Moscow Tuning Show Шоу капризов font color= C42507 (ВИДЕО) /font
В Москве прошло тюнинг-шоу. На три денька рычащие Подвескакары, также «прокачанные» олд-таймеры, «Жигули» и иномарки стали главными объектами внимания автовладельцев. Кроме экзотичных машин, аэрографии и различных достижений тюнинга, публику разогревали полуобнаженные стендистки.
Карбоновый бизнес
Spyker C8 Double Konig Motor
В 3-ий раз заслуги русского и зарубежного тюнинга собрались в одном павильоне в выставочном центре «Крокус-Экспо». В денек открытия автошоу особенного ажиотажа не было. Малочисленные гости с решительным энтузиазмом присматривались к гиперкарам, а потом сочувственно прислонялись к ним, делая памятное фото для социальной сети.
Столичное тюнинг-шоу 2011 в "Крокус-Экспо"
В отличие от Столичного автомобильного салона атмосфера тут полностью демократичная: заместо топ-менеджеров в смокингах — дельцы из гаражей со следами моторного масла на руках, а заместо девушек-моделей в вечерних платьицах — танцовщицы «гоу-гоу», зажигающие топлес под клубную музыку.
Аэрография необязательно должна быть на машине
Различное желают уникальный автомобиль, который показывает их амбиции, имеющиеся в наличии либо желаемые в дальнейшем. Во всех авто державах — это обширно развитый бизнес, потихоньку встраивающийся в общий сборочный поток сертифицированного автопрома.
Porsche Cayenne Top Line
Если кое-где тюнеров не могут «причесать» правительственные регуляторы, то в дело вступают сами производители. Личные европейские мастерские тесновато ведут взаимодействие с автокомпаниями. Звание придворного тюнинг-ателье зарабатывается годами труда, но с лихвой окупается заоблачным ценником доработки.
ВАЗ 2109 FPM
Российский тюнинг пока не то чтоб находится за рамками добра и зла, но быстрее еще далек от представления о цивилизованном бизнесе. В массе собственной это работа «автоманьяка-одиночки» либо маленький команды, которая просто может сгинуть в неизвестность после 2-3 проектов.
Бмв 645 Сi AZT-Tuning
Очевидно, все это сказывается на качестве и безопасности. Власти рассчитывают в ближнем будущем перевести тюнинг автомобилей в правовое поле. Потому присутствие на Столичном тюнинг-шоу директора авто Департамента Минпромторга Алексея Рахманова смотрелось полностью закономерно.
Щит «За рулем» На нашем щит был выставлен гоночный Citroen Saxo экипажа победившего в собственном зачёте на "Гонке звезд" и английский супер автомобиль Noble M12 GTO 3R.
Noble M12
Citroen Saxo
Лошадиная миля Непременно, пока на тюнинг-шоу тон задают зарубежные компании. У их и машины на прокачке дороже и стенды солиднее. Наибольшая экспозиция у компании Mansory, звезда их выставочного десанта — красноватый Подвескакар Porsche 911 Carerra 4S.
Porsche 911 Carerra 4S Mansory
Благодаря карбоновым панелям Mansory малость изменили наружность 911 и существенно снизили вес машины. В таком же духе исполнены Porsche Cayenne, Bentley Continental GT, Феррари GTB Fiorano и Мерседес-бенз Gelandewagen.
Феррари GTB Fiorano Mansory
Рядом на наименее впечатляющей полянке красовались обклеенные хромовой пленкой Феррари F430 и Nissan GT-R. Вообщем оклейка машины винилом — один из более доступных методов сделать ее узнаваемой.
Прямо на салоне гаражные умельцы показывали простоту этого дела. Но, если честно, страшновато выслать свою машину на такую операцию. Даже на выставке у неких экземпляров приметны щели и несостыковки меж кузовными панелями после проклейки...
Злая «Калина» Так сложилось, что народный тюнинг моделей «АвтоВАЗа» перевел данную тему в анекдотичную плоскость. Оказывается напрасно. Есть в Тольятти команда, способная сделать из «Жигулей» импортную машину. Ну, либо хотя бы что-то схожее на нее.
Lada Kalina VRS от Lada Спорт
5-и дверный хетчбэк Lada Kalina VRS от официального вазовского подразделения Lada Sport претендует на звание жаркого перчика. За базу инженеры команды взяли стоковую модель Lada Kalina Спорт.
1,6-литровый мотор переработали: перешили «мозги», поменяли распредвалы, прирастили степень сжатия. Установили Подвескаивную систему впуска и выпуска с прямоточным глушителем. В итоге мощность атмосферника возросла с 98 до 143 лошадиных сил, а вращающий момент возрос со 145 до 169 Нм.
На таких щитах гостей больше...
По данным компании, разгон до «сотни» занимает 7,3 секунды (!), а расход бензина АИ-95 не превосходит в комбинированном цикле 10 л. на 100 км пробега. Но на этом тюнеры не тормознули.
В перечне доработок также модифицированный разрушение задних колес, усиленные тормоза, укороченная управляющая рейка (2,9 оборота от упора до упора), заниженная подвеска со Подвескаивными амортизаторами, кожаный салон и глянцевая пленка на кузове. Финишная цена машины — 450 тыщ рублей. Есть желающие? г.
Карбоновый бизнес
Spyker C8 Double Konig Motor
В 3-ий раз заслуги русского и зарубежного тюнинга собрались в одном павильоне в выставочном центре «Крокус-Экспо». В денек открытия автошоу особенного ажиотажа не было. Малочисленные гости с решительным энтузиазмом присматривались к гиперкарам, а потом сочувственно прислонялись к ним, делая памятное фото для социальной сети.
Столичное тюнинг-шоу 2011 в "Крокус-Экспо"
В отличие от Столичного автомобильного салона атмосфера тут полностью демократичная: заместо топ-менеджеров в смокингах — дельцы из гаражей со следами моторного масла на руках, а заместо девушек-моделей в вечерних платьицах — танцовщицы «гоу-гоу», зажигающие топлес под клубную музыку.
Аэрография необязательно должна быть на машине
Различное желают уникальный автомобиль, который показывает их амбиции, имеющиеся в наличии либо желаемые в дальнейшем. Во всех авто державах — это обширно развитый бизнес, потихоньку встраивающийся в общий сборочный поток сертифицированного автопрома.
Porsche Cayenne Top Line
Если кое-где тюнеров не могут «причесать» правительственные регуляторы, то в дело вступают сами производители. Личные европейские мастерские тесновато ведут взаимодействие с автокомпаниями. Звание придворного тюнинг-ателье зарабатывается годами труда, но с лихвой окупается заоблачным ценником доработки.
ВАЗ 2109 FPM
Российский тюнинг пока не то чтоб находится за рамками добра и зла, но быстрее еще далек от представления о цивилизованном бизнесе. В массе собственной это работа «автоманьяка-одиночки» либо маленький команды, которая просто может сгинуть в неизвестность после 2-3 проектов.
Бмв 645 Сi AZT-Tuning
Очевидно, все это сказывается на качестве и безопасности. Власти рассчитывают в ближнем будущем перевести тюнинг автомобилей в правовое поле. Потому присутствие на Столичном тюнинг-шоу директора авто Департамента Минпромторга Алексея Рахманова смотрелось полностью закономерно.
Щит «За рулем» На нашем щит был выставлен гоночный Citroen Saxo экипажа победившего в собственном зачёте на "Гонке звезд" и английский супер автомобиль Noble M12 GTO 3R.
Noble M12
Citroen Saxo
Лошадиная миля Непременно, пока на тюнинг-шоу тон задают зарубежные компании. У их и машины на прокачке дороже и стенды солиднее. Наибольшая экспозиция у компании Mansory, звезда их выставочного десанта — красноватый Подвескакар Porsche 911 Carerra 4S.
Porsche 911 Carerra 4S Mansory
Благодаря карбоновым панелям Mansory малость изменили наружность 911 и существенно снизили вес машины. В таком же духе исполнены Porsche Cayenne, Bentley Continental GT, Феррари GTB Fiorano и Мерседес-бенз Gelandewagen.
Феррари GTB Fiorano Mansory
Рядом на наименее впечатляющей полянке красовались обклеенные хромовой пленкой Феррари F430 и Nissan GT-R. Вообщем оклейка машины винилом — один из более доступных методов сделать ее узнаваемой.
Прямо на салоне гаражные умельцы показывали простоту этого дела. Но, если честно, страшновато выслать свою машину на такую операцию. Даже на выставке у неких экземпляров приметны щели и несостыковки меж кузовными панелями после проклейки...
Злая «Калина» Так сложилось, что народный тюнинг моделей «АвтоВАЗа» перевел данную тему в анекдотичную плоскость. Оказывается напрасно. Есть в Тольятти команда, способная сделать из «Жигулей» импортную машину. Ну, либо хотя бы что-то схожее на нее.
Lada Kalina VRS от Lada Спорт
5-и дверный хетчбэк Lada Kalina VRS от официального вазовского подразделения Lada Sport претендует на звание жаркого перчика. За базу инженеры команды взяли стоковую модель Lada Kalina Спорт.
1,6-литровый мотор переработали: перешили «мозги», поменяли распредвалы, прирастили степень сжатия. Установили Подвескаивную систему впуска и выпуска с прямоточным глушителем. В итоге мощность атмосферника возросла с 98 до 143 лошадиных сил, а вращающий момент возрос со 145 до 169 Нм.
На таких щитах гостей больше...
По данным компании, разгон до «сотни» занимает 7,3 секунды (!), а расход бензина АИ-95 не превосходит в комбинированном цикле 10 л. на 100 км пробега. Но на этом тюнеры не тормознули.
В перечне доработок также модифицированный разрушение задних колес, усиленные тормоза, укороченная управляющая рейка (2,9 оборота от упора до упора), заниженная подвеска со Подвескаивными амортизаторами, кожаный салон и глянцевая пленка на кузове. Финишная цена машины — 450 тыщ рублей. Есть желающие? г.