Фольксваген GOLF V
Фольксваген GOLF V
Фольксваген Golf V
Такая задачка опять и опять встает перед "Фольксвагеном": модель "Гольф", называемая производителем "самой удачной германской машиной всех времен", пережила четвертую конструктивную модернизацию за практически 30-летнюю историю.
М
ассовый автомобиль - а "Фольксваген" рассчитывает сохранить лидерство в собственном классе на рынке Европы - не должен быть экстравагантным. Этому правилу твердо следует "Гольф". С первого взора, в особенности в профиль, дебютанта тяжело отличить от предшественника. На самом же деле 5-ый "Гольф" при наружном консерватизме - полностью новенькая машина. Она выросла в длину, ширину и высоту на 57, 24 и 39 мм соответственно. Это требовалось сделать сначала ради стесненных в "Гольфе IV" задних пассажиров. Вобщем, прирост положительно сказался и на объеме багажника, который сейчас добивается 347 л.. Бо'льшим комфортом, по уверению "Фольксвагена", пассажиры должны также мультирычажной задней подвеске и увеличенной на 80% жесткости кузова.
Приятные мелочи призваны сделать машину очень гуманной. К примеру, стоит водителю включить омыватель стекла - электроника автоматом перекроет приток воздуха с улицы, чтобы в салон не просочились этиловые пары; рециркуляция срабатывает и при движении задним ходом.
Доработки задели каждого узла: в управляющем управлении прижился электромеханический усилитель, усовершенствована вентиляция тормозов, перечень бортовой электроники дополнен усилителем критического торможения "брейк эссист". Высок уровень активной безопасности: уже в базисной комплектации "Гольф" обустроен шестью подушками и активными фронтальными подголовниками.
Сходу после премьеры "Гольф" выйдет на рынок в 2-ух дизельных (77-103 кВт/104-140 л. с.) и 2-ух бензиновых (55-85 кВт/75-116 л. с.) вариантах. Но уже спустя несколько месяцев палитру дополнят еще 4-мя моторами, свойства которых пока держат в секрете. По слухам, под капотом "Гольфа" расположат и 250-сильный движок, уже узнаваемый по Подвескаивной модификации R32.
Фольксваген Golf 5-ого поколения представлен на автомобильном салоне IAA во Франкфурте в 2003 году.
Фольксваген Golf V
Такая задачка опять и опять встает перед "Фольксвагеном": модель "Гольф", называемая производителем "самой удачной германской машиной всех времен", пережила четвертую конструктивную модернизацию за практически 30-летнюю историю.
М
ассовый автомобиль - а "Фольксваген" рассчитывает сохранить лидерство в собственном классе на рынке Европы - не должен быть экстравагантным. Этому правилу твердо следует "Гольф". С первого взора, в особенности в профиль, дебютанта тяжело отличить от предшественника. На самом же деле 5-ый "Гольф" при наружном консерватизме - полностью новенькая машина. Она выросла в длину, ширину и высоту на 57, 24 и 39 мм соответственно. Это требовалось сделать сначала ради стесненных в "Гольфе IV" задних пассажиров. Вобщем, прирост положительно сказался и на объеме багажника, который сейчас добивается 347 л.. Бо'льшим комфортом, по уверению "Фольксвагена", пассажиры должны также мультирычажной задней подвеске и увеличенной на 80% жесткости кузова.Приятные мелочи призваны сделать машину очень гуманной. К примеру, стоит водителю включить омыватель стекла - электроника автоматом перекроет приток воздуха с улицы, чтобы в салон не просочились этиловые пары; рециркуляция срабатывает и при движении задним ходом.
Доработки задели каждого узла: в управляющем управлении прижился электромеханический усилитель, усовершенствована вентиляция тормозов, перечень бортовой электроники дополнен усилителем критического торможения "брейк эссист". Высок уровень активной безопасности: уже в базисной комплектации "Гольф" обустроен шестью подушками и активными фронтальными подголовниками.Сходу после премьеры "Гольф" выйдет на рынок в 2-ух дизельных (77-103 кВт/104-140 л. с.) и 2-ух бензиновых (55-85 кВт/75-116 л. с.) вариантах. Но уже спустя несколько месяцев палитру дополнят еще 4-мя моторами, свойства которых пока держат в секрете. По слухам, под капотом "Гольфа" расположат и 250-сильный движок, уже узнаваемый по Подвескаивной модификации R32.
Фольксваген Golf 5-ого поколения представлен на автомобильном салоне IAA во Франкфурте в 2003 году.