВАЗы обувают в 175/70 R13, 16 клапанные — в 175/65 R14. Размеры часто взаимозаменяемы, к , колеса 185/60 R14 и 175/65 R14 идентичны по высоте и отличаются только шириной протектора.
Спецы склоняются к мнению, что на зиму лучше брать шины с узким протектором: пятно контакта с дорогой у колеса становится меньше, масса давления растет, значит, улучшается сцепление с дорогой и тормозные характеристики, экономится горючее.
С шипами или без шипов?
С шипованными шинами все понятно — их предпочитают большая часть автолюбителей. Нешипуемые, или фрикционные, покрышки отличаются не считая отсутствия шипов, более мягким составом смеси, «нарезаются» большущим числом пластинок, образуют большее пятно контакта и, самое главное, комфортны в движении, не гремят. Но чтобы ездить на фрикционных покрышках требуются мастерство и опыт водителя — на их труднее тронуться в гору в гололед, длиннее тормозной путь. Не считая того, такие шины лучше устанавливать на иномарки, где водителю помогают системы Абс. Кстати, помните, что фрикционные покрышки — это не всесезонная резина, при летней эксплуатации такую покрышку можно сносить до корда.
Рисунок протектора
Все зимние покрышки имеют направленный рисунок протектора. Это нужно для того, чтобы при движении покрышки сами очищались от снега и наста. Есть также шины с асимметричным рисунком. 1-ые хороши для городской эксплуатации, 2-ые более комфортные на ходу, но предназначены для трассы.

Идеальной покрышки города, трассы и снега нет, отмечают спецы, воспользовавшись советами профессионалов, вы сможете подобрать покрышку под ту манеру езды и условия эксплуатации авто, которые свойственны для вас.
Что выбирать?
Ассортимент в магазинах представлен как русскими производителями, так и импортными. Среди последних рекомендуем навести внимание на шины Nokian, на которые действует особенная программа бесплатной замены и ремонта в случаях прокола, шины Nordmann — это бывшие серии Nokian Hakkapelita. Не считая того, заслуживают внимание мировые побкдители шинного дела Continental (и экономичная линия Gislaved), мировой победитель в производстве автошин Michelin, и легендарные и неубиваемые Bridgestone.
Когда лучше брать?
На , пока не начался сезон! Во-1-х, пока цены еще применимые, в сезон стоимость шин растет. Во-2-х, пока еще можно выбирать  ассортимент в сезон быстро сужается, владельцы авто начинают расхватывать шины с первыми холодами.
ремонт автомобиля