Lifan Smily китайский народный Mini font color= C42507 (ВИДЕО) /font
Желаю высококачественный автомобиль с хорошим дизайном не дороже 10 тыщ баксов. И чтоб «полный фарш», чтоб ехал и «хлеба» не просил... Не выйдет! Без компромиссов не обойтись. На тест-драйве «Зарулем.РФ» один из предлагаемых вариантов — китайский «Mini-клон» хетчбэк Lifan Smily.
Много, недорого и отлично? Ну вот, уже намного лучше. Малогабаритный хетчбэк Lifan Smily попал на тест-драйв сразу после автомобиля Haima 3 , того самого, что собирают параллельно на конвейере в Черкесске. К его качеству были вопросы. На его фоне Smily смотрится лучше.
Начнем с плюсов. 1-ый и самый главный — исходная стоимость в 260 тыщ рублей. За эти Энциклопедия грузовых автомобилей клиент получает ГУР, фронтальные электростеклоподъемники, боковые электрозеркала с подогревом, магнитолу с AUX-входом, две передние подушки безопасности, фронтальные и задние противотуманки, заводской «антикор» и защиту картера.
Lifan Smily
Не достаточно? Доплатите еще 30 тыщ рублей и появится кондюк, центральный замок на все двери с ДУ, задние электростеклоподъемники, парктроник, USB-вход для магнитолы, Абс и литые диски. Добавьте к этому 89-сильный бензиновый мотор объемом 1,3-литра и 5-ступенчатую механику («автомата» нету даже за доплату) — и образ компромиссного авто завершен.
Если хоть что-то на проселочной дороге приметно выступает из поверхности, то будьте убеждены, защита картера на охране.
Таковой набор опций в купе с ценой подкупает. Но, как в случае с торговцем из Шанхая, рекламирующим левый Apple, что-то настораживает. Начинаем досмотр с пристрастием.
Lifan Smily
Безупречные соединения крыльев и бамперов — не в пример Haima. Где бы зазор отыскать? А вот у левой двери чуток больше, а вроде и нет — сущие миллиметры. Резиновые уплотнители лежат ровно — очевидно плюс для бюджетника, правда, сами двери запираются с «жигулевским» хлопком. Вобщем, кому-то это даже очень нравится.
Смайлик для тебя за испуг Дизайн — вещь персональная. Кому-то и Tata Nano — ласточка. А для попутных водителей китаец с лицом от Mini — красноватая тряпка. Если не подрежут, то хоть пофарят далеким светом: дескать, «проваливай из левой полосы, не тянешь!».
Задний ряд сидений Lifan Smily
И взаправду,особенной резвостью Lifan Smily не отличается . При оснащенной массе в 900 кг разгон до «сотни» составляет 14,5 секунды. Мотор оживает только к 2800 об/мин для того, чтоб пропеть лебединую песню к 3200 об/мин.
Все же этого полностью хватает для того, чтоб не отставать от городского утреннего трафика. Вообщем, машина в состоянии разогнаться до 150 км/ч, что есть предел способностей не только лишь Smily, да и адекватномыслящего человека. Беспокоиться не стоит: Lifan Smily предупредит вас о переборе со скоростью ветром, через неплотно закрывающееся окно, шумом колес и мотора.
Передачи длинноваты, но переключаются верно. При известной сноровке можно (благо габариты позволяют) даже поюлить в потоке. Но в особенности обольщаться не стоит, достаточно мягенькая подвеска не выручает малыша от наклонов.
Если б не маленький центр масс, то торчать бы «Смайлику» в первом же отбойнике. А так — кланяется то на лево, то на право, что твоя собачка с качающейся головой. А шофер, если он не экстремал вождения, чувствует пограничные с неПодвескаивным испугом эмоции. Да, и к этому можно привыкнуть. Компромисс...
Ароматерапия Как и положено выходцу из КНР, в Smily есть собственный особенный хим запах. После недели общения с машиной он уходит на далекий план чувств. А вот к запаху бензина, что прет в салон при активном ускорении, привыкнуть тяжело. Узнать место «сопливости» так и не удалось, возлагаем надежды болячкой займутся на заводе «Дервейс».
Lifan Smily
Светлый комбинированный салон смотрится улыбчиво. «Торпедо», благодаря относительной «монолитности», трелей не выдает. Единственный сверчок на неровной дороге доносится из водительской двери.
Lifan Smily
Маленькие эргономические претензии к кнопочкам аудиосистемы, перекрытым рулем, и отсутствию площадки для левой ноги, боюсь, уже смотрятся капризом. А вот прекрасная обзорность и информативные «лопушки» зеркал — благо.
Сложив минусы и плюсы, прихожу к выводу, что Lifan Smily полностью соответствует собственной стоимости. Естественно, вопрос по надежности остается открытым. Но, если все будет отлично, то у Lada Granta и ижевской «классики» появится кандидатура.
г.
Много, недорого и отлично? Ну вот, уже намного лучше. Малогабаритный хетчбэк Lifan Smily попал на тест-драйв сразу после автомобиля Haima 3 , того самого, что собирают параллельно на конвейере в Черкесске. К его качеству были вопросы. На его фоне Smily смотрится лучше.
Начнем с плюсов. 1-ый и самый главный — исходная стоимость в 260 тыщ рублей. За эти Энциклопедия грузовых автомобилей клиент получает ГУР, фронтальные электростеклоподъемники, боковые электрозеркала с подогревом, магнитолу с AUX-входом, две передние подушки безопасности, фронтальные и задние противотуманки, заводской «антикор» и защиту картера.
Lifan Smily
Не достаточно? Доплатите еще 30 тыщ рублей и появится кондюк, центральный замок на все двери с ДУ, задние электростеклоподъемники, парктроник, USB-вход для магнитолы, Абс и литые диски. Добавьте к этому 89-сильный бензиновый мотор объемом 1,3-литра и 5-ступенчатую механику («автомата» нету даже за доплату) — и образ компромиссного авто завершен.
Если хоть что-то на проселочной дороге приметно выступает из поверхности, то будьте убеждены, защита картера на охране.
Таковой набор опций в купе с ценой подкупает. Но, как в случае с торговцем из Шанхая, рекламирующим левый Apple, что-то настораживает. Начинаем досмотр с пристрастием.
Lifan Smily
Безупречные соединения крыльев и бамперов — не в пример Haima. Где бы зазор отыскать? А вот у левой двери чуток больше, а вроде и нет — сущие миллиметры. Резиновые уплотнители лежат ровно — очевидно плюс для бюджетника, правда, сами двери запираются с «жигулевским» хлопком. Вобщем, кому-то это даже очень нравится.
Смайлик для тебя за испуг Дизайн — вещь персональная. Кому-то и Tata Nano — ласточка. А для попутных водителей китаец с лицом от Mini — красноватая тряпка. Если не подрежут, то хоть пофарят далеким светом: дескать, «проваливай из левой полосы, не тянешь!».
Задний ряд сидений Lifan Smily
И взаправду,особенной резвостью Lifan Smily не отличается . При оснащенной массе в 900 кг разгон до «сотни» составляет 14,5 секунды. Мотор оживает только к 2800 об/мин для того, чтоб пропеть лебединую песню к 3200 об/мин.
Все же этого полностью хватает для того, чтоб не отставать от городского утреннего трафика. Вообщем, машина в состоянии разогнаться до 150 км/ч, что есть предел способностей не только лишь Smily, да и адекватномыслящего человека. Беспокоиться не стоит: Lifan Smily предупредит вас о переборе со скоростью ветром, через неплотно закрывающееся окно, шумом колес и мотора.
Передачи длинноваты, но переключаются верно. При известной сноровке можно (благо габариты позволяют) даже поюлить в потоке. Но в особенности обольщаться не стоит, достаточно мягенькая подвеска не выручает малыша от наклонов.
Если б не маленький центр масс, то торчать бы «Смайлику» в первом же отбойнике. А так — кланяется то на лево, то на право, что твоя собачка с качающейся головой. А шофер, если он не экстремал вождения, чувствует пограничные с неПодвескаивным испугом эмоции. Да, и к этому можно привыкнуть. Компромисс...
Ароматерапия Как и положено выходцу из КНР, в Smily есть собственный особенный хим запах. После недели общения с машиной он уходит на далекий план чувств. А вот к запаху бензина, что прет в салон при активном ускорении, привыкнуть тяжело. Узнать место «сопливости» так и не удалось, возлагаем надежды болячкой займутся на заводе «Дервейс».
Lifan Smily
Светлый комбинированный салон смотрится улыбчиво. «Торпедо», благодаря относительной «монолитности», трелей не выдает. Единственный сверчок на неровной дороге доносится из водительской двери.
Lifan Smily
Маленькие эргономические претензии к кнопочкам аудиосистемы, перекрытым рулем, и отсутствию площадки для левой ноги, боюсь, уже смотрятся капризом. А вот прекрасная обзорность и информативные «лопушки» зеркал — благо.
Сложив минусы и плюсы, прихожу к выводу, что Lifan Smily полностью соответствует собственной стоимости. Естественно, вопрос по надежности остается открытым. Но, если все будет отлично, то у Lada Granta и ижевской «классики» появится кандидатура.
г.