Репортажи с Парижского автомобильного салона (ВИДЕО Шевроле, China automobile, Dacia, Daihatsu, Феррари, Heuliez - NEW!). Часть 2 (Продолжение следует)
Репортажи с Парижского автомобильного салона (ВИДЕО Шевроле, China automobile, Dacia, Daihatsu, Феррари, Heuliez - NEW!). Часть 2 (Продолжение следует)
РЕПОРТАЖИ С ПАРИЖСКОГО Автомобильного салона. ЧАСТЬ 1Шевроле
ВИДЕО: Щит Шевроле
Дженерал моторс пробует покорить рынок новым электромобилем Volt. Сначала 90-х затея с EV1 провалилась, сейчас же за дело для борьбы с внутренним сгоранием горючего взялись куда серьезнее: в 2010 году такие "вольты" начнут сходить с сборочного потока. Создатели говорят, что снаряженный литий-ионными батареями аппарат не опасается холода (по последней мере, евро), может проехать на одной зарядке до 60 км, а ДВС употребляет только для подзарядки электромотора, потому в эксплуатации обойдется не дороже чашечки кофе в денек. Уже в 2010 году америкосы обещают начать реализации этого электромобиля "гольф-класса" по стоимости от 40 тыщ баксов. Недешево - и даже забота об экологии навряд ли станет решающим аргументом в пользу Volt, если за эти же Энциклопедия грузовых автомобилей можно приобрести более мощнейший автомобиль классом выше. Все же эта же платформа будет применена и в модельных палитрах европейских брендов GM.
Глобальная премьера Camaro в Париже – событие знаковое. Ранее эта модель за границы США официально не поставлялась, сейчас же Европа увидела это купе ранее янки. О нем уже довольно написано – новый Camaro еще до возникновения в салонах дилеров ухитрился стать культовым автомобилем, почти во всем благодаря версии SS с 400-сильным мотором и богатому оснащению электроникой. Хотя под новым кузовом прячется платформа Holden – австралийцы издавна научились делать надежные и резвые заднеприводные автомобили.
Шевроле Cruze
А вот и возможный блокбастер – Шевроле Cruze. Эта новая разработка GM нацелена на покорение всех материков, другими словами Cruze будет продаваться и в США, и в Европе, и у нас. Россияне полюбили известную южноамериканскую марку, даже невзирая на то, что до сего времени основную часть палитры составляют бывшие Daewoo, просто с новыми беджами. Cruze же – другого поля ягода. Очень гармонический снаружи, автомобиль обещает повеселить соотношением стоимость/качество. Реализации новинки в Европе должны начаться в марте следующего года. Для модели предложат два бензиновых и один дизельный моторы. Из бензиновых будут доступны движки рабочими объемами 1,6 л (112 л.с.) и 1,8 л (140 л.с.). Дизельный агрегат представлен 2,0-литровым турбованным мотором мощностью 150 л.с. Коробка – пятиступная механическая КП либо шестиступный «автомат».
China Automobile
ВИДЕО: Щит CHINA AUTOMOBILE
China Automobile - 2-ая, аккредитованная в Париже китайская компания. Основную часть представленного модельного ряда составляют квадроциклы - достаточно агрессивные снаружи. А микровэн Xiao Ya (на фото) еще не омологирован.
Chrysler
На щите Chrysler развернулись празднества по поводу 25-летия мини-вэна Voyager. Но новинок не было, что принуждает задуматься о перспективах Chrysler в Европе. И если реализации этого бренда в Рф вырастают, то перспективы огромных и прожорливых Chrysler в Древнем Свете очень туманны.
Citroen
У "Ситроена" - один из наибольших щитов на Парижском автомобильном салоне (вместе с "Рено" и "Пежо"). В этом году "двойной шеврон" выступает очень массивно: сходу два концепта и одна серийная новинка. Концептуальный Hypnos не просто неплох снаружи, увлекательна и его внутренность. Новинка представляет собой кроссовер с гибридной силовой установкой мощностью 200 л.с. Представители Citroen подчеркивают, что у концепта высочайшие динамические свойства и маленький расход горючего (4,5 л на 100 км).
ВИДЕО: CITROEN HYPNOS
Другой шоу-стоппер – классный GT Concept. Он построен специально для премьеры новейшей игры GranTurismo 5 – Prologue. Технических данных по нему нет, но каждый владелец игровой консоли PS3 сумеет опробовать его на виртуальных трассах симулятора.
ВИДЕО: CITROEN GT CONCEPT
Фронт серийных авто в этом году наступает под знаменами нового С3 Picasso. Уже из наименования видны и происхождение машины, и ее предназначение. Малогабаритный однообъемник разработан на платформе хэтчбека С3. Наружность – на любителя. Создатели позиционируют свое авто как универсальный транПодвеска на каждый денек для юных, активных, престижных людей. Франтам С3 Picasso может и понравится, а вот размеренным семейным навряд ли. Очень уж замудренным вышел вид. Зато в салоне без заморочек сядут пятеро взрослых, они даже могут прихватить с собой много багажа: объем в стандартной конфигурации равен 500 литрам. Другой козырь в борьбе за покупателя – широкая палитра моторов мощностью от 90 до 120 л.с., посреди которых два дизеля. Реализации стартуют в будущем году.
ВИДЕО: CITROEN C3 PLURIEL
ВИДЕО: CITROEN COLOR SHOW
Dacia
ВИДЕО: DACIA LOGAN
Румынскому производителю подфартило, как и АВТОВАЗу, только малость ранее – он стал частью французского Рено, и вот уже Dacia – один из фаворитных, доступных авто не только лишь у себя, да и в Европе в целом. В Париже румыны празднуют премьеру освеженного универсала Logan MCV (скоро он же будет выполняться в Тольятти под брендом Lada) – от первой версии, показавшейся два года вспять, отличается несколько переоформленной светотехникой, новым фронтальным бампером и новым салоном, в каком передняя панель стопроцентно взята от модели Sandero. Технику модернизация практически не затронула – только малость стали лучше экологические характеристики.
Daihatsu
ВИДЕО: Щит DAIHATSU
Умеренные жители страны восходящего солнца выставили маленькую, но умиляющую композицию. Эта компания практикуется на малогабаритных авто, потому и экспозиция заняла малость места. Наибольшее внимание завлекают родстер Copen с кричащей отделкой салона, расписанный цветочными узорами, и малогабаритный утилитарный вэдовый (среднемоторный!) грузовичок на огромных колесах, спроектированный вместе с известной компанией по производству Подвескаивной экипировки Oakley – в кузове у него размещено особое крепление для горных велосипедов.
Dodge
Тут, как и у Chrysler, ничего нового нет. И может ли быть? Не в состоянии на данный момент америкосы часто штамповать новинки. И если б не ярко-оранжевый концепт ZEO – купе с электродвигателем, представленное еще прошлой зимой в Детройте, людей к щиту привлечь удалось бы с трудом.
Феррари
ВИДЕО: Щит Феррари
"Конюшня" из Маранелло вовсю празднует мировую премьеру купе-кабриолета California. Каждый новый Феррари – целое событие, а если идет речь о самом доступном в семействе автомобиле, да к тому же (в первый раз у Феррари) со раскладной жесткой крышей, то ажиотажа не избежать. Здесь многие могут вспомнить модель 599 Superamerica с экстравагантным механизмом Revocromico. Но то была только откидывающая крышка кузова, близкого к понятию "тарга", а у California же настоящая крыша, в сложенном виде никак о для себя не напоминающая. Под капотом «итальянца» установлена 4,3-литровая V-образная «восьмерка», мощностью 460 л.с. Движок работает в паре с семиступным "роботом" с 2-мя сцеплениями.
FIAT
ВИДЕО: CТЕНД FIAT
Щит FIAT - один из самых приметных на выставке благодаря большому павильону в виде пятисотой модели, которая, правда, завсегдатаям выставок уже несколько примелькалась. Но если гласить о реальных автомобилях, итальянцы приготовили нечто очень увлекательное – 160-сильную версию сверхпопулярного "карапуза" 500. "Чинквеченто" обзавелся версией Abarth, а это означает, что не только лишь снаружи машина стала более Подвескаивной, да и аппаратная составляющая перетерпела некую метаморфозу. И если под капотом "обычного" 500 Abarth мотор располагает "табуном" в 120 л.с., то в дебютировавшей лимитированной серии 500 Abarth Esseesse их 160! Мотор уже многим известен – это 1,4-литровый бензиновый T-jet, знакомый и россиянам благодаря модели Bravo. C ним малыш "пятисотый" практически "озверел" и сейчас способен разогнаться до 211 км/ч. Правда, как управлять таким крошечным переднеприводным авто на схожих скоростях, представить трудновато…
Форд
Тут в центре внимания – новый Форд Ka, это его 1-ое живое выступление. Судя по реакции публики – будут брать. В критериях жесточайшего кризиса в экономике и топливной сфере конкретно "Ка"-подобным оказывают более теплый прием. "Ка" разработан очень сплотченно с FIAT и почти во всем повторяет его в технике: одна платформа, конструкция подвесок, проводка, габариты. А вот линейка силовых агрегатов своя – для этой модели она представлена 2-мя бензиновыми моторами объемом 1,2 л (63 л.с.) и 1,4 л (100 л.с.), также 1,3-литровым дизелем, мощность которого составляет 75 л.с.
ВИДЕО: Щит Форд
Другая увлекательная новинка от Форд – доработанный кроссовер Kuga Individual. Это – пример "внутризаводского" тюнинга: за дополнительную плату для стандартного автомобиля предлагается набор из декоративных деталей и нескольких методов доработки салона. Стандартный ход – так делают многие. Но как все-же здорово этот набор смотрится на Kuga! Новое оформление передка, другие колесные диски, еще пара штрихов – и кроссовер, что именуется, "заиграл".
Heuliez
ВИДЕО: Щит HEULIEZ
Этот французский бренд известен своими иногда безрассудными переделками стандартных авто. То Peugeot 407 в автомобиль с откидным верхом превратят, то еще чего-нибудть более экстравагантное сотворят. Но в этом году главный экспонат – новенькая концепция городского электромобиля Friendly. Наружность довольно спорная, но зато конструкция заслуживает похвалы: французы предусмотрели модули для сборки кузова, так что при начале производства можно будет просто и стремительно собирать различные по габаритам электромобили на одном конвейере. Никель-металлгидридная батарея заряжается от обычный розетки, полной зарядки хватает на 140 км пробега – на один денек разъездов по мегаполису полностью хватит. Наибольшая скорость – 70 км/ч. Heuliez собирается запустить Friendly в мелкосерийное создание уже в будущем году.
РЕПОРТАЖИ С ПАРИЖСКОГО Автомобильного салона. ЧАСТЬ 1Шевроле
ВИДЕО: Щит Шевроле
Дженерал моторс пробует покорить рынок новым электромобилем Volt. Сначала 90-х затея с EV1 провалилась, сейчас же за дело для борьбы с внутренним сгоранием горючего взялись куда серьезнее: в 2010 году такие "вольты" начнут сходить с сборочного потока. Создатели говорят, что снаряженный литий-ионными батареями аппарат не опасается холода (по последней мере, евро), может проехать на одной зарядке до 60 км, а ДВС употребляет только для подзарядки электромотора, потому в эксплуатации обойдется не дороже чашечки кофе в денек. Уже в 2010 году америкосы обещают начать реализации этого электромобиля "гольф-класса" по стоимости от 40 тыщ баксов. Недешево - и даже забота об экологии навряд ли станет решающим аргументом в пользу Volt, если за эти же Энциклопедия грузовых автомобилей можно приобрести более мощнейший автомобиль классом выше. Все же эта же платформа будет применена и в модельных палитрах европейских брендов GM.Глобальная премьера Camaro в Париже – событие знаковое. Ранее эта модель за границы США официально не поставлялась, сейчас же Европа увидела это купе ранее янки. О нем уже довольно написано – новый Camaro еще до возникновения в салонах дилеров ухитрился стать культовым автомобилем, почти во всем благодаря версии SS с 400-сильным мотором и богатому оснащению электроникой. Хотя под новым кузовом прячется платформа Holden – австралийцы издавна научились делать надежные и резвые заднеприводные автомобили.Шевроле Cruze
А вот и возможный блокбастер – Шевроле Cruze. Эта новая разработка GM нацелена на покорение всех материков, другими словами Cruze будет продаваться и в США, и в Европе, и у нас. Россияне полюбили известную южноамериканскую марку, даже невзирая на то, что до сего времени основную часть палитры составляют бывшие Daewoo, просто с новыми беджами. Cruze же – другого поля ягода. Очень гармонический снаружи, автомобиль обещает повеселить соотношением стоимость/качество. Реализации новинки в Европе должны начаться в марте следующего года. Для модели предложат два бензиновых и один дизельный моторы. Из бензиновых будут доступны движки рабочими объемами 1,6 л (112 л.с.) и 1,8 л (140 л.с.). Дизельный агрегат представлен 2,0-литровым турбованным мотором мощностью 150 л.с. Коробка – пятиступная механическая КП либо шестиступный «автомат».
China Automobile
ВИДЕО: Щит CHINA AUTOMOBILE
China Automobile - 2-ая, аккредитованная в Париже китайская компания. Основную часть представленного модельного ряда составляют квадроциклы - достаточно агрессивные снаружи. А микровэн Xiao Ya (на фото) еще не омологирован.Chrysler
На щите Chrysler развернулись празднества по поводу 25-летия мини-вэна Voyager. Но новинок не было, что принуждает задуматься о перспективах Chrysler в Европе. И если реализации этого бренда в Рф вырастают, то перспективы огромных и прожорливых Chrysler в Древнем Свете очень туманны.
Citroen
У "Ситроена" - один из наибольших щитов на Парижском автомобильном салоне (вместе с "Рено" и "Пежо"). В этом году "двойной шеврон" выступает очень массивно: сходу два концепта и одна серийная новинка. Концептуальный Hypnos не просто неплох снаружи, увлекательна и его внутренность. Новинка представляет собой кроссовер с гибридной силовой установкой мощностью 200 л.с. Представители Citroen подчеркивают, что у концепта высочайшие динамические свойства и маленький расход горючего (4,5 л на 100 км).ВИДЕО: CITROEN HYPNOS
Другой шоу-стоппер – классный GT Concept. Он построен специально для премьеры новейшей игры GranTurismo 5 – Prologue. Технических данных по нему нет, но каждый владелец игровой консоли PS3 сумеет опробовать его на виртуальных трассах симулятора.ВИДЕО: CITROEN GT CONCEPT
Фронт серийных авто в этом году наступает под знаменами нового С3 Picasso. Уже из наименования видны и происхождение машины, и ее предназначение. Малогабаритный однообъемник разработан на платформе хэтчбека С3. Наружность – на любителя. Создатели позиционируют свое авто как универсальный транПодвеска на каждый денек для юных, активных, престижных людей. Франтам С3 Picasso может и понравится, а вот размеренным семейным навряд ли. Очень уж замудренным вышел вид. Зато в салоне без заморочек сядут пятеро взрослых, они даже могут прихватить с собой много багажа: объем в стандартной конфигурации равен 500 литрам. Другой козырь в борьбе за покупателя – широкая палитра моторов мощностью от 90 до 120 л.с., посреди которых два дизеля. Реализации стартуют в будущем году.ВИДЕО: CITROEN C3 PLURIEL
ВИДЕО: CITROEN COLOR SHOW
Dacia
ВИДЕО: DACIA LOGAN
Румынскому производителю подфартило, как и АВТОВАЗу, только малость ранее – он стал частью французского Рено, и вот уже Dacia – один из фаворитных, доступных авто не только лишь у себя, да и в Европе в целом. В Париже румыны празднуют премьеру освеженного универсала Logan MCV (скоро он же будет выполняться в Тольятти под брендом Lada) – от первой версии, показавшейся два года вспять, отличается несколько переоформленной светотехникой, новым фронтальным бампером и новым салоном, в каком передняя панель стопроцентно взята от модели Sandero. Технику модернизация практически не затронула – только малость стали лучше экологические характеристики.Daihatsu
ВИДЕО: Щит DAIHATSU
Умеренные жители страны восходящего солнца выставили маленькую, но умиляющую композицию. Эта компания практикуется на малогабаритных авто, потому и экспозиция заняла малость места. Наибольшее внимание завлекают родстер Copen с кричащей отделкой салона, расписанный цветочными узорами, и малогабаритный утилитарный вэдовый (среднемоторный!) грузовичок на огромных колесах, спроектированный вместе с известной компанией по производству Подвескаивной экипировки Oakley – в кузове у него размещено особое крепление для горных велосипедов.
Dodge
Тут, как и у Chrysler, ничего нового нет. И может ли быть? Не в состоянии на данный момент америкосы часто штамповать новинки. И если б не ярко-оранжевый концепт ZEO – купе с электродвигателем, представленное еще прошлой зимой в Детройте, людей к щиту привлечь удалось бы с трудом.
Феррари
ВИДЕО: Щит Феррари
"Конюшня" из Маранелло вовсю празднует мировую премьеру купе-кабриолета California. Каждый новый Феррари – целое событие, а если идет речь о самом доступном в семействе автомобиле, да к тому же (в первый раз у Феррари) со раскладной жесткой крышей, то ажиотажа не избежать. Здесь многие могут вспомнить модель 599 Superamerica с экстравагантным механизмом Revocromico. Но то была только откидывающая крышка кузова, близкого к понятию "тарга", а у California же настоящая крыша, в сложенном виде никак о для себя не напоминающая. Под капотом «итальянца» установлена 4,3-литровая V-образная «восьмерка», мощностью 460 л.с. Движок работает в паре с семиступным "роботом" с 2-мя сцеплениями.
FIAT
ВИДЕО: CТЕНД FIAT
Щит FIAT - один из самых приметных на выставке благодаря большому павильону в виде пятисотой модели, которая, правда, завсегдатаям выставок уже несколько примелькалась. Но если гласить о реальных автомобилях, итальянцы приготовили нечто очень увлекательное – 160-сильную версию сверхпопулярного "карапуза" 500. "Чинквеченто" обзавелся версией Abarth, а это означает, что не только лишь снаружи машина стала более Подвескаивной, да и аппаратная составляющая перетерпела некую метаморфозу. И если под капотом "обычного" 500 Abarth мотор располагает "табуном" в 120 л.с., то в дебютировавшей лимитированной серии 500 Abarth Esseesse их 160! Мотор уже многим известен – это 1,4-литровый бензиновый T-jet, знакомый и россиянам благодаря модели Bravo. C ним малыш "пятисотый" практически "озверел" и сейчас способен разогнаться до 211 км/ч. Правда, как управлять таким крошечным переднеприводным авто на схожих скоростях, представить трудновато…
Форд
Тут в центре внимания – новый Форд Ka, это его 1-ое живое выступление. Судя по реакции публики – будут брать. В критериях жесточайшего кризиса в экономике и топливной сфере конкретно "Ка"-подобным оказывают более теплый прием. "Ка" разработан очень сплотченно с FIAT и почти во всем повторяет его в технике: одна платформа, конструкция подвесок, проводка, габариты. А вот линейка силовых агрегатов своя – для этой модели она представлена 2-мя бензиновыми моторами объемом 1,2 л (63 л.с.) и 1,4 л (100 л.с.), также 1,3-литровым дизелем, мощность которого составляет 75 л.с.ВИДЕО: Щит Форд
Другая увлекательная новинка от Форд – доработанный кроссовер Kuga Individual. Это – пример "внутризаводского" тюнинга: за дополнительную плату для стандартного автомобиля предлагается набор из декоративных деталей и нескольких методов доработки салона. Стандартный ход – так делают многие. Но как все-же здорово этот набор смотрится на Kuga! Новое оформление передка, другие колесные диски, еще пара штрихов – и кроссовер, что именуется, "заиграл".
Heuliez
ВИДЕО: Щит HEULIEZ
Этот французский бренд известен своими иногда безрассудными переделками стандартных авто. То Peugeot 407 в автомобиль с откидным верхом превратят, то еще чего-нибудть более экстравагантное сотворят. Но в этом году главный экспонат – новенькая концепция городского электромобиля Friendly. Наружность довольно спорная, но зато конструкция заслуживает похвалы: французы предусмотрели модули для сборки кузова, так что при начале производства можно будет просто и стремительно собирать различные по габаритам электромобили на одном конвейере. Никель-металлгидридная батарея заряжается от обычный розетки, полной зарядки хватает на 140 км пробега – на один денек разъездов по мегаполису полностью хватит. Наибольшая скорость – 70 км/ч. Heuliez собирается запустить Friendly в мелкосерийное создание уже в будущем году.