БЕНЗИНОВЫЙ РАЗВОД
БЕНЗИНОВЫЙ РАЗВОД
Забавное НАКАЗАНИЕ
О невероятном росте цен на бензин заговорили уже весной, практически годом ранее. Вот тогда министр денег Алексей Кудрин заявил, что «в Рф существует картельный сговор, в каком участвуют семь огромнейших нефтяных компаний». В доказательство этого несколько месяцев спустя Федеральная антимонопольная служба раскрыла и обнародовала факты сговора нефтяных компаний при установлении цен на авто горючее. Правда, местного значения.
Началось выявление «заговорщиков» с южных окраин Рф — Ставрополья и Астраханской области, потом в их число попали еще несколько регионов. Но не будем забывать, что согласованность действий 2-ух либо более компаний нужно обосновывать в суде, имея аналитические заключения. На эти случаи у хозяев розничных сетей есть набор контраргументов, а почему прошедшие суды сработали только на данные регионы, а принятые решения можно оценить как «условно-показательные» – менее. Такового рода «карательные меры» никого не приостановили, ну и не могли приостановить. Глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев именовал наказание, предусмотренное в таких случаях законом (штраф в размере 5000 МРОТ), просто забавным «в сопоставлении с теми сверхприбылями, которые нефтяники получали в итоге сговора».
Представители нефтяной отрасли вяло выступали против обвинений в собственный адресок. Вице-президент «ЛУКойла» Леонид Федун вообщем считает, что «чем выше стоимость на бензин, тем прибыльнее государству». Ведь тогда в казну идет больше налогов…
А еще он утверждал, что создание бензина не поспевает за возрастающим спросом. «Автомобилей становится больше, чем мы способны заправлять. При всем этом мощности нефтеперерабатывающих компаний остаются прежними, а технологии переработки устарели. Из одной тонны нефти мы получаем 150 л. бензина, а в США, к примеру, 430 л.. Бензин скупается на корню. Сейчас каждый литр высокооктанового бензина расписан на несколько недель вперед. Бензина просто не хватает. Никакими налогами этого положения не исправить».
Вот только почему за все это должны рассчитываться автолюбители?
СЛОВО ПРЕЗИДЕНТА
К декабрю розничные цены на бензин достигнули собственного пика. За 11 месяцев 2004 года стоимость бензина А-76 подпрыгнула в Рф на 45%, АИ-93 – на 27, а дизтоплива и совсем на 61% (за тот же период 2003 года рост составил «всего» 16%). Вот тут-то и произошла историческая встреча Президента Рф с главой «ЛУКойла» Вагитом Алекперовым. Владимир Путин заявил тогда, что «ситуация на рынке нефтепродуктов ненормальная, необходимо достигнуть понижения цен».
– Мы не собираемся перебегать к серьезному муниципальному регулированию и угнетению, – произнес тогда Президент нефтянику, понимая, что его слова услышат все коллеги Алекперова по цеху.
Специалисты исходили из того, что если «ЛУКойл» пойдет на снижение, то другие операторы рынка обязаны будут последовать его примеру. И последовали. С декабря по февраль цены непреклонно понижались. Означает, можем и цены снижать?
ЗАКОНЫ РОСТА
Не правда ли, ситуация похожа на сюжет из русского фольклора о справедливом и всесильном царе, который только одним своим серьезным взором может и горы свернуть, и реки назад поворотить. В нашем случае – бензиновые реки. Только есть тут одно «но»: горючее подешевело бы и без президентского крика.
По оценкам профессионалов Русской топливной ассоциации, цены на горючее в декабре – феврале понижаются из года в год. Таковы законы рынка. А дорожает бензин обычно два раза в году – весной и осенью.
Вешнее подорожание связано с повышением спроса на горючее в сельском хозяйстве. При этом не только лишь из-за посевных работ в масштабах страны. На дачу и «на картошку» ездят на автомобиле, даже если для других целей машиной не пользуются. Осень же – время подготовки к зиме и отопительному сезону.
Мы попросили спрогнозировать ситуацию на рынке бензина в Рф спеца большой интернациональной вкладывательной компании «Морган Стенли» Виталия Назлымова.
– Не надо быть оракулом, чтоб предсказать предстоящий рост цен на внутреннем рынке Рф. И дело даже не в том, как поведут себя мировые цены на нефть. Они в этом году вероятнее всего стабилизируются, а за ними – и внутренние цены на горючее. Рост цены на бензин и другие виды горючего не будет таким пугающим.
Это уже не экономика, а математика. На 20–40% бензин подорожать не сумеет – тогда его стоимость сравняется с европейской, и обладателям АЗС будет прибыльнее завозить его из Европы. Так что можно предсказать 10-процентное подорожание в течение года, но этим русских потребителей уже не напугаешь.
– Другими словами, даже если нефть в мире подешевеет, стоимость на бензин будет расти?
– В наилучшем случае – остается прежней. Мировые цены на нефть в прошедшем году определялись не столько экономической, сколько политической ситуацией, и сначала в США. Цены же на бензин в Рф связаны с особенностями ее экономики. Как может снизиться спрос, а соответственно и стоимость на горючее в стране, где исключительно в прошедшем году авто парк возрос приблизительно на 1,6 млн.? Так что бензин будет дорожать, и это безизбежно в критериях рынка. Понизить цены можно только муниципальным регулированием. Как в Ираке до войны либо на данный момент в Туркмении. Но такая финансовая политика ни к чему отличному не приводит, а только порождает недостаток и ведет к еще большей коррупции.
– Что все-таки может хотя бы удержать рост цен в границах инфляции?
– Это может быть. Только конкурентность может оградить потребителя от беспредела монополистов. Правительство должно реагировать на то, как развивается ветвь. Устанавливать рыночные правила конкуренции, антимонопольные законы, смотреть за их исполнением – тогда потребитель будет защищен от прошлогоднего шокового увеличения цен…
Пока же мы смотрим совершенно другое. По имеющимся прогнозам, национализация наикрупнейшей нефтяной компании может привести только к общему росту цен в отрасли. За примерами далековато ходить не нужно – наша муниципальная газовая компания по эффективности занимает одно из последних мест в мире, зато количество чиновников в ней умножается (!) в среднем раз в три-четыре года… Какая экономика такое выдержит?
Рост цены на бензин – вещь неминуемая. Веровать же другим обещаниям, все равно что наслаждаться переливами бензиновых пятен в вешних лужах.
Забавное НАКАЗАНИЕ
О невероятном росте цен на бензин заговорили уже весной, практически годом ранее. Вот тогда министр денег Алексей Кудрин заявил, что «в Рф существует картельный сговор, в каком участвуют семь огромнейших нефтяных компаний». В доказательство этого несколько месяцев спустя Федеральная антимонопольная служба раскрыла и обнародовала факты сговора нефтяных компаний при установлении цен на авто горючее. Правда, местного значения.
Началось выявление «заговорщиков» с южных окраин Рф — Ставрополья и Астраханской области, потом в их число попали еще несколько регионов. Но не будем забывать, что согласованность действий 2-ух либо более компаний нужно обосновывать в суде, имея аналитические заключения. На эти случаи у хозяев розничных сетей есть набор контраргументов, а почему прошедшие суды сработали только на данные регионы, а принятые решения можно оценить как «условно-показательные» – менее. Такового рода «карательные меры» никого не приостановили, ну и не могли приостановить. Глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев именовал наказание, предусмотренное в таких случаях законом (штраф в размере 5000 МРОТ), просто забавным «в сопоставлении с теми сверхприбылями, которые нефтяники получали в итоге сговора».
Представители нефтяной отрасли вяло выступали против обвинений в собственный адресок. Вице-президент «ЛУКойла» Леонид Федун вообщем считает, что «чем выше стоимость на бензин, тем прибыльнее государству». Ведь тогда в казну идет больше налогов…
А еще он утверждал, что создание бензина не поспевает за возрастающим спросом. «Автомобилей становится больше, чем мы способны заправлять. При всем этом мощности нефтеперерабатывающих компаний остаются прежними, а технологии переработки устарели. Из одной тонны нефти мы получаем 150 л. бензина, а в США, к примеру, 430 л.. Бензин скупается на корню. Сейчас каждый литр высокооктанового бензина расписан на несколько недель вперед. Бензина просто не хватает. Никакими налогами этого положения не исправить».
Вот только почему за все это должны рассчитываться автолюбители?
СЛОВО ПРЕЗИДЕНТА
К декабрю розничные цены на бензин достигнули собственного пика. За 11 месяцев 2004 года стоимость бензина А-76 подпрыгнула в Рф на 45%, АИ-93 – на 27, а дизтоплива и совсем на 61% (за тот же период 2003 года рост составил «всего» 16%). Вот тут-то и произошла историческая встреча Президента Рф с главой «ЛУКойла» Вагитом Алекперовым. Владимир Путин заявил тогда, что «ситуация на рынке нефтепродуктов ненормальная, необходимо достигнуть понижения цен».
– Мы не собираемся перебегать к серьезному муниципальному регулированию и угнетению, – произнес тогда Президент нефтянику, понимая, что его слова услышат все коллеги Алекперова по цеху.
Специалисты исходили из того, что если «ЛУКойл» пойдет на снижение, то другие операторы рынка обязаны будут последовать его примеру. И последовали. С декабря по февраль цены непреклонно понижались. Означает, можем и цены снижать?
ЗАКОНЫ РОСТА
Не правда ли, ситуация похожа на сюжет из русского фольклора о справедливом и всесильном царе, который только одним своим серьезным взором может и горы свернуть, и реки назад поворотить. В нашем случае – бензиновые реки. Только есть тут одно «но»: горючее подешевело бы и без президентского крика.
По оценкам профессионалов Русской топливной ассоциации, цены на горючее в декабре – феврале понижаются из года в год. Таковы законы рынка. А дорожает бензин обычно два раза в году – весной и осенью.
Вешнее подорожание связано с повышением спроса на горючее в сельском хозяйстве. При этом не только лишь из-за посевных работ в масштабах страны. На дачу и «на картошку» ездят на автомобиле, даже если для других целей машиной не пользуются. Осень же – время подготовки к зиме и отопительному сезону.
Мы попросили спрогнозировать ситуацию на рынке бензина в Рф спеца большой интернациональной вкладывательной компании «Морган Стенли» Виталия Назлымова.
– Не надо быть оракулом, чтоб предсказать предстоящий рост цен на внутреннем рынке Рф. И дело даже не в том, как поведут себя мировые цены на нефть. Они в этом году вероятнее всего стабилизируются, а за ними – и внутренние цены на горючее. Рост цены на бензин и другие виды горючего не будет таким пугающим.
Это уже не экономика, а математика. На 20–40% бензин подорожать не сумеет – тогда его стоимость сравняется с европейской, и обладателям АЗС будет прибыльнее завозить его из Европы. Так что можно предсказать 10-процентное подорожание в течение года, но этим русских потребителей уже не напугаешь.
– Другими словами, даже если нефть в мире подешевеет, стоимость на бензин будет расти?
– В наилучшем случае – остается прежней. Мировые цены на нефть в прошедшем году определялись не столько экономической, сколько политической ситуацией, и сначала в США. Цены же на бензин в Рф связаны с особенностями ее экономики. Как может снизиться спрос, а соответственно и стоимость на горючее в стране, где исключительно в прошедшем году авто парк возрос приблизительно на 1,6 млн.? Так что бензин будет дорожать, и это безизбежно в критериях рынка. Понизить цены можно только муниципальным регулированием. Как в Ираке до войны либо на данный момент в Туркмении. Но такая финансовая политика ни к чему отличному не приводит, а только порождает недостаток и ведет к еще большей коррупции.
– Что все-таки может хотя бы удержать рост цен в границах инфляции?
– Это может быть. Только конкурентность может оградить потребителя от беспредела монополистов. Правительство должно реагировать на то, как развивается ветвь. Устанавливать рыночные правила конкуренции, антимонопольные законы, смотреть за их исполнением – тогда потребитель будет защищен от прошлогоднего шокового увеличения цен…
Пока же мы смотрим совершенно другое. По имеющимся прогнозам, национализация наикрупнейшей нефтяной компании может привести только к общему росту цен в отрасли. За примерами далековато ходить не нужно – наша муниципальная газовая компания по эффективности занимает одно из последних мест в мире, зато количество чиновников в ней умножается (!) в среднем раз в три-четыре года… Какая экономика такое выдержит?
Рост цены на бензин – вещь неминуемая. Веровать же другим обещаниям, все равно что наслаждаться переливами бензиновых пятен в вешних лужах.