Фестиваль вседорожников И кто тут паркетник? (НОВЫЕ ФОТО И ВИДЕО)

Фестиваль вседорожников: И кто тут паркетник? (НОВЫЕ ФОТО И ВИДЕО)

19 вседорожников из числа тех, что появились на русском рынке за последние два года, в прошлые выходные собрались на специально приготовленной трассев Парке Яхрома. Новым автомобилям общей ценой в миллион баксов предстояло сразиться за наилучшие секунды на не очень длинноватой и обманчиво обычный трассе. Спроектировал ее Сергей Мишин, управляющий шинной тест-группы журнальчика "За рулем", с таким расчетом, чтоб преодолеть ее сумел даже самый городской из "паркетников". По концепции трасса быстрее кроссовая, чем внедорожная, но в ней есть главные элементы оффроуда - яма, трамплин и овраг (канава), где автомобиль вывешивается на искосок. Добавьте к этому скользкие повороты с зауженными конусами выходами, финиш базой на скользком же укатанном снегу - и станет ясно, что проехать трассу и показать не плохое время - далековато не одно и то же. А в наш зачет шли конкретно секунды наилучшей из 2-ух попыток каждого участника.

Экипаж №18: Александр Пырко, Генеральный директор MAX Атлант-М, и Сергей Стиллавин, телерадиоведущий. Экипаж состоял из 2-ух человек: представителя дилера марки и приглашенного гостя из числа узнаваемых людей - журналистов, политиков, теле- и радиоведущих. Священные кубки ожидали фаворитов в нескольких номинациях: на автодроме и лыжной трассе, в личном и командном зачете.

Панорама трассы. Подогреть Подвескаивный дух, но не тело решила и природа. В назначенный час светлое небо приютило низкое солнце, вероломно слепившее пилотов в протяжении всего денька. Морозец пощипывал лица, пробирался через одежку, кузовные швы автомобилей и в конечном итоге «прихватил» самые незащищенные механизмы замков «УАЗ-Патриот». Правда, только задних дверей, на время превратив автомобиль в типичное «купе». Так, по воле стихии российский внедорожник бросил идейный вызов Бмв X6 - Sports Activity Coupe.

Скоро трасса расставила дуэлянтов на свои места. С одной стороны, «икс-шестой», естественно, сберегали, с другой УАЗ, воплотивший широту российской души, позволял не уделять свое внимание на брустверы, поэтому без вылетов не обошлось. В конечном итоге с наименьшим перевесом во времени «Патриот» все таки одолел «заморского модника».

Volvo XC60 на неудачном приземлении после прыжка рассталась с одним из подкрылков. Невзирая на щадящий рельеф трассы, в пылу борьбы многие авто товарный вид и первоначальную цена утратили. Как и ожидалось, гонки стерли с их лоск, местами даже со слоем краски. Искусственные холмы и канава сделали свое дело. Для неплохого времени иногда нужно жертвовать и пластмассовыми панелями кузова. Жертвовали охотно, ведь участники соревновались не на личных автомобилях. Устроители даже организовали особый приз Castrol за самое техничное прохождение трассы - наилучшее время при бесконтактной езде. Аккуратнее всего, за 1 мин 16,86 сек дистанцию преодолел Роман Григорьев, генеральный директор компании «Авантайм» на автомобиле Рено Koleos. Кстати, фавориту он уступил всего четыре секунды.

Петр Созинов и Глеб Киселев выиграли по два Кубка в личном и личном зачете на авто трассе. Но не все находится в зависимости от мастерства пилота. Решающую роль играет конкретно приспособленность автомобиля к бездорожью: величина хода и твердость подвесок, свесы, углы заезда и дорожный просвет. И, естественно, метод работы полного привода – преодолеть канаву без диагонального вывешивания было нереально. С наилучшей стороны показали себя «УАЗ-Патриот», Митсубиши Pajero Спорт и… Субару Forester. Последнему подфартило не только лишь с конструктивной внутренностью, да и с водителями. Оба пилота Субару - Петр Созинов и Глеб Киселев оказались наилучшими в личных зачетах на трассе. Как следствие, им достался и кубок в зачете команд.

VW Tiguan. На узенькой зигзагообразной дорожке отличные шансы должны были оказаться у проворных и малогабаритных кроссоверов VW Tiguan, Форд Kuga и Ауди Q5. Но показать достойный итог этим автомобилям мешали городские опциями подвесок. Брутальное преодоление холмов оборачивалось неминуемыми пробоями, а бамперы не единожды шлифовали дорожку во время приземлений.
Результаты заездов позволили расставить авто по рейтингу, но не "паркетности", а баланса меж "раллийными" и "внедорожными" свойствами. Удивительно только, что на состязание привезли не внедорожную версию VW Tiguan с «поджатыми» бамперами и увеличенным углом заезда.
Эпилог

Водители УАЗа - главный редактор журнальчика «За рулем» Петр Наименьших и Сергей Петров, член Комитета Гос Думы по бюджету и налогам, проявили на авто трассе среднее время. А вот на горнолыжном склоне этой команде не было равных: им и достался кубок в командном зачете лыжного шага.
БЛАГОДАРИМ НАШИХ ПАРТНЕРОВ MICHELINИ CASTROL:

ВИДЕО: "Фестиваль вседорожников"

Сергей Стиллавин, пользующийся популярностью телерадиоведущий, вел свой репортаж с "Фестиваля вседорожников"

Репортаж программки "Вести-Москва"

РЕЗУЛЬТАТЫ СОРЕВНОВАНИЙ:
Авто трасса
1-е место в зачете дилеров: Петр Созинов (Субару Forester) – 1:13:86
1-е место в зачете медиаперсон: Глеб Киселев (Субару Forester) – 1:12:48
1-е место в командном зачете: Субару Forester (экипаж Петр Созинов – Глеб Киселев)
Лыжная трасса
1-е место в зачете дилеров: Тимофей Сапончик
1-е место в зачете медиаперсон: Владимир Кононов
1-е место в командном зачете: Петр Наименьших, Сергей Петров
Двоеборье
1-е место в зачете дилеров: Петр Созинов
1-е место в зачете медиаперсон: Владимир Кононов
1-е место в командном зачете: Субару Forester (экипаж Петр Созинов – Глеб Киселев)
ИТОГОВЫЕ ПРОТОКОЛЫ:
Авто трасса
1. Глеб Киселев – 1:12:48
2. Петр Созинов – 1:13:86
3. Миша Кошелев – 1:16:76
4. Владимир Кононов – 1:16:82
5 и 6. Алексей Веляев и Роман Григорьев – 1:16:86
7. Антон Демкин – 1:17:95
8. Сергей Миронов – 1:18:74
9. Юрий Гейко – 1:19:04
10. Алексей Терещенко – 1:19:36
11. Анатолий Фомин – 1:19:95
12. Сергей Змеев – 1:20:67
13. Сергей Кривошеин – 1:22:23
14. Вячеслав Субботин – 1:22:26
15. Сергей Стиллавин – 1:23:08
16. Алексей Лысенков – 1:23:60
17 и 18. Юрий Ряжский и Александр Соколов – 1:23:98
19. Валентин Сидорчик – 1:24:29
20. Сергей Петров – 1:24:42
21. Александр Комков – 1:24:70
22. Александр Чеховский – 1:25:02
23. Дмитрий Киселев – 1:26:08
24. Александр Пырко – 1:27:36
25. Владимир Пирожков – 1:27:73
26. Петр Наименьших – 1:27:98
27. Владимир Моженков – 1:28:11
28. Наталья Карчун – 1:29:36
29. Максим Юрченко – 1:31:07
30 и 31. Алексей Апушкин и Владимир Равдин – 1:32:23
32. Игорь Пономарев – 1:34:16
33. Василий Кикнадзе – 1:34:23
34. Владимир Соловьев – 1:34:45
35. Андрей Морозов – 1:36:57
36. Мария Майерс – 1:41:51
37. Лариса Кангун – 1:47:20
38. Григорий Погосян – 1:49:95
Лыжная трасса
1. Тимофей Сапончик – 21:90
2. Владимир Кононов – 27:34
3. Петр Наименьших – 27:87
4. Владимир Пирожков – 28:68
5. Вячеслав Субботин – 28:80
6. Петр Созинов – 31:11
7. Сергей Петров – 31:18
8. Алексей Терещенко – 31:49
9. Александр Комков – 31:51
10. Алексей Лысенков – 31:90
11. Глеб Киселев – 31:94
12. Алексей Веляев – 32:14
13. Антон Демкин – 32:41
14. Владимир Моженков – 34:45
15. Александр Пырко – 35:27
16. Алексей Апушкин – 36:37
17. Сергей Змеев – 37:85
18. Дмитрий Киселев – 38:09
19. Анатолий Фомин – 38:36
20. Игорь Пономарев – 50:79
21. Андрей Морозов – 52:40
22. Григорий Погосян – 59:56
23. Владимир Равдин – 1:54:21
Результаты лыжников, которые выступали вне зачета соревнований
1. Тимофей Сапончик – 21:90
2. Алексей Красников - 27:76
3. Александр Михайлик - 31:73
4. Мария Заикина - 33:34
5. Вадим Могилевкин - 52:43

Экипаж №1: Владимир Кононов и Владимир Моженков (Ауди Q5).

Антон Демкин, управляющий отдела продаж «Мейджор Авто», и Юрий Ряжский, главный редактор газеты «Вечерняя Москва».

Владимир Пирожков, дизайнер евро отделения компании «Тойота», и Алексей Терещенко, Генеральный директор ООО «СП БИЗНЕС КАР».

Григорий Погосян, телерадиоведущий, шоумен, и Лариса Кангун, Генеральный директор Управляющей компании «Ю.С. Импекс».

Сергей Миронов, директор по продажам ООО «РОЛЬФ Импорт».

Юрий Гейко.

Глеб Киселев и Петр Созинов на старте (Субару Forester).

Алексей Апушкин, координатор по интерактивным программкам «Ниссан Мотор РУС», и Алексей Лысенков, создатель, ведущий и продюсер многих телепередач.

Наставлениям головного судьи соревнований, Вадима Крючкова, быть осторожнее на трассе, вняли не все участники.

Рено KOLEOS 2,5 и экипаж: Миша Кошелев, главный редактор мужского журнальчика FHM, и Роман Григорьев, генеральный директор «Авантайм».
Диагональное вывешивание автомобилей-участников "Фестиваля вседорожников":