Как эффективен штатный авто иммобилайзер? Стоит дополнять его сигнализацией или механическим замком на КП?
В. Гопкало, e-mail

Иммобилайзер – электронное устройство, в режиме охраны блокирующее запуск мотора способом размыкания «жизненно важных» для него электрических цепей. Например, зажигания, питания бензонасоса, стартера. Штатные иммобилайзеры, которыми оснащаются некоторые современные авто, обычно, стопроцентно эффективны – как вообще может быть действующим серийное противоугонное устройство. Но они могут защитить машину только от угона «своим ходом». От «эвакуации» на буксире или лафете не защищают – как и от проникания злоумышленников в салон, под капот, в багажник, кражи из машины вещей и гаджетов. Не считая того, далеко не неважно какая такая система оповещает носителя о попытке угона.
 
 
На Данный Момент штатным иммобилайзером оснащаются даже экономичные авто, к , Lada 110.

Поэтому хоть какой иммобилайзер целесообразно дополнить системой, охраняющей от преступников внутреннее место машины и сигнализирующей владельцу о попытке проникания – другими словами, классической полнофункциональной сигнализацией. Штатный иммобилайзер при всем этом лучше использовать по-прежнему, т. е. как незавсимую систему. Но если для управления им предусмотрен свой брелок или встроенный в ключ кнопочный пульт, процесс снятия и постановки автомобиля на охрану средством 2-ух пультов может показаться водителю мощным. В таком случае рекомендуется соединить штатный иммобилайзер с установленной дополнительной сигнализацией, чтобы можно было управлять обеими системами от 1-го брелока.

Механический замок на руль или рычаг КП желателен как очередной барьер на пути преступника к угону автомобиля – на тот случай, если ему получится проникнуть в салон.

Владимир Некрасов, Сергей Суховский, Игорь Широкун
Фото Сергея Кузьмича // www.autocentre.ua
ремонт автомобиля