ПРИВЕТ ОТ СИМПСОНА!
« Опель Корса». Х-м – литровый движок за такие Энциклопедия грузовых автомобилей? Несолидно. А спинка заднего сидения – неуж-то разрезную не были в состоянии сделать? Аскетичность салона, граничащая со скупостью? Короче, пожадничали – дорого.
« Рено Символ». Машин с Абс и 2-ой подушкой безопасности, как нам заявили в автомобильном салоне, фактически нет.
Видимо, господа считают, что рядом с водителем никто не ездит. Багажник повеселил, а вот неразрезная спинка заднего сидения снова вызвала недоумение, в особенности после внимательного исследования маркетингового буклета, изображавшего РАЗРЕЗНУЮ спинку (удостоверьтесь сами!). В «Горячей полосы «Рено» нам растолковали, что даже на заказ эту злосчастную разрезную заднюю спинку в Россию не доставят. Такое отношение – как к третьесортному потребителю – мы сочли оскорбительным.
« Форд Фокус». В наличии только дорогие комплектации: конкретно их автомобильные салоны в главном и заказывают! «А те, кто желает базисную, ВСЕ РАВНО ГОТОВЫ Ожидать!» – заявил менеджер. Любопытно, неуж-то нет желания заработать на резвой продаже сотен базисных машин? Либо лучше закупить несколько дорогих «нафаршированных» и скучать в ожидании чудака, который за те же Энциклопедия грузовых автомобилей может приобрести что-то посолиднее? Мы, к примеру, прямо на данный момент заполучили бы базисную модель – только не нужно в нагрузку к кондюку навешивать кучу ненадобных нам «бантиков»! В общем, потакать такому отношению к массовому потребителю не стали и также исключили «Форд» из перечня вероятных претендентов на наши Энциклопедия грузовых автомобилей.
« Фольксваген Пойнтер». Разработчики считают, что российские и в спичечном коробке будут ездить, если на нем висит шильдик VW? Черт возьми, да сделайте вы неплохую машину за РАЗУМНЫЕ Энциклопедия грузовых автомобилей, и ваш альтруизм окупится валом покупателей! Неужто лучше гноить машину годами, сдувая с нее пылинки и оплачивая персонал, тоскующий в ожидании покупателей? Вы лицезрели рекламу скидок по продаже «Фольксвагена-Туарег» 2003 года выпуска? Два года дилер провел в ожидании обеспеченного «чайника», Энциклопедия грузовых автомобилей в рекламу вкладывал и никаких выводов не сделал! Да сбрось ты вначале стоимость на ту сумму – реклама плюс персонал плюс аренда салона плюс прочее…
«Сузуки-Вэгон R+». Разочаровало, что таковой, в целом приятный автомобиль снимают с производства. Но маленькая колесная база и спинка заднего сидения, которая достает взрослому пассажиру до нижней границы лопаток, стали причинами отказа от данного авто. Вот если б « Сузуки Лиана» стоил так же, как этот «Вэгон»… И еще, господа автоконцерны, кто вам произнес, что Наша родина – страна седанов?! Универсалы и хэтчбеки тоже всем необходимы!
В конце концов еще две кандидатуры: « Хёндэ Гетц» и « Chevrolet Авео». Они по потребительским качествам шли «ноздря в ноздрю», а недочет 1-го компенсировался достоинством, отсутствовавшим у другого… За одни и те же Энциклопедия грузовых автомобилей у «Авео» уже был 16-клапанный движок, а у «Гетца» – только 12-клапанный (16-клапанник – за совершенно другие Энциклопедия грузовых автомобилей!).
Но «Авео» – черная лошадь, в то время как «Гетц» уже пару лет на рынке. Правда, дилеры «Гетца» тоже «наглеют»: даже запись на базисную комплектацию временно прекращена! Почитайте на веб-сайтах отзывы покупателей: если берешь «Гетц» без допоборудования – ожидай хамства, невнимательности и неисполнительности менеджеров. Запись на ТО – за несколько месяцев! У дилеров «Авео» до сего времени нет в наличии защиты днища! Другими словами ДАЖЕ ЗА Энциклопедия грузовых автомобилей не поставить!
Написали в EuroNCAP – выяснить, проводились ли у их крэш-тесты «Авео». Они недоуменно молчат. Выходит, не на что глаз положить. И вот сели мы снова в древнейшую «нашемарку»: запчасти по божеским ценам, снова же гаишники внимания не обращают, поэтому как с бедноты и взять-то нечего. Как гласил папаша Симпсон из мультика Simpsons: «Поздравляю, вы утратили клиента!».