Инженеры GM уже ошибались, пытаясь использовать в качестве генератора литровый мотор, потом добавив ему еще 0.4 литра. Сейчас выяснилось, что 151-сильному электромотору не хватает тяги на скоростях выше 80 км/ч.

Хотя конкретное внедрение ДВС для привода колес в движение является достаточно обычный инженерной задачей, потому что планетарная коробка с 2-мя сцеплениями имеет жесткую связь как с мотором 1.4, так и с электродвигателем, «чистый» пробег на электричестве может приметно сократится. К тому же новенькая вероятная схема привода противоречит всей идеи Дженерал моторс, превращая Volt/Ampera в «обычные» модификации.