Йети вышел из фьорда (ВИДЕО)
Видимо, скандинавскую природу сочли лучшим фоном, чтоб представить новинку «Шкоды»: удобный, удачный, достаточно серьезного и лаконичного стиля автомобиль. Который просто совладал с норвежским бездорожьем, каковым предложили считать местный карьер. Два человека! И совместно с инструктором мы отправляемся сделать пару кругов. На крутом спуске «Йети» умеет сам поддерживать скорость – от 8 до 30 км/ч, которую вы задаете ему педалью газа. На ухабах помогает электрическая блокировка дифференциалов: притормаживая вывешенные колеса, автомобиль совладевает с диагональным вывешиванием.
Кроссовер огромную часть жизни, если не всегда, проводит на асфальте. И поэтому «Йети» будут предлагать как 4х4, так и переднеприводным, с менее сильными бензиновым и дизельным моторами (соответственно 1,2 л/ 105 л.с. и 2,0 л/ 110 л.с.). Не считая того, в политре 160-сильный двигатель внутреннего сгорания 1,8 TSI и еще пара двухлитровых дизелей – 140 и 170 сил.
Лучше один раз узреть: за некими подробностями отсылаю читателей к фото, а о том, как замечательно устроен салон, отлично ли посиживать за рулем, как работает полный привод, и главное, как ответил член совета директоров «Шкоды» д-р Эркхард Шольц на вопрос, будут ли создавать «Йети» в Калуге, читайте в июньском номере журнальчика «За рулем».
Мне же остается подытожить: 1-ые воспоминания от первого «Йети» - самые положительные. Цены пока не объявлены, но к концу года, когда автомобиль появится в Рф, вы тоже узнаете их... первыми.
ВИДЕО: Skoda Yeti




г.