Волжский автозавод, на который сейчас приходится 70-75% реализации автомобилей по утилизационной программке, рассчитывает прирастить свою долю до 90%.

До ноября «АвтоВАЗ» планирует окончить отоваривание 157 тыщ свидетельств на получение автомобилей Lada, выданных на первом шаге деяния программки, и рассчитывает еще приблизительно на 200 тыщ заказов.

Начальник управления организации и развития сервисно-сбытовой сети «АвтоВАЗа» Анатолий Колин также отметил некое сокращение толики «классических» моделей по программке утилизации. Если в 1-ые месяцы деяния программки 60-70% от всех продаж по ней составляли «пятерки» и «семерки», то на данный момент наметился очевидный сдвиг в сторону более современных (и, кстати, более выгодных для завода) машин. Так, в июне толика «классики» составила 40%, Lada Kalina – более 20%, малость до 20-процентной отметки не дотянули «Самары» и «Приоры».