В красивом клипе доступно излагается о механизме работы агрегата новинки и о том, что управлять гибридной машиной никак не труднее, чем обыденным автомобилем.
Перевод:
Кроссовер Ауди Q5 стал гибридом. И сейчас его мощность такая же, как у верcии с мотором V6, а расход горючего - как у машины с 4-цилиндровым дизелем TDI.
В качестве основного под капотом Q5 работает бензиновый мотор 2.0 TFSI, но автомобиль может передвигаться и просто на электротяге, отмечает управляющий проекта Q5 Hybrid Бернд Хубер.
Общая мощность агрегата - 180 кВт, либо 245 л.с., вращающий момент 480 Нм, а разгон с места до скорости 100 км/ч занимает 7,1 с. При всем этом выбросы CO2 лежат в границах 160 г на километр, что соответствует норме экономного дизельного мотора.
Невзирая на то, что батареи находятся сзади, объем грузового отсека не пострадал.
Пересадка за руль гибрида не востребует переобучения - на щитке добавился понятный показатель уровня зарядки батареи. Бортовик наглядно показывает работу бензинового и электронного движков, рассредотачивание мощности на колеса, также работу рекуперативной системы возврата энергии при торможении.
Благодаря применению гибридных технологий у машины существенно стали лучше как динамические, так и экономные характеристики, заключает Хубер.
Новый Ауди Q5 поступит в салоны дилеров в 2011 году.