ИЗМЕНЕНИЕ N 3 ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия
ИЗМЕНЕНИЕ N 3
ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта.
Общие технические условия"
ИЗМЕНЕНИЕ N 3
ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта.
Общие технические условия" Дата введения 2002-01-01
ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта Рф от 27.08.2001 N 353-ст
Поменять код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.
Вводную часть дополнить абзацем: "Требования по безопасности, изложенные в пп.2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и разд.3 реального образца, являются неотклонимыми для группы однородной продукции "стекло безопасное для наземного транспорта" и подлежат включению во все виды документации, по которой она делается". Пункт 2.2.4 выложить в новой редакции: "2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть более:
75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а).
Размещение нормативных зон А и В переднего окна
и нормативного поля обзора П
1 - граница прозрачной части левого бокового окна;
2 - левая боковая стойка переднего окна;
3 - контур очистки переднего окна;
4 - граница нормативной зоны А;
5 - граница нормативной зоны В;
6 - граница прозрачной части переднего окна;
7 - правая боковая стойка переднего окна;
8 - граница прозрачной части правого бокового окна;
9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П Черт.1а Светопропускание других неветровых стекол не нормируется. Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов". Пункты 4.2, 4.6*. Поменять ссылку: ГОСТ 7502-80 на ГОСТ 7502-98. Пункт 4.9.1*. Поменять ссылку: ГОСТ 7338-77 на ГОСТ 7338-90.
Приложение 2 дополнить определениями и пояснениями:
Наименование термина Пояснения Нормативные зоны А и В переднего окна Условные зоны на наружной поверхности стекла авто тс (АТС). Размеры нормативных зон А и В установлены реальным образцом. Нормативная зона А расположена внутри нормативной зоны В непосредственно перед водителем Нормативное поле П Условное поле передней обзорности в 180-градусном секторе, расположенное меж горизонтальной плоскостью, являющейся верхней границей поля и проходящей на уровне глаз водителя, и 3-мя другими плоскостями, составляющими в совокупности нижнюю границу поля Передняя обзорность Обзорность через переднее и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя, равным 180° в горизонтальной плоскости, при направлении полосы взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости АТС. Характеризуются размерами и расположением нормативных зон А и В переднего окна, степенью очистки нормативных зон А и В, нормативным полем обзора П, не просматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П, также не просматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна Текст документа сверен по: официальное издание ИУС N 11, 2001
ремонт автомобиля
ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта.
Общие технические условия" Дата введения 2002-01-01
ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта Рф от 27.08.2001 N 353-ст
Поменять код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.
Вводную часть дополнить абзацем: "Требования по безопасности, изложенные в пп.2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и разд.3 реального образца, являются неотклонимыми для группы однородной продукции "стекло безопасное для наземного транспорта" и подлежат включению во все виды документации, по которой она делается". Пункт 2.2.4 выложить в новой редакции: "2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть более:
75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а).
Размещение нормативных зон А и В переднего окна
и нормативного поля обзора П
1 - граница прозрачной части левого бокового окна;
2 - левая боковая стойка переднего окна;
3 - контур очистки переднего окна;
4 - граница нормативной зоны А;
5 - граница нормативной зоны В;
6 - граница прозрачной части переднего окна;
7 - правая боковая стойка переднего окна;
8 - граница прозрачной части правого бокового окна;
9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П Черт.1а Светопропускание других неветровых стекол не нормируется. Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов". Пункты 4.2, 4.6*. Поменять ссылку: ГОСТ 7502-80 на ГОСТ 7502-98. Пункт 4.9.1*. Поменять ссылку: ГОСТ 7338-77 на ГОСТ 7338-90.
Приложение 2 дополнить определениями и пояснениями:
Наименование термина Пояснения Нормативные зоны А и В переднего окна Условные зоны на наружной поверхности стекла авто тс (АТС). Размеры нормативных зон А и В установлены реальным образцом. Нормативная зона А расположена внутри нормативной зоны В непосредственно перед водителем Нормативное поле П Условное поле передней обзорности в 180-градусном секторе, расположенное меж горизонтальной плоскостью, являющейся верхней границей поля и проходящей на уровне глаз водителя, и 3-мя другими плоскостями, составляющими в совокупности нижнюю границу поля Передняя обзорность Обзорность через переднее и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя, равным 180° в горизонтальной плоскости, при направлении полосы взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости АТС. Характеризуются размерами и расположением нормативных зон А и В переднего окна, степенью очистки нормативных зон А и В, нормативным полем обзора П, не просматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П, также не просматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна Текст документа сверен по: официальное издание ИУС N 11, 2001
ремонт автомобиля