Если выкрутить управляющее колесо до упора и возвратить его в центральное положение очень стремительно, то колеса будут стоять ровно, а руль — криво. Потом, через некое время руль сам ворачивается в центральное положение.

Такую неисправность нашли японские водители люксовых седанов Lexus LS в системе активного управляющего управления VGRS.

Как это происходит, указывает ролик.