Малый класс срок годности
С возрастом автомобиль выходит в тираж – даже ухоженная наружность не выручает от напора юных соперников. Посчитаем неминуемую утрату цены на примере авто малого класса.
Посреди машин теста больше всех обесценится «Шкода-Фабия». У этой модели ряд минусов: дорогущие запчасти и расходники, слабенькое лакокрасочное покрытие и маленькая (двухгодовая) гарантия. По словам хозяев, отопитель в сильные морозы плохо прогревает салон. Совместно с тем машина повеселит высококачественными материалами отделки, хорошей маневренностью и высочайшей надежностью. Предложение на рынке ограниченное, но стремительно реализовать «Фабию» не получится. Отличные варианты уходят в среднем за 25–30 дней.
Значительно меньше дешевеет «КИА-Рио». К плюсам модели отнесем доступные расходники и запчасти, энергоемкую подвеску, удачный салон, неплохую маневренность и высшую надежность. К тому же машина не пользуется популярностью в преступной среде. Минусов не настолько не мало: недолговечные задние рессоры и фронтальные стойки, нежное покрытие кузова и нехорошая звукоизоляция. Все же спрос на старые «Рио» ограничен. Если повезет, отыскать покупателя получится за 20–25 дней.
«Форд-Фьюжн» выигрывает у «Рио» чуток больше 2-ух процентов. А ведь автомобилю есть чем похвалиться: емкий салон со обилием вариантов трансформации, высочайшая посадка, отменная адаптация к русским дорогам и малая востребованность в среде угонщиков. А вот отменной шумовиброизоляцией и броским ближним светом этот автомобиль повытрепываться не может. Предложений на рынке довольно, воплотить доброкачественный экземпляр сможете за 15–18 дней.
Еще меньше размер уценки для «Шевроле-Авео». Хотя минусов у этой машинки тоже хватает: вялая маневренность, слабенькая задняя подвеска, неважная шумо- и термоизоляция, экономные материалы отделки, бедные базисные комплектации. Из плюсов отметим доступные запчасти, хороший для авто этого класса клиренс (155 мм), просторный салон, неплохой головной свет и малую прожорливость. Избавиться от машины нетрудно, за 12–15 дней она обретет нового владельца.
Прибыльнее всего можно реализовать «Ниссан-Ноут». В его пользу свидетельствуют дешевые запчасти и расходники, просторный салон с успешной схемой трансформации заднего ряда, экономный движок, энергоемкая подвеска (в особенности отлично всасывающая маленькие выпуклости), богатые исходные комплектации. Из минусов – только плохие материалы отделки и маленький клиренс. В продаже таковой автомобиль не застоится, увлекательный экземпляр уйдет за 8–12 дней.
КАК СЧИТАЕМ Уценку автомобиля за 5 лет эксплуатации вычисляем, делая упор на предложения в Вебе. Перебрав более тыщи объявлений о продаже автомобилей в схожих комплектациях и просуммировав данные, вычисляем средний показатель по раздельно взятой модели. Числа ориентировочные – аспекты наша статистика не учитывает.
г.
Посреди машин теста больше всех обесценится «Шкода-Фабия». У этой модели ряд минусов: дорогущие запчасти и расходники, слабенькое лакокрасочное покрытие и маленькая (двухгодовая) гарантия. По словам хозяев, отопитель в сильные морозы плохо прогревает салон. Совместно с тем машина повеселит высококачественными материалами отделки, хорошей маневренностью и высочайшей надежностью. Предложение на рынке ограниченное, но стремительно реализовать «Фабию» не получится. Отличные варианты уходят в среднем за 25–30 дней.
Значительно меньше дешевеет «КИА-Рио». К плюсам модели отнесем доступные расходники и запчасти, энергоемкую подвеску, удачный салон, неплохую маневренность и высшую надежность. К тому же машина не пользуется популярностью в преступной среде. Минусов не настолько не мало: недолговечные задние рессоры и фронтальные стойки, нежное покрытие кузова и нехорошая звукоизоляция. Все же спрос на старые «Рио» ограничен. Если повезет, отыскать покупателя получится за 20–25 дней.
«Форд-Фьюжн» выигрывает у «Рио» чуток больше 2-ух процентов. А ведь автомобилю есть чем похвалиться: емкий салон со обилием вариантов трансформации, высочайшая посадка, отменная адаптация к русским дорогам и малая востребованность в среде угонщиков. А вот отменной шумовиброизоляцией и броским ближним светом этот автомобиль повытрепываться не может. Предложений на рынке довольно, воплотить доброкачественный экземпляр сможете за 15–18 дней.
Еще меньше размер уценки для «Шевроле-Авео». Хотя минусов у этой машинки тоже хватает: вялая маневренность, слабенькая задняя подвеска, неважная шумо- и термоизоляция, экономные материалы отделки, бедные базисные комплектации. Из плюсов отметим доступные запчасти, хороший для авто этого класса клиренс (155 мм), просторный салон, неплохой головной свет и малую прожорливость. Избавиться от машины нетрудно, за 12–15 дней она обретет нового владельца.
Прибыльнее всего можно реализовать «Ниссан-Ноут». В его пользу свидетельствуют дешевые запчасти и расходники, просторный салон с успешной схемой трансформации заднего ряда, экономный движок, энергоемкая подвеска (в особенности отлично всасывающая маленькие выпуклости), богатые исходные комплектации. Из минусов – только плохие материалы отделки и маленький клиренс. В продаже таковой автомобиль не застоится, увлекательный экземпляр уйдет за 8–12 дней.
КАК СЧИТАЕМ Уценку автомобиля за 5 лет эксплуатации вычисляем, делая упор на предложения в Вебе. Перебрав более тыщи объявлений о продаже автомобилей в схожих комплектациях и просуммировав данные, вычисляем средний показатель по раздельно взятой модели. Числа ориентировочные – аспекты наша статистика не учитывает.
г.