КОЛЕСО
КОЛЕСО
КОЛЕСО
На сочинской объездной дороге проложен самый длиннющий в Рф - 1400 метров - авто тоннель. Сама же 12-километровая объездная должна быть сдана в эксплуатацию в конце 2000 года.
Я Б В ШОФЕРЫ ПОШЕЛ...
Посреди читателей наверное есть те, чьим первым автомобилем был педальный - вероятнее всего, "Москвич". Вербовать поклонников марки "с младых ногтей" стараются и забугорные компании. На фото - "Корса-Юниор", педальная машина "Опеля" для дошколят, достаточно успешно отображающая черты "взрослого" макета. Она разработана вместе с "игрушечной" компанией "Тойс тойс". Такое авто за 198 марок продают в фирменных автосалонах "Опеля" - что именуется, никто не уйдет без покупки!
В Индии каждогодная смертность в ДТП превосходит 60 тыс. чел. (рекордным был 1996 год - 72 тыщи погибших). Борясь с этим, правительство реконструирует дороги, но главной предпосылкой специалисты считают очень смутное представление водителей о правилах дорожного движения.
ЗА КВАДРИЦИКЛОМ В ОЧЕРЕДЬ!
Испанские власти длительно сопротивлялись возникновению в стране квадрициклов - автомобильчиков, не требующих для управления водительских удостоверений (ЗР, 1999, № 4). В конце концов, под давлением Евросоюза этот бастион пал. И здесь же выяснилось - потребность в квадрициклах на Пиренеях велика, как нигде. Рекламщики высчитали... 14 миллионов будущих покупателей, в главном, обитателей провинций. Такой прогноз, а реально за 1-ый год с момента легализации куплено 12 000 квадрициклов - больше, чем в хоть какой другой стране. Естественно, в Испанию устремились все известные "квадрипроизводители" Европы: "Эксам", "Лижье", "Микрокар", "Иссиго" и другие. Появились и местные машины, посреди которых увлекательна модель "Вексел"; в машину можно заехать на инвалидном кресле по пандусу - через заднюю дверь прямо к джойстику управления.
Желаю В Кутузку
Если б герой одноименного кинофильма читал наш журнальчик, попасть в кутузку было бы для него не просто, а до боли просто: довольно показать антирадар полицейским Люксембурга - и восемь (!) лет вам обеспечены! Наименее кровожадны французы: домой поедете на поезде без гроша в кармашке, потому что за внедрение антирадара тут угрожают штраф 1700 баксов и конфискация - нет, не прибора - всего автомобиля! Швейцарцы, австрийцы, венгры и словаки только немного облегчат ваш кошелек. Зато в Голландии, Норвегии, Румынии, Чехии, Болгарии и Турции на "Кобру" даже не поглядят - пусть для себя пищит на здоровье. Что касается Германии, то там вопрос законодательно не решен, и полицейский действует, исходя из собственных суждений. К примеру, обнаружение антирадара может прирастить сумму штрафа за превышение скорости: если уж купил прибор, так хоть пользуйся им!
УКРАИНСКАЯ "ПУШКА" В США
Полицейским в США больше нет нужды палить по колесам для принудительной остановки автомобилей с преступниками на борту. Украинское КБ "Молния" по заказу американской компании "Джейкор" разработало особое устройство. Его электрический импульс одномоментно отключает электрическое зажигание уходящей от погони машины.
БУМ НЕ В Удовлетворенность
В наиблежайшие годы число личных автомобилей в русской столице приблизится к 3,5 млн. штук либо 400 машин на тыщу обитателей. Москвичей можно поздравить - это средний общемировой показатель. Вот только "бум авто транПодвескаа", как именуют эту ситуацию в столичной мэрии, не содействует решению сопутствующей этому процессу трудности: 60% автолюбителей в столице не имеют места для хранения машин, не говоря о нескончаемых пробках в транПодвесканых потоках, ухудшении экологии, росте аварийности и т. д. Словом, сегодняшний бум совершенно не в удовлетворенность, если он не повлечет за собой кардинальных конфигураций в транПодвесканой жизни столицы.
ПЕШЕХОДОВ ПОЛЮБИЛИ?
Пешеходный переход - он и на Украине переход: если нет светофора, пропускай пеших! Но киевские водители делали этот пункт ПДД исключительно в элитных кварталах под остроглазым оком ГАИ.
Сегодня даже на окраинах Киева авто все почаще уступают дорогу пешему люду. По воззрению социологов, водители "заражаются" галантностью в Польше (граждане Украины ездят туда без виз). Некие считают, что отношение к ближним, в том числе к пешеходам, исподволь изменяется под воздействием церкви. В любом случае ГАИ тут ни при чем...
КОЛЕСО
На сочинской объездной дороге проложен самый длиннющий в Рф - 1400 метров - авто тоннель. Сама же 12-километровая объездная должна быть сдана в эксплуатацию в конце 2000 года.
Я Б В ШОФЕРЫ ПОШЕЛ...
Посреди читателей наверное есть те, чьим первым автомобилем был педальный - вероятнее всего, "Москвич". Вербовать поклонников марки "с младых ногтей" стараются и забугорные компании. На фото - "Корса-Юниор", педальная машина "Опеля" для дошколят, достаточно успешно отображающая черты "взрослого" макета. Она разработана вместе с "игрушечной" компанией "Тойс тойс". Такое авто за 198 марок продают в фирменных автосалонах "Опеля" - что именуется, никто не уйдет без покупки!
В Индии каждогодная смертность в ДТП превосходит 60 тыс. чел. (рекордным был 1996 год - 72 тыщи погибших). Борясь с этим, правительство реконструирует дороги, но главной предпосылкой специалисты считают очень смутное представление водителей о правилах дорожного движения.
ЗА КВАДРИЦИКЛОМ В ОЧЕРЕДЬ!
Испанские власти длительно сопротивлялись возникновению в стране квадрициклов - автомобильчиков, не требующих для управления водительских удостоверений (ЗР, 1999, № 4). В конце концов, под давлением Евросоюза этот бастион пал. И здесь же выяснилось - потребность в квадрициклах на Пиренеях велика, как нигде. Рекламщики высчитали... 14 миллионов будущих покупателей, в главном, обитателей провинций. Такой прогноз, а реально за 1-ый год с момента легализации куплено 12 000 квадрициклов - больше, чем в хоть какой другой стране. Естественно, в Испанию устремились все известные "квадрипроизводители" Европы: "Эксам", "Лижье", "Микрокар", "Иссиго" и другие. Появились и местные машины, посреди которых увлекательна модель "Вексел"; в машину можно заехать на инвалидном кресле по пандусу - через заднюю дверь прямо к джойстику управления.
Желаю В Кутузку
Если б герой одноименного кинофильма читал наш журнальчик, попасть в кутузку было бы для него не просто, а до боли просто: довольно показать антирадар полицейским Люксембурга - и восемь (!) лет вам обеспечены! Наименее кровожадны французы: домой поедете на поезде без гроша в кармашке, потому что за внедрение антирадара тут угрожают штраф 1700 баксов и конфискация - нет, не прибора - всего автомобиля! Швейцарцы, австрийцы, венгры и словаки только немного облегчат ваш кошелек. Зато в Голландии, Норвегии, Румынии, Чехии, Болгарии и Турции на "Кобру" даже не поглядят - пусть для себя пищит на здоровье. Что касается Германии, то там вопрос законодательно не решен, и полицейский действует, исходя из собственных суждений. К примеру, обнаружение антирадара может прирастить сумму штрафа за превышение скорости: если уж купил прибор, так хоть пользуйся им!
УКРАИНСКАЯ "ПУШКА" В США
Полицейским в США больше нет нужды палить по колесам для принудительной остановки автомобилей с преступниками на борту. Украинское КБ "Молния" по заказу американской компании "Джейкор" разработало особое устройство. Его электрический импульс одномоментно отключает электрическое зажигание уходящей от погони машины.
БУМ НЕ В Удовлетворенность
В наиблежайшие годы число личных автомобилей в русской столице приблизится к 3,5 млн. штук либо 400 машин на тыщу обитателей. Москвичей можно поздравить - это средний общемировой показатель. Вот только "бум авто транПодвескаа", как именуют эту ситуацию в столичной мэрии, не содействует решению сопутствующей этому процессу трудности: 60% автолюбителей в столице не имеют места для хранения машин, не говоря о нескончаемых пробках в транПодвесканых потоках, ухудшении экологии, росте аварийности и т. д. Словом, сегодняшний бум совершенно не в удовлетворенность, если он не повлечет за собой кардинальных конфигураций в транПодвесканой жизни столицы.
ПЕШЕХОДОВ ПОЛЮБИЛИ?
Пешеходный переход - он и на Украине переход: если нет светофора, пропускай пеших! Но киевские водители делали этот пункт ПДД исключительно в элитных кварталах под остроглазым оком ГАИ.
Сегодня даже на окраинах Киева авто все почаще уступают дорогу пешему люду. По воззрению социологов, водители "заражаются" галантностью в Польше (граждане Украины ездят туда без виз). Некие считают, что отношение к ближним, в том числе к пешеходам, исподволь изменяется под воздействием церкви. В любом случае ГАИ тут ни при чем...