Вчера, когда в Рф уже все спали, компания Мерседес-бенз распространила информацию о новых 6 – и восьмицилиндровых бензиновых движках, которые в последнее время поставят на авто Мерседес-бенз.

По сопоставлению с агрегатами, которым они придут на замену, эти моторы стали сильнее и экономичнее. Не считая того, любой из их получил систему конкретного впрыска горючего с пьезоэлектрическими форсунками и модернизированную систему зажигания.

Объем атмосферного мотора V6 составляет 3499 кубических см, а его угол развала цилиндров по сопоставлению с предшественником был уменьшен с 90 до 60 градусов. Этот агрегат развивает 306 лошадиных сил, а наибольший вращающий момент в 368 Нм доступен в спектре от 3500 до 5250 об/мин. Мотор будет расходовать около 7.6 литра на 100 км пробега, что на 24% меньше, чем у предшественника. Уровень выбросов CO2 – 177 граммов на километр.

V8 придет на замену 5.4-литровому движку с аналогичным числом цилиндров и будет обустроен 2-мя турбонагнетателями. Объем этого мотора составит 4.6 литра, а мощность - 435 лошадиных сил. Наибольший вращающий момент в 700 Нм будет доступен в промежутке от 1600 до 4750 об/мин. Средний расход горючего сократится примерно на 22% – до 9.5 литра на 100 км пути, а уровень выбросов CO2 уменьшится до 224 граммов на километр.

Новые моторы в первый раз появится на Мерседес-бенз S-Class осенью этого года и зимой на CL.