НА ПРИЛАВКЕ
НА ПРИЛАВКЕ
РЫНОК И СЕРВИС
НА ПРИЛАВКЕ
Беспомощности УСИЛИТЕЛЯ
Наименование – усилитель щитка передка VAZ 2110.
Приблизительная стоимость – 500 руб.
Похоже, прирожденные заболевания «десятого» семейства ВАЗ длительно будут самым необычным образом отражаться в зеркале нашего рынка. Сейчас – снова о том, что весь щит передка «дышит». Повысить его твердость помогает усилитель, предлагаемый тольяттинской компанией «ТехноМастер» (см. ЗР, 2003, № 6). Возвратиться же к теме нас побудила еще одна рыночная новинка. Поточнее – еще одна подделка.
Основное достоинство изделий компании «ТехноМастер» – в том, что они одобрены ВАЗом – далековато не каждый производитель этим похвастается. При этом потребитель может быть уверен, что все посадочные размеры, формы креплений, конфигурации стоек и т. п. неоднократно выверены и согласованы «наверху» – читай, на Вуале. Фирменное изделие снабжено паПодвескаом и комплектом крепежного элемента, маркировано фирменным клеймом производителя и наклейками с начальными данными, штрих-кодом и т. п. Что касается подделки, то обманутый клиент не получит ни паПодвескаа, ни крепежного элемента, ни наклеек, ну и с установкой на автомобиль, чего хорошего, возникнут трудности.
Разработка производства подделки очевидно хромает, и скопировать оригинал «один в один» не удалось – в конечном итоге круглые отверстия растянулись до округлых, а стойка обрела резьбовое соединение с гайкой – мол, сориентируйтесь по месту. Подробности – на фото.
Будет ли такое изделие усиливать «десяточный» передок, сказать тяжело. Мы таких испытаний не проводили и не будем – поддерживать мошенников журнальчик не собирается. А всех обладателей автомобилей «десятого» семейства ВАЗ, желающих заняться «механическим тюнингом», призываем быть разборчивее. Хочешь усилить передок – не ослабляй позиций создателей полезной новинки…
«ФАРАОН» ОТКРОЕТ БАГАЖНИК
Наименование – охранная система.
Приблизительная стоимость (с установкой) – 140 долл.
Охранная система «Фараон» (Pharaon SCS-5000 HUP) от столичной компании МЕГА-Ф отличается, относительно низкой ценой. В базисной комплектации предлагается реле, управляемое по штатной проводке автомобиля, которое может перекрыть пусковые цепи мотора. Разработаны еще два типа охранных реле для управления замками багажника либо капота.
ТО, ЧЕГО НА СВЕТЕ НЕТ
Наименование – контактные группы и маслосъемные колпачки «Эн-Джи-Кэй» (NGK).
Стоимость – случайная.
Стоимость случайная? Что-то новенькое в нашей неизменной рубрике, но ошибки нет. Дело в том, что компания NGK Spark Plugs, популярная своими свечками зажигания, высоковольтными проводами и кислородными датчиками, не может указать точную цена этого продукта, так как… не имеет к нему никакого дела! Компания официально предупреждает всех русских потребителей, что никогда не производила и не продавала под собственной торговой маркой ни контактных групп, ни маслосъемных колпачков. А то, что представлено на фото – всего только подделка, рожденная кое-где в Подмосковье. Повстречается – не берите…
СПРЯЧЬ «МУССОН»!
Наименование – сумка для компрессора.
Приблизительная стоимость – 160 руб.
Владельцы компрессоров «Муссон» могут сейчас приобрести для их специальную сумку. Во всяком случае конкретно так охарактеризовывает свою новинку компания ООО «Торговый дом Лодырь и К°» – мол, наша сумка сотворена конкретно для этого изделия, при этом по заказу НПП ООО «Автоком». Если честно, применяемость сумочки может быть и пошире, но раз изготовитель настаивает – ему виднее.
АДАПТЕР ДЛЯ «СИНИХ ЗУБОВ»
Наименование – адаптер.
Приблизительная стоимость – 150 евро.
Плюсы «синезубых» технологий известны издавна. Напоминаем: Блютуз (дословно – голубий зуб) – это эталон, определяющий порядок взаимодействия меж компьютерами, телефонами и иными электрическими устройствами без внедрения соединительных кабелей. Грубо говоря, поставил два устройства рядом – и все. Компания «Кларион» (Clarion) первой из производителей авто аудиотехники обеспечила возможность подключения мобильников Блютуз к своим головным устройствам, ранее установленным на автомобиль. Для этого предназначена новинка – адаптер Clarion BTL433.
Адаптер – это собственного рода переводчик. Стоит обладателю телефона сесть в машину, как магнитола сама распознает присутствие «мобильника» и будет готова «транслировать» ваши переговоры через встроенную акустику. Можно даже продолжить разговор, начатый еще на улице… Вобщем, системе индифферентно, находится телефон у вас в руках либо лежит кое-где в багажнике либо в ранце.
Адаптер имеет интегрированный микрофон и обустроен регулятором громкости, предусмотрены также кнопки ответа и отмены звонка. Дальность деяния новинки – приблизительно 10 метров.
РАСХОДНИК Либо ДОЛГОЖИТЕЛЬ?
Наименование – тяга стабилизатора поперечной стойкости.
Приблизительная стоимость – от 450 до 600 руб.
Тягу стабилизатора поперечной стойкости на импортных машинах часто зачисляют в разряд «расходные материалы»: прошла тыщ 10 – и хватит. Столичная компания ООО «Беловеж» освоила создание подобных деталей чуть не для всех «иностранок» – «японок», «кореянок», «американок» и т. п. Гарантия – 30 000 км. За счет чего? Разработчики применили резинометаллические соединения, где резиновая смесь обеспечивает эластичную работу Ремонт и эксплуатация, сочетаемую с высочайшей прочностью. Изготовители убеждают, что реальный срок службы таких изделий доходит до 80 000 км. Но подождем, что произнесут потребители
РЫНОК И СЕРВИС
НА ПРИЛАВКЕ
Беспомощности УСИЛИТЕЛЯ
Наименование – усилитель щитка передка VAZ 2110.
Приблизительная стоимость – 500 руб.
Похоже, прирожденные заболевания «десятого» семейства ВАЗ длительно будут самым необычным образом отражаться в зеркале нашего рынка. Сейчас – снова о том, что весь щит передка «дышит». Повысить его твердость помогает усилитель, предлагаемый тольяттинской компанией «ТехноМастер» (см. ЗР, 2003, № 6). Возвратиться же к теме нас побудила еще одна рыночная новинка. Поточнее – еще одна подделка.
Основное достоинство изделий компании «ТехноМастер» – в том, что они одобрены ВАЗом – далековато не каждый производитель этим похвастается. При этом потребитель может быть уверен, что все посадочные размеры, формы креплений, конфигурации стоек и т. п. неоднократно выверены и согласованы «наверху» – читай, на Вуале. Фирменное изделие снабжено паПодвескаом и комплектом крепежного элемента, маркировано фирменным клеймом производителя и наклейками с начальными данными, штрих-кодом и т. п. Что касается подделки, то обманутый клиент не получит ни паПодвескаа, ни крепежного элемента, ни наклеек, ну и с установкой на автомобиль, чего хорошего, возникнут трудности.
Разработка производства подделки очевидно хромает, и скопировать оригинал «один в один» не удалось – в конечном итоге круглые отверстия растянулись до округлых, а стойка обрела резьбовое соединение с гайкой – мол, сориентируйтесь по месту. Подробности – на фото.
Будет ли такое изделие усиливать «десяточный» передок, сказать тяжело. Мы таких испытаний не проводили и не будем – поддерживать мошенников журнальчик не собирается. А всех обладателей автомобилей «десятого» семейства ВАЗ, желающих заняться «механическим тюнингом», призываем быть разборчивее. Хочешь усилить передок – не ослабляй позиций создателей полезной новинки…
«ФАРАОН» ОТКРОЕТ БАГАЖНИК
Наименование – охранная система.
Приблизительная стоимость (с установкой) – 140 долл.
Охранная система «Фараон» (Pharaon SCS-5000 HUP) от столичной компании МЕГА-Ф отличается, относительно низкой ценой. В базисной комплектации предлагается реле, управляемое по штатной проводке автомобиля, которое может перекрыть пусковые цепи мотора. Разработаны еще два типа охранных реле для управления замками багажника либо капота.
ТО, ЧЕГО НА СВЕТЕ НЕТ
Наименование – контактные группы и маслосъемные колпачки «Эн-Джи-Кэй» (NGK).
Стоимость – случайная.
Стоимость случайная? Что-то новенькое в нашей неизменной рубрике, но ошибки нет. Дело в том, что компания NGK Spark Plugs, популярная своими свечками зажигания, высоковольтными проводами и кислородными датчиками, не может указать точную цена этого продукта, так как… не имеет к нему никакого дела! Компания официально предупреждает всех русских потребителей, что никогда не производила и не продавала под собственной торговой маркой ни контактных групп, ни маслосъемных колпачков. А то, что представлено на фото – всего только подделка, рожденная кое-где в Подмосковье. Повстречается – не берите…
СПРЯЧЬ «МУССОН»!
Наименование – сумка для компрессора.
Приблизительная стоимость – 160 руб.
Владельцы компрессоров «Муссон» могут сейчас приобрести для их специальную сумку. Во всяком случае конкретно так охарактеризовывает свою новинку компания ООО «Торговый дом Лодырь и К°» – мол, наша сумка сотворена конкретно для этого изделия, при этом по заказу НПП ООО «Автоком». Если честно, применяемость сумочки может быть и пошире, но раз изготовитель настаивает – ему виднее.
АДАПТЕР ДЛЯ «СИНИХ ЗУБОВ»
Наименование – адаптер.
Приблизительная стоимость – 150 евро.
Плюсы «синезубых» технологий известны издавна. Напоминаем: Блютуз (дословно – голубий зуб) – это эталон, определяющий порядок взаимодействия меж компьютерами, телефонами и иными электрическими устройствами без внедрения соединительных кабелей. Грубо говоря, поставил два устройства рядом – и все. Компания «Кларион» (Clarion) первой из производителей авто аудиотехники обеспечила возможность подключения мобильников Блютуз к своим головным устройствам, ранее установленным на автомобиль. Для этого предназначена новинка – адаптер Clarion BTL433.
Адаптер – это собственного рода переводчик. Стоит обладателю телефона сесть в машину, как магнитола сама распознает присутствие «мобильника» и будет готова «транслировать» ваши переговоры через встроенную акустику. Можно даже продолжить разговор, начатый еще на улице… Вобщем, системе индифферентно, находится телефон у вас в руках либо лежит кое-где в багажнике либо в ранце.
Адаптер имеет интегрированный микрофон и обустроен регулятором громкости, предусмотрены также кнопки ответа и отмены звонка. Дальность деяния новинки – приблизительно 10 метров.
РАСХОДНИК Либо ДОЛГОЖИТЕЛЬ?
Наименование – тяга стабилизатора поперечной стойкости.
Приблизительная стоимость – от 450 до 600 руб.
Тягу стабилизатора поперечной стойкости на импортных машинах часто зачисляют в разряд «расходные материалы»: прошла тыщ 10 – и хватит. Столичная компания ООО «Беловеж» освоила создание подобных деталей чуть не для всех «иностранок» – «японок», «кореянок», «американок» и т. п. Гарантия – 30 000 км. За счет чего? Разработчики применили резинометаллические соединения, где резиновая смесь обеспечивает эластичную работу Ремонт и эксплуатация, сочетаемую с высочайшей прочностью. Изготовители убеждают, что реальный срок службы таких изделий доходит до 80 000 км. Но подождем, что произнесут потребители