Для чего КОЛОДКАМ СВИСТОК?
Для чего КОЛОДКАМ СВИСТОК?
РЫНОК
Вам И ВАШЕЙ МАШИНЫ
Для чего КОЛОДКАМ СВИСТОК?
Денис БОРОВИЦКИЙ
Обычно после 20-25 тыс. км пробега фрикционные накладки колодок дисковых тормозов изнашиваются до максимума. Не поменял впору - иПодвескаил диски тормозов.
Для того, чтоб освободить автовладельца от схожих проблем, компания "Логкомпани" освоила выпуск колодок дискового тормоза с механическими датчиками износа. На стандартную колодку укрепляют сигнализатор - П-образную железную полосу, один конец которой закреплен на металлическом основании колодки, а другой выступает на 1,5-2 мм. Когда фрикционная накладка износится, при торможении пластинка индикатора начнет тереться торцом о диск тормоза. Издаваемый при всем этом скрежет (скрип, визг) предупреждает водителя: поторопись с ремонтом!
К огорчению, сейчас установить такие колодки сумеют только обладатели переднеприводных моделей ВАЗа, в дальнейшем компания уповает расширить номенклатуру схожих изделий.
РЫНОК
Вам И ВАШЕЙ МАШИНЫ
Для чего КОЛОДКАМ СВИСТОК?
Денис БОРОВИЦКИЙ
Обычно после 20-25 тыс. км пробега фрикционные накладки колодок дисковых тормозов изнашиваются до максимума. Не поменял впору - иПодвескаил диски тормозов.
Для того, чтоб освободить автовладельца от схожих проблем, компания "Логкомпани" освоила выпуск колодок дискового тормоза с механическими датчиками износа. На стандартную колодку укрепляют сигнализатор - П-образную железную полосу, один конец которой закреплен на металлическом основании колодки, а другой выступает на 1,5-2 мм. Когда фрикционная накладка износится, при торможении пластинка индикатора начнет тереться торцом о диск тормоза. Издаваемый при всем этом скрежет (скрип, визг) предупреждает водителя: поторопись с ремонтом!
К огорчению, сейчас установить такие колодки сумеют только обладатели переднеприводных моделей ВАЗа, в дальнейшем компания уповает расширить номенклатуру схожих изделий.