АКУРА-RSX
"АКУРА-RSX"
ТЕХНИКА
/В МИРЕ МОТОРОВ
РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Миша ГЗОВСКИЙ
"АКУРА-RSX"
Авто "Хонда" слывут в США одними из самых фаворитных. Но карьера давалась им тяжело: только в 1978 году за океаном был налажен выпуск одной-единственной модели "Прелюд", а чтоб поднять престиж машин и прирастить сбыт, восемью годами позднее появилась неслыханная доныне марка - "Акура".
Сейчас модели "Акуры" стоят на верхней ступени иерархической лестницы "Хонды" и удачно конкурируют в США с престижными европейскими марками.
Не так давно "Акура" заменила старую модель "Интегра" на купе RSX, одноклассника "Мерседеса С-класс Подвескас Купе" и "БМВ-Компакт". В Европе новинка появится под прежним заглавием " Хонда Интегра". RSX выпускают в 2-ух модификациях, более увлекательна "приправленная" "Тип S".
Тут, как обычно, блеснули мотористы "Хонды", выжавшие из двухлитрового мотора при помощи фирменной системы изменяемых фаз газораспределения i-VTEC выше 200 "лошадок". И, заметьте, не во вред ресурсу: 1-ое суровое сервис предписано только после пробега 150 000 км. Чтоб придать необыкновенную четкость рулю, в фронтальной подвеске типа "Мак-Ферсон" установлена навесная контролирующая тяга, а сзади прижилась новенькая двухрычажная схема со стабилизатором поперечной стойкости. Нашлось применение и газовым амортизаторам переменной жесткости, дисковым вентилируемым тормозам, шестиступной механической коробке со сближенными передаточными числами, так что скучать за рулем не придется.
Вобщем, и при размеренной езде всегда можно "поиграть" с навигатором либо климатической установкой, слушать возлюбленный компакт-диск на качественной аудиосистеме, благо, все это заходит в штатное оснащение.
Acura RSX TYPE S
Движок - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х1998 см3; мощность "нетто" - 149 кВт/ 203 л. с. при 7400 об/мин; наибольший вращающий момент - 193 Н.м при 6000 об/мин. Кузов - 4-местное купе несущего типа; сборка - переднеприводная, с поперечно размещенным силовым агрегатом; база - 2570 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4375х1725х1389 мм; оснащенная масса - 1260 кг; время разгона до 100 км/ч - 6,1 с; расход горючего в условных городском и загородном американских ездовых циклах - 9,7 и 7,5 л/100 км соответственно.
Acura RSX,
представлена на автомобильном салоне NAIAS-2001
в Детройте.
ТЕХНИКА
/В МИРЕ МОТОРОВ
РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Миша ГЗОВСКИЙ
"АКУРА-RSX"
Авто "Хонда" слывут в США одними из самых фаворитных. Но карьера давалась им тяжело: только в 1978 году за океаном был налажен выпуск одной-единственной модели "Прелюд", а чтоб поднять престиж машин и прирастить сбыт, восемью годами позднее появилась неслыханная доныне марка - "Акура".
Сейчас модели "Акуры" стоят на верхней ступени иерархической лестницы "Хонды" и удачно конкурируют в США с престижными европейскими марками.
Не так давно "Акура" заменила старую модель "Интегра" на купе RSX, одноклассника "Мерседеса С-класс Подвескас Купе" и "БМВ-Компакт". В Европе новинка появится под прежним заглавием " Хонда Интегра". RSX выпускают в 2-ух модификациях, более увлекательна "приправленная" "Тип S".
Тут, как обычно, блеснули мотористы "Хонды", выжавшие из двухлитрового мотора при помощи фирменной системы изменяемых фаз газораспределения i-VTEC выше 200 "лошадок". И, заметьте, не во вред ресурсу: 1-ое суровое сервис предписано только после пробега 150 000 км. Чтоб придать необыкновенную четкость рулю, в фронтальной подвеске типа "Мак-Ферсон" установлена навесная контролирующая тяга, а сзади прижилась новенькая двухрычажная схема со стабилизатором поперечной стойкости. Нашлось применение и газовым амортизаторам переменной жесткости, дисковым вентилируемым тормозам, шестиступной механической коробке со сближенными передаточными числами, так что скучать за рулем не придется.
Вобщем, и при размеренной езде всегда можно "поиграть" с навигатором либо климатической установкой, слушать возлюбленный компакт-диск на качественной аудиосистеме, благо, все это заходит в штатное оснащение.
Acura RSX TYPE S
Движок - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х1998 см3; мощность "нетто" - 149 кВт/ 203 л. с. при 7400 об/мин; наибольший вращающий момент - 193 Н.м при 6000 об/мин. Кузов - 4-местное купе несущего типа; сборка - переднеприводная, с поперечно размещенным силовым агрегатом; база - 2570 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4375х1725х1389 мм; оснащенная масса - 1260 кг; время разгона до 100 км/ч - 6,1 с; расход горючего в условных городском и загородном американских ездовых циклах - 9,7 и 7,5 л/100 км соответственно.
Acura RSX,
представлена на автомобильном салоне NAIAS-2001
в Детройте.