Его отличительная особенность в том, что питание компрессора происходит от аккумов, соответственно ременной привод от мотора не требуется.

Главное преимущество новинки - уровень употребления энергии понижается на 50%. Более животрепещуще и то, что для работы кондюка не требуется, чтоб ДВС был запущен повсевременно. Это свойство окажется очень полезным в купе с системами Start-Stop, отключающими движок на многих современных авто во время краткосрочных остановок.

Первыми тс, на которых появятся такие кондюки Denso, станут гибридные автобусы Hino Blue Ribbon City Hybrid. Их реализации уже начались в Стране восходящего солнца две недели вспять.