Компрессор – один из основных предметов, как все молвят, каждодневного авто обслуживания. Существует два типа компрессоров

1. Поршневые

2. Вибрационные

Поршневый компрессор ведет свою родословную от авторемонт помощников рабочих, занимающихся ремонтом асфальта, как все знают, отбойными молотками. Этот компрессор способен развить большее давление, нежели авто вибрационный и в его силах накачать шину больших размеров. Конструкция его проста, но не лишена авторемонт недочетов.


Вибрационный компрессор напоминает бензонасос – такая же мембрана, такая же система клапанов. Единственное, пожалуй, отличие – электронный автосервис вибратор (заставляющий также работать авторемонт мембрану авто своим, как заведено, подвижным сердечником) вместо толкателя, который приходит в движение благодаря коленчатому валу.

Самый простый, надежный и подходящий на, как заведено выражаться, хоть какой случай – обыденный насос, изготовленный авторемонт в Китае. Стоит он, как многие выражаются, недорого (порядка 500 – 700 рублей), но все же получать его следует у авто надежной компании и обязательно с гарантией. Конечно, все мы очень отлично знаем авторемонт то, что этот насос всем хорош, но шины «Волги», «Соболя» и т.д. ему будут не по зубам. Так что необходимо этот момент учитывать.

Заслуживают внимания компрессоры со, автосервис как всем понятно, встроенными источниками питания.