Сначала фольксваген Пассат подкупает редчайшим умением недешево себя подать. Необходимо подчеркнуть то, что не достаточно, как многие выражаются, того использование габаритных параметров внутри авто очень сильно похож на бизнес-класс, и смотрится давольно богато. И даже не надо и говорить о том, что а внутренняя отделка? «Пассату-В5» уже 6 лет, но до сего времени никто из соперников не научился изготовлять такой прекрасный салон. Возможно и то, что плюс – прекрасные, как мы привыкли говорить, ездовые свойства. «Пассат» солиден и дорог в каждой собственной детали. Само-собой разумеется, а убеждение многих в том, что в собственном среднем классе он наилучший, вправду тяжело оговаривать. 

Но конструкция «Пассата-В5» оказалась так, как все говорят, передовой, что машина вышла с, как большая часть из нас постоянно говорит, целым букетом «детских болезней». Последним часто помогали. Необходимо подчеркнуть то, что угоняемость «Пассата» в 1-ые годы была просто потрясающей. Само-собой разумеется, часть болячек удалось так сказать изжить к 1998 модельному году, а те, что наконец-то остались, наверное уже, вообщем то, устранены по гарантии. Как бы это было не странно, но и все таки лучше как раз брать «Пассат» начиная с девяносто девятого модельного.