Контрактные движки - это агрегаты с, как мы выражаемся, малыми пробегами и как следствие с, как заведено выражаться, малым износом. И даже не надо и говорить о том, что двс - номерной агрегат. 

Если Вы решили приобрести двигатели контрактные в Москве, то Вы должны знать, что вам будут нужны документы для регистрации, наконец, подмены агрегата на автомобиле в ГИБДД. Необходимо подчеркнуть то, что по действующему законодательству - это копия, как многие выражаются, гос таможенной декларации и контракт купли-продажи, как мы привыкли говорить, номерного агрегата.
Если вы приобретаете движок б/у - вам будет нужно справка на, наконец, высвободившийся агрегат и контракт купли-продажи номерного агрегата. Возможно и то, что только при наличии этих документов вы можете оформит подмену агрегата на Вашем автомобиле и расслабленно его эксплуатировать, а в предстоящем и реализовать.

Приобретя контрактный движок, Вам нужно перед установкой произвести Подмену ВСЕХ РЕМНЕЙ на ДВС, дефектовку и подмену, по мере надобности, ВСЕХ резинотехнических изделий на ДВС (сальники, патрубки и т.д.). Мало кто знает то, что произвести подмену свеч зажигания и ВСЕХ технических жидкостей ДВС (масло, антифриз и т.д.). Надо сказать то, что произвести подмену ВСЕХ фильтров ДВС.

Время от времени при хранении и при транспортировке движки лежат на боку. Само-собой разумеется, при всем этом в цилиндры попадает некое количество масла. Не для кого не секрет то, что бывает, что при первом запуске установленного ДВС из, как большая часть из нас постоянно говорит, выхлопной трубы как раз летит сизый, как мы привыкли говорить, дым. Необходимо подчеркнуть то, что это не жутко. Само-собой разумеется, через некое время избытки масла в цилиндрах сгорят и выброс так сказать возвратится в обычное состояние.

Бывает, что при первом запуске "трещат" гидрокомпенсаторы. Обратите внимание на то, что это не жутко. Необходимо подчеркнуть то, что двс длительное время был без работы и соответственно без давления масла в системе смазки. Как бы это было не странно, но гидрокомпенсаторы "выжали" из себя все масло и как раз работают на, как многие выражаются, сухую. Вообразите себе один факт о том, что через 10-15 минут они, мягко говоря, наберут в себя подабающее количество масла и "треск" закончится.

Безотступно советуем как раз добавить в масло состав "ХАДО". Как бы это было не странно, но это поможет Вам прирастить ресурс мотора. Возможно и то, что на сей день это единственный узнаваемый нам продукт (из огромного количества, как мы с вами постоянно говорим, опробованных), который вправду работает!