Анонсы из Германии повергли многих автолюбителей в шок. Норберт Рейтхофер, возглавляющий компанию Бмв, на очередной пресс-конференции заявил о намерении компании создавать в предстоящем, как большая часть авторемонт из нас привыкло гласить, переднеприводные авто. Этим решением управление совершает реальный переворот. Все машины Бмв выпускались только авто с задним приводом, даже мотоколяска Isetta, ставшая популярной в далекие 50-е,а вот, например, авторемонт специнструмент для бмв поменять пока не собираются.
 
Речь Идет, естественно, не обо всех автомобилях автосервис компании. Переход на передний авторемонт привод авто вроде бы касается только маленьких моделей, которые Бмв желает выпускать в предстоящем. Конечно, все мы очень отлично знаем то, что пока все машины, в том числе и первой серии, авторемонт продолжают оставаться, как заведено выражаться, заднеприводными, и компания не собирается отступать от традиции. Передний же привод нужен для того, авто чтобы конкурировать с новинкой Audi A1.

Революционные конфигурации в конце концов-то произойдут, судя по авторемонт всему, в 2013 году, когда на свет должно как показаться новое поколение Mini. Та же самая платформа послужит и для переднеприводного автомобиля от Бмв. О названии автосервис пока говорить рано. Не исключено, что авторемонт сегоднящая 1-ая серия, в авто конце концов, будет назваться 2-ой, а единица будет отдана новинке.

Конкурентность, естественно, нужна. Представте для себя один факт о том, что но не утратят ли мюнхенские, вообще то, авторемонт авто, пополнившись, как заведено, экономичными моделями, свой создаваемый годами стиль «драйверских» машин с, как заведено выражаться, неплохой развесовкой и, как многие задумываются, авто потрясающей маневренностью за как раз счет классической сборки?