Обстоятельств сторонних звуков в глушителе может быть несколько. Начать следует с проверки затяжки хомутов, соединяющих отдельные элементы системы выхлопа. Если они затянуты неплотно, на отдельных режимах работы мотора в итоге резонансных колебаний детали будут дребезжать.

Последующий возможный источник шума — экран катализатора. Время от времени, приваренный контактной сваркой, он из-за коррозии либо разрушения точек сварки начинает передвигаться относительно глушителя и издавать дребезжащие звуки при разгоне. Нужно проверить также, не соприкасается ли выхлопная труба с кузовом, деталями подвески либо тормозной системы.
В конце концов, самый противный случай — если проржавела одна из перегородок в корпусе глушителя и ее остатки вибрируют, задевая корпус. За этим безизбежно последует последующий шаг — прогорание корпуса глушителя. Без разборки корпуса такую неисправность не убрать, потому дешевле поменять глушитель полностью.
Эрик СПРОГИС, www.domlv.eu

ремонт автомобиля