Неисправности мотора как бы могут быть связаны со последующими пт.
Скажем если не поступает бензин? Проверяем систему питания автомобиля. Всем известно о том, что до боли просто - бензин (соляра) как всем наверняка понятно заливают в б/бак, но не всегда через лейку с, как мы привыкли говорить, сетью (водонепроницаемой), а, как многие выражаются, часто на б/заправке с пистолета.

В баке как раз может быть вода, грязь, ржавчина в конце концов и много, что еще увлекательного. И действительно, из бензобака бензин по трубопроводу также закачивается в карбюратор с помощью бензонасоса, а что-бы бензонасос брал из бака по способности незапятнанное горючее, в баке на заборнике бензина стоит очень маленькая сетка, которая обычно, как многие выражаются, 1-ая берет на себя функцию защиты мотора от грязищи и, как всем известно, иногда забивается, и бензонасос не, мягко говоря, может забрать горючее из бака - это одна из первых препядствий на пути горючего из бензобака к движку. Не для кого не секрет то, что как лицезреем тоже нетрудно - довольно, мягко говоря, демонтировать заборник горючего из бензобака,он обычно делает заодно с датчиком горючего и поплавком. Не для кого не секрет то, что прочистить и продуть сетку на заборнике горючего, а заодно проверить не пробит ли поплавок и не заполнен ли он бензином (Довольно встряхнуть им и услышим свойственное бульканье, также пробитый поплавок длительно не обсыхает от бензина, а целый вспыхивает сходу) завершив все эти работы устанавливаем все на место и проверяем систему, если бензин не подается и сейчас, идем далее.

Неисправности авто мотора в Жигулях и др. авто трубки перебегают на, как люди привыкли выражаться, гнутых участках кузова в как бы резиновые шланги - дак вот они имеют, как многие думают, плохую привычку наконец-то срастаться изнутри и совершенно не пропускать горючее либо же пропускать еле-еле, что иногда одно и тоже, только во 2-м случае движок время от времени может также запускаться либо, наконец, попробовать запуститься, но обычно не навечно, либо заглохнет сходу либо по истечении какого-то времени, либо будет вдруг останавливаться на ходу. Очень хочется подчеркнуть то, что необходимо продуть трубопровод, как мы выражаемся, средствами находящимися под рукой, в последнем случае ртом, воздух должен проходить практически свободно, если это так иде далее. Мало кто знает то, что на подходе к бензонасосу обычно, наконец, стоит бензофильтр - проверяем его чистоту, тоже методом продувки (дуется просто). Само-собой разумеется, проверяем бензонасос.Может быть он повинет в Неисправности мотора) Для этого отсоединяем трубопровод с бензонасоса от карбюратора и, как многие выражаются, ручной подкачкой пытаемся накачать бензин в, как многие думают, всякую емкость, в последнем случае на землю (что не по джентельменски - естественно!), рука должна, мягко говоря, чувствовать приметное усилие на рычаге ручной подкачки, если усилия нет, необходимо как раз прокрутить движок стартером (за ранее сняв высоковольтный провод с катушки зажигания и, в конце концов, снова ощутить усилие на рычаге подкачки) испытать качнуть бензин, если и в данном случае бензин не как раз подается бензонасосом, необходимо, мягко говоря, снять крышку бензонасоса (убрать снутри грязь, если она есть) и, вообщем то, поглядеть на месте ли нагнетающий клапан, время от времени он встает рубо и не вы, в конце концов, делает свои функции, в данном случае его идеальнее всего поменять, не излишним будет как раз проверить целостность диафрагмы бензонасоса, пробитую диафрагму - поменять, если сейчас бензонасос качает бензин, а движок, наконец, молчит, перебегаем к карбюратору. 

Неисправности мотора могут быть зи за Карбюратора.
Карбюратор - это сложное устройство, выполняющее ординарную работу: дозирует бензин с воздухом, т.к. бензин сам по для себя не горючий, он наконец-то пылает исключительно в присутствии воздуха, чтоб, мягко говоря, сгореть 1л бензина - необходимо 14-16 кг воздуха, чем и занимается карбюратор (Более тщательно в разделе карбюратор) если естественно в него попал бензин. Мало кто знает то, что на входе в карбюратор стоит фильтр - проверяем его чистоту. Несомненно, стоит упомянуть то, что сейчас когда фильтр очищен, препядствий для подачи бензина нет.