ПОЧЕМ СОТРЯСЕНИЕ МОЗГА?
ПОЧЕМ СОТРЯСЕНИЕ МОЗГА?
СТРАХОВАНИЕ
ПОЧЕМ СОТРЯСЕНИЕ МОЗГА?
Здоровье человека дороже железа,
считает спец страховой компании.
Борис КЛИМАНОВ
О чем больше всего болит сердечко свежеиспеченного автомобилиста? Естественно, о том, чтоб его "сокровище" было цело-невредимо. Чтоб не угнали его, родимого, не поцарапали и не помяли его блестящие, гладкие бока... Вот и страхуют в большинстве случаев авто от угона и вреда. И не достаточно кто думает не о драгоценном железе на колесах, а о людях. А ведь вред, нанесенный здоровью, еще серьезнее повреждения металла - с этим, наверняка, никто и спорить не будет. Но - не страхуются, надеясь на "авось" либо на собственное водительское мастерство. Либо, может, просто не привыкли оценивать здоровье в деньгах (хотя уже пора бы ощутить, как недешево в наши деньки обходится исцеление). Кстати, на Западе страхование жизни и здоровья - очень пользующийся популярностью и даже нужный вид страхования. Там, как, вобщем, и тут, сумму страхового обеспечения можно установить всякую. Если при страховании автомобиля страховая сумма ограничивается ценой машины, то стоимость собственного здоровья и жизни можно найти хоть в миллион баксов! Правда, и тогда взнос будет немаленький. Он равен 0,7% от страховой суммы. Вот и считайте.
Можно застраховать только здоровье и жизнь водителя, а можно и пассажиров тоже. Если застрахованы все пассажиры (их не может быть больше, чем посадочных мест в автомобиле), то страховая сумма в случае ДТП будет поделена на всех, кто был в салоне. Естественно, разделять страховку будут не поровну, а исходя из тяжести последствий для здоровья и толики в общей сумме.
Представим, из-за аварии человек попал на "больничный" на некоторое количество дней - ему выплатят по 0,5% от страховой суммы за каждый денек. Если трудоспособность потеряна более чем на 12 календарных дней, единовременное пособие - 20% от страховой суммы.
При установлении инвалидности I группы - 80%; II группы - 65%; III группы - 50% от страховой суммы. А при, не дай боже, смертельном финале - все 100%, но уже наследникам, когда они вступят в права. Очень принципиально держать в голове: вред здоровью страховая компания выплачивает, если последствия ДТП проявились в течение года после происшедшего. Правда, если ранее страховка уже выплачивалась, то ее сумма уменьшится. Вобщем, навряд ли за один год человек два раза пострадает в аварии - такое маловероятно, хотя и может быть.
Застраховавшись от злосчастного варианта, происшедшего в итоге ДТП, принципиально знать, как себя вести, если проблема произошла. Очевидно, необходимо сходу вызвать ГАИ, которая зафиксирует катастрофу и запишет имена пострадавших. Справка из Госавтоинспекции будет нужно в страховой компании непременно.
Пострадавшие, если, естественно, они в состоянии, должны обратиться в больницу и зафиксировать, что у их повреждено. Ну а попав в поликлинику, они получат подходящий документ там. Еще есть одна тонкость: чтоб прирастить страховое возмещение (естественно, в границах страховой суммы), можно собрать счета, по которым было заплачено за исцеление. Собрав все требуемые документы, можно подать заявление в страховую компанию.
Ей будет все равно, кто виновник аварии, были ли шофер и пассажиры пристегнуты ремнями, проехал ли автомобиль на красноватый свет светофора, "лысая" ли на машине "резина" (хотя отдельные компании осматривают автомобиль, попавший в ДТП, чтоб найти, нет ли у него дефектов, при которых Правилами запрещена эксплуатация). Вобщем, есть проступки, за которые страховки лишают совершенно точно. Если за рулем был опьяненный либо не имеющий права управлять автомобилем. Это полностью справедливо расценивается как злой умысел.
Почему-либо мы так устроены, что считаем: с нами ничего ужасного случиться не может. И большая часть тех, кто страхуется от злосчастного варианта в итоге ДТП, делают это не из-за понимания необходимости. Просто, чтоб получить лицензию на внедрение автомобилей для бизнеса, требуется страховка. Малая ее сумма - 350 тыс. рублей. Практически что ничего! Но конкретно эту сумму выбирают страхователи, радуясь, как они недорого отвертелись. Совершенно по-другому эти же Различное смотрятся, когда приходят за страховым возмещением. Несложно представить для себя лицо человека, которому за сотрясение мозга выдают... 10 тыщ рублей страховки! Так что стоит поразмыслить снова, хотя, естественно, не охото гласить о противном: не застраховать ли как надо от аварии не только лишь автомобиль, да и себя?
СТРАХОВАНИЕ
ПОЧЕМ СОТРЯСЕНИЕ МОЗГА?
Здоровье человека дороже железа,
считает спец страховой компании.
Борис КЛИМАНОВ
О чем больше всего болит сердечко свежеиспеченного автомобилиста? Естественно, о том, чтоб его "сокровище" было цело-невредимо. Чтоб не угнали его, родимого, не поцарапали и не помяли его блестящие, гладкие бока... Вот и страхуют в большинстве случаев авто от угона и вреда. И не достаточно кто думает не о драгоценном железе на колесах, а о людях. А ведь вред, нанесенный здоровью, еще серьезнее повреждения металла - с этим, наверняка, никто и спорить не будет. Но - не страхуются, надеясь на "авось" либо на собственное водительское мастерство. Либо, может, просто не привыкли оценивать здоровье в деньгах (хотя уже пора бы ощутить, как недешево в наши деньки обходится исцеление). Кстати, на Западе страхование жизни и здоровья - очень пользующийся популярностью и даже нужный вид страхования. Там, как, вобщем, и тут, сумму страхового обеспечения можно установить всякую. Если при страховании автомобиля страховая сумма ограничивается ценой машины, то стоимость собственного здоровья и жизни можно найти хоть в миллион баксов! Правда, и тогда взнос будет немаленький. Он равен 0,7% от страховой суммы. Вот и считайте.
Можно застраховать только здоровье и жизнь водителя, а можно и пассажиров тоже. Если застрахованы все пассажиры (их не может быть больше, чем посадочных мест в автомобиле), то страховая сумма в случае ДТП будет поделена на всех, кто был в салоне. Естественно, разделять страховку будут не поровну, а исходя из тяжести последствий для здоровья и толики в общей сумме.
Представим, из-за аварии человек попал на "больничный" на некоторое количество дней - ему выплатят по 0,5% от страховой суммы за каждый денек. Если трудоспособность потеряна более чем на 12 календарных дней, единовременное пособие - 20% от страховой суммы.
При установлении инвалидности I группы - 80%; II группы - 65%; III группы - 50% от страховой суммы. А при, не дай боже, смертельном финале - все 100%, но уже наследникам, когда они вступят в права. Очень принципиально держать в голове: вред здоровью страховая компания выплачивает, если последствия ДТП проявились в течение года после происшедшего. Правда, если ранее страховка уже выплачивалась, то ее сумма уменьшится. Вобщем, навряд ли за один год человек два раза пострадает в аварии - такое маловероятно, хотя и может быть.
Застраховавшись от злосчастного варианта, происшедшего в итоге ДТП, принципиально знать, как себя вести, если проблема произошла. Очевидно, необходимо сходу вызвать ГАИ, которая зафиксирует катастрофу и запишет имена пострадавших. Справка из Госавтоинспекции будет нужно в страховой компании непременно.
Пострадавшие, если, естественно, они в состоянии, должны обратиться в больницу и зафиксировать, что у их повреждено. Ну а попав в поликлинику, они получат подходящий документ там. Еще есть одна тонкость: чтоб прирастить страховое возмещение (естественно, в границах страховой суммы), можно собрать счета, по которым было заплачено за исцеление. Собрав все требуемые документы, можно подать заявление в страховую компанию.
Ей будет все равно, кто виновник аварии, были ли шофер и пассажиры пристегнуты ремнями, проехал ли автомобиль на красноватый свет светофора, "лысая" ли на машине "резина" (хотя отдельные компании осматривают автомобиль, попавший в ДТП, чтоб найти, нет ли у него дефектов, при которых Правилами запрещена эксплуатация). Вобщем, есть проступки, за которые страховки лишают совершенно точно. Если за рулем был опьяненный либо не имеющий права управлять автомобилем. Это полностью справедливо расценивается как злой умысел.
Почему-либо мы так устроены, что считаем: с нами ничего ужасного случиться не может. И большая часть тех, кто страхуется от злосчастного варианта в итоге ДТП, делают это не из-за понимания необходимости. Просто, чтоб получить лицензию на внедрение автомобилей для бизнеса, требуется страховка. Малая ее сумма - 350 тыс. рублей. Практически что ничего! Но конкретно эту сумму выбирают страхователи, радуясь, как они недорого отвертелись. Совершенно по-другому эти же Различное смотрятся, когда приходят за страховым возмещением. Несложно представить для себя лицо человека, которому за сотрясение мозга выдают... 10 тыщ рублей страховки! Так что стоит поразмыслить снова, хотя, естественно, не охото гласить о противном: не застраховать ли как надо от аварии не только лишь автомобиль, да и себя?