font color= C42507 Unlim 500+ /font Законный беспредел font color= C42507 (ВИДЕО) /font
Девятого мая на Дмитровском полигоне обладатели супер автомобилей мощностью более 500 сил отмечали свою победу над законами физики.
Основное требование к участникам мероприятия Unlim 500+ вытекает из его наименования: автомобиль должен развивать не менее полутысячи лошадиных сил. Фаворитов определяли в парных заездах на милю (1609 метров).
Такового количества супер автомобилей на единице площади не встретишь, наверняка, и в Монако. Плечо о плечо – «Феррари 599GTB» и F430, «Порше-911» разной степени «заряженности», «Додж-Вайпер» и «Челленджер», «Форд GT40», форсированный до 1000 л.с. и переименованный в GT1000… И, признаться, на динамометрической дороге эти машины смотрятся уместнее, ежели на городских улицах.
Длинноногая красотка тянется к небу - и резко сводит руки, преклоняясь перед техническим совершенством срывающихся со старта супер автомобилей. Клубы дыма кутают первую сотку метров: что задний, что полный привод и «слики» не в состоянии взнуздать сотки лошадиных сил. Раз, два, три – через считанные секунды скорость переваливает за сотку. 6, семь, восемь – уже двести! А через милю объективное оборудование фиксирует время и скорость.У «Форда GT1000» она перевалила за 320 км/ч, но он не самый резвый. Меньше 0,04 с отделили его от «Порше-911» от инжинирингового ателье TTR, невзирая на то, что скорость у германской машины – всего 298 км/ч.
Правила состязаний воспрещают предстоящий разгон. Но что это? «Форд» продолжает пожирать километры, и, кажется, обгоняя само Время. Особый заезд самого массивного автомобиля установил новый неофициальный рекорд Рф: 354 км/ч.
У автора этих строк не было и нет автомобиля из представленных ниже. И вряд ли когда-нибудь появится. Но стоит с таким подходом вообщем глядеть на произведения искусства – хоть древнего, хоть современного?
ВИДЕО: Moscow Unlim 500+
К огорчению, 13 сентября 2009 года автомобиль «Форд GT1000» сгорел в итоге дорожно-транПодвесканого происшествия на одной из улиц Москвы. Несколько человек, в том числе обладатель Подвескакара, установивший неофициальный рекорд, погибли.
Такового количества супер автомобилей на единице площади не встретишь, наверняка, и в Монако. Плечо о плечо – «Феррари 599GTB» и F430, «Порше-911» разной степени «заряженности», «Додж-Вайпер» и «Челленджер», «Форд GT40», форсированный до 1000 л.с. и переименованный в GT1000… И, признаться, на динамометрической дороге эти машины смотрятся уместнее, ежели на городских улицах.
Длинноногая красотка тянется к небу - и резко сводит руки, преклоняясь перед техническим совершенством срывающихся со старта супер автомобилей. Клубы дыма кутают первую сотку метров: что задний, что полный привод и «слики» не в состоянии взнуздать сотки лошадиных сил. Раз, два, три – через считанные секунды скорость переваливает за сотку. 6, семь, восемь – уже двести! А через милю объективное оборудование фиксирует время и скорость.У «Форда GT1000» она перевалила за 320 км/ч, но он не самый резвый. Меньше 0,04 с отделили его от «Порше-911» от инжинирингового ателье TTR, невзирая на то, что скорость у германской машины – всего 298 км/ч.
Правила состязаний воспрещают предстоящий разгон. Но что это? «Форд» продолжает пожирать километры, и, кажется, обгоняя само Время. Особый заезд самого массивного автомобиля установил новый неофициальный рекорд Рф: 354 км/ч.
У автора этих строк не было и нет автомобиля из представленных ниже. И вряд ли когда-нибудь появится. Но стоит с таким подходом вообщем глядеть на произведения искусства – хоть древнего, хоть современного?
ВИДЕО: Moscow Unlim 500+
К огорчению, 13 сентября 2009 года автомобиль «Форд GT1000» сгорел в итоге дорожно-транПодвесканого происшествия на одной из улиц Москвы. Несколько человек, в том числе обладатель Подвескакара, установивший неофициальный рекорд, погибли.