ТРЕЗУБЦЕМ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ
ТРЕЗУБЦЕМ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ
ИСТОКИ
30 годов назад именитая Подвескаивными и спорткарами итальянская компания изумила просторным и очень резвым седаном с фирменным трезубцем на радиаторной решетке - "Кваттропорте" (четыре двери). Это был 1-ый 4-х дверный "Мазерати" и один из первых схожих автомобилей в мире: он соединял роскошь лимузина и Подвескаивную прыть. Мотор V8 развивал 260, а позже - 290 л. с. Но главное - компания нарушила неписаный закон: чистокровный итальянский скакун возит не больше двоих.
Естественно, сегодня принято разламывать стереотипы. Даже "Порше" решилась на внедорожник. Но к его премьере публику готовили более одного года, а концепт "Мазерати-Кубанг", представленный на Детройтском автомобильном салоне, стал даже для профессионалов полной неожиданностью.
SUV Высочайшей МОДЫ
"Кваттропорте" - не прямой, а идейный предок "Кубанга". Стилистика полноприводника лишена сейчас престижной ностальгии. Но стильный 5-и дверный универсал, так же как некогда автомобиль, можно смело именовать нарушителем родовых традиций.
Кузов, сделанный Джоржетто Джуджаро по личной просьбе главы "Мазерати" и "Ferrari" Луки ди Монтеземоло, при приличных размерах (длина 4980 мм) умопомрачительно изящен. Дань фирменному стилю невелика - радиаторная решетка и разрез "глаз", соответствующий для современных "мазерати".
По конструкции "Кубанг" - обычный "паркетник" XXI века. Момент распределяется по осям в отношении 48:52. Мотор объемом 4,2 л, развивающий 287 кВт/390 л. с. при 7000 об/мин, знаком по купе и спайдеру. От серийных машин взята и автоматическая шестиступная коробка с возможностью ручного переключения. Таковой арсенал "паркетному" внедорожнику, от которого требуются не столько проходимость, сколько динамика и легкость управления, наверное придется впору.
ПРОГНОЗ
Загрузить два велика в "Мазерати"? Щеголеватым фанатам марки такое не могло и присниться. Все же, универсал с наибольшим объемом багажника 1500 л (малый - 600 л) не просто шоу-стоппер. Молвят, что уже осенью во Франкфурте покажут предсерийный эталон. Джуджаро подчеркивает, что очень доволен работой над "Кубангом". Вероятнее всего, его мировоззрение поделят богатые покупатели.
" Мазерати Кваттропорте" - "духовный отец" "Кубанга".
Концепт-кар "Мазерати-Кубанг".
"Паркетник" с трезубцем на радиаторной решетке выйдет на рынок уже сначала 2004 года.
Maserati KUBANG представлен на NAIAS в Детройте в январе 2003 года.
Набросок: КОНСТАНТИН ГАРМАТЮК
ИСТОКИ
30 годов назад именитая Подвескаивными и спорткарами итальянская компания изумила просторным и очень резвым седаном с фирменным трезубцем на радиаторной решетке - "Кваттропорте" (четыре двери). Это был 1-ый 4-х дверный "Мазерати" и один из первых схожих автомобилей в мире: он соединял роскошь лимузина и Подвескаивную прыть. Мотор V8 развивал 260, а позже - 290 л. с. Но главное - компания нарушила неписаный закон: чистокровный итальянский скакун возит не больше двоих.
Естественно, сегодня принято разламывать стереотипы. Даже "Порше" решилась на внедорожник. Но к его премьере публику готовили более одного года, а концепт "Мазерати-Кубанг", представленный на Детройтском автомобильном салоне, стал даже для профессионалов полной неожиданностью.
SUV Высочайшей МОДЫ
"Кваттропорте" - не прямой, а идейный предок "Кубанга". Стилистика полноприводника лишена сейчас престижной ностальгии. Но стильный 5-и дверный универсал, так же как некогда автомобиль, можно смело именовать нарушителем родовых традиций.Кузов, сделанный Джоржетто Джуджаро по личной просьбе главы "Мазерати" и "Ferrari" Луки ди Монтеземоло, при приличных размерах (длина 4980 мм) умопомрачительно изящен. Дань фирменному стилю невелика - радиаторная решетка и разрез "глаз", соответствующий для современных "мазерати".
По конструкции "Кубанг" - обычный "паркетник" XXI века. Момент распределяется по осям в отношении 48:52. Мотор объемом 4,2 л, развивающий 287 кВт/390 л. с. при 7000 об/мин, знаком по купе и спайдеру. От серийных машин взята и автоматическая шестиступная коробка с возможностью ручного переключения. Таковой арсенал "паркетному" внедорожнику, от которого требуются не столько проходимость, сколько динамика и легкость управления, наверное придется впору.ПРОГНОЗ
Загрузить два велика в "Мазерати"? Щеголеватым фанатам марки такое не могло и присниться. Все же, универсал с наибольшим объемом багажника 1500 л (малый - 600 л) не просто шоу-стоппер. Молвят, что уже осенью во Франкфурте покажут предсерийный эталон. Джуджаро подчеркивает, что очень доволен работой над "Кубангом". Вероятнее всего, его мировоззрение поделят богатые покупатели.
" Мазерати Кваттропорте" - "духовный отец" "Кубанга".
Концепт-кар "Мазерати-Кубанг".
"Паркетник" с трезубцем на радиаторной решетке выйдет на рынок уже сначала 2004 года.
Maserati KUBANG представлен на NAIAS в Детройте в январе 2003 года.
Набросок: КОНСТАНТИН ГАРМАТЮК