После осмотра трассы М29 "Кавказ" министр транспорта Игорь Левитин решил, что на дороге очень много автозаправок. Министр увидел, что "заправки и пункты питания стоят через каждые 3 км". По его воззрению, эти характеристики в разы превосходят нормативы техрегламента, в каком верно сказано, что на 50 км должна быть только одна АЗС". В итоге, принято решение уменьшить количество придорожных бензоколонок в 10-15 раз.

По словам президента Столичной топливной ассоциации Евгения Аркуши, "нормативы, о которых гласит Левитин, вправду есть, но они распространяются лишь на строительство новых федеральных трасс. Не считая того, начиная с 2006 года, Минтранс пробует продвинуть идею о дополнительной плате Росавтодору со стороны придорожных объектов за право размещаться у дороги".

Нефтяники считают, что бензозаправок должно быть не меньше, а больше. "Нужно увеличивать конкурентнсть на рынке. Для таковой страны, как наша, 22 тыщи АЗС - это не достаточно", - гласит президент Союза нефтегазопромышленников Рф Геннадий Шмаль. Также, нефтяники придерживаются представления, что схожими мерами ведомство желает заработать на объектах дорожного сервиса.

Понятно, что программка по сокращению количества придорожных АЗС может стартовать уже в будущем году и будет проходить наряду с реконструкцией магистралей.