ВОЛЬВО В Новеньком СВЕТЕ
"ВОЛЬВО" В Новеньком СВЕТЕ
Выход из ситуации компания "Вольво Тракс Норд Америка" (она держит под контролем около 8% рынка США) отыскивает в конструктивном обновлении модельного ряда.
Первой ласточкой стал представитель серии капотных трехосных грузовиков VN. По американской "табели о рангах" он относится к восьмому классу. В его базе европейские "вольво" серий FH и FM, модернизированные в 2001 году. Снаружи сегодняшний "капотник" практически таковой же, как предшествующий: поменялся только "разрез глаз", фронтальный бампер и решетка радиатора. Но это совершенно другая машина.
Рестайлингом тут не ограничились. Координатор проекта Чак Пеннел приложил все силы, чтоб "начинку" VN изменили даже существеннее, чем планировали: "Мы желали понизить массу машины, расход горючего и эксплуатационные расходы, сделать кабину еще комфортабельней - это более принципиальные аспекты для нынешней Америки". Спецы достигнули поставленной задачи.
В конструкцию машины внесено более тыщи конфигураций. Легкие сплавы и композитные материалы, из которых изготовлены рама и кабина, снизили оснащенную массу грузовика на... 680 кг! Введение с 1 октября прошедшего года норм токсичности выхлопа EPA'02 подстегнуло разработку нового 12-цилиндрового дизеля D12 (это кандидатура "Камминсу-ISX") c системой рециркуляции охлажденных отработавших газов V-Пульс.
Ставку сделали и на расширение палитры моделей. Ранее в серию VN входили только магистральные седельные тягачи, сейчас же в одном ряду с ними стоят и те, что с недлинной "дневной" кабиной. В очень сильной версии "Вольво-VN" с движком 447 кВт/608 л. с. способен тянуть автопоезд массой до 56,7 тонны. В то же время покупатели тепло повстречали и "легкие" машины полной массой 15,9 т.
Весомым аргументом в пользу покупки служит двухгодовая гарантия на грузовик, действующая до пробега 400 000 км. Доплатив, можно прирастить гарантийный срок и пробег в два с излишним раза.
"У нас самые современные грузовики в Северной Америке, - считает президент южноамериканского подразделения "Вольво" Майкл Гигоу, - но наше путешествие к успеху только начинается".
Volvo VN представлен в США в 2003 году.
Выход из ситуации компания "Вольво Тракс Норд Америка" (она держит под контролем около 8% рынка США) отыскивает в конструктивном обновлении модельного ряда.
Первой ласточкой стал представитель серии капотных трехосных грузовиков VN. По американской "табели о рангах" он относится к восьмому классу. В его базе европейские "вольво" серий FH и FM, модернизированные в 2001 году. Снаружи сегодняшний "капотник" практически таковой же, как предшествующий: поменялся только "разрез глаз", фронтальный бампер и решетка радиатора. Но это совершенно другая машина.
Рестайлингом тут не ограничились. Координатор проекта Чак Пеннел приложил все силы, чтоб "начинку" VN изменили даже существеннее, чем планировали: "Мы желали понизить массу машины, расход горючего и эксплуатационные расходы, сделать кабину еще комфортабельней - это более принципиальные аспекты для нынешней Америки". Спецы достигнули поставленной задачи.В конструкцию машины внесено более тыщи конфигураций. Легкие сплавы и композитные материалы, из которых изготовлены рама и кабина, снизили оснащенную массу грузовика на... 680 кг! Введение с 1 октября прошедшего года норм токсичности выхлопа EPA'02 подстегнуло разработку нового 12-цилиндрового дизеля D12 (это кандидатура "Камминсу-ISX") c системой рециркуляции охлажденных отработавших газов V-Пульс.
Ставку сделали и на расширение палитры моделей. Ранее в серию VN входили только магистральные седельные тягачи, сейчас же в одном ряду с ними стоят и те, что с недлинной "дневной" кабиной. В очень сильной версии "Вольво-VN" с движком 447 кВт/608 л. с. способен тянуть автопоезд массой до 56,7 тонны. В то же время покупатели тепло повстречали и "легкие" машины полной массой 15,9 т.
Весомым аргументом в пользу покупки служит двухгодовая гарантия на грузовик, действующая до пробега 400 000 км. Доплатив, можно прирастить гарантийный срок и пробег в два с излишним раза.
"У нас самые современные грузовики в Северной Америке, - считает президент южноамериканского подразделения "Вольво" Майкл Гигоу, - но наше путешествие к успеху только начинается".
Volvo VN представлен в США в 2003 году.