Робрютарка поможет
Робрютарка поможет
МЫ И АВТОМОБИЛЬ
/Дамский КЛУБ
РУБРИКУ ВЕДЕТ / ЛЕОНИД САПОЖНИКОВ
Робрютарка поможет
Заглавие этой рубрики появилось экспромтом, во время игры в авто определения (см. репортаж о конце конкурса). И участницам, и членам жюри оно показалось полностью подходящим для советов, связанных с эксплуатацией машины. Радостное. Полностью авто. И - по-женски милое! Разве не так?
Слово инструктору вождения Евгению ЮРОВУ. В первый раз появившись в ЖК в сентябре, он стал у нас неизменным гостем.
КАК СЯДЕШЬ, ТАК И ПОЕДЕШЬ
Идет весна, и не только лишь "подснежники", да и те, кто часто ездит зимой, стараются навести в салоне автомобиля чистоту. (Не тайна, что дамы делают это охотнее парней.) Фронтальные кресла при всем этом вероятнее всего будут смещены, в особенности если вы прибегнете к услугам мойки. И если положение правого из их только вопрос удобства пассажира, то от регулировки левого в большой мере зависит Законодательство. Но как отрегулировать его верно? Над этим, к огорчению, думают немногие...
Дискуссировать его со своими ученицами я начинаю с высоты посадки. Если сидение не подымается, дамам малеханького роста рекомендую класть на него подушечку достаточной толщины. Высота посадки зависит и от наклона спинки. Если вы едете по проселочной либо лесной дороге, спинку стоит поднять, тогда будут лучше приметны ухабы, пеньки и т. п. перед носом автомобиля. И напротив, при высокоскоростной езде по неплохой пригородной трассе есть смысл отклонить ее вспять, чтоб прирастить обзор вдаль. В городке же требуется среднее положение.
После чего прошу на уровне мыслей провести горизонтальную линию от кончика носа к рулю. Если она пересечет "маковку" руля либо пройдет чуток выше, высоту посадки можно считать достаточной для городской езды. Но необходимо еще отыскать наилучшее положение сидения (поближе к педалям либо напротив) и спинки. Для этого рекомендую два метода - кому какой нравится.
1-й метод. Выдавите педаль сцепления до упора. При всем этом левая нога выше колена должна прилегать к сидению. (Если не прилегает, означает, сидение очень подано вперед. Другими словами ваши ноги очень согнуты, и, стремительно утомившись, они растеряют легкость в работе с педалями.) Потом отрегулируйте спинку так, чтоб вы касались ее лопатками, когда запястья выпрямленных рук лежат на "маковке" руля.
2-й метод. Добейтесь регулировками, чтоб вытянутая левая рука могла окутать баранку в положении "2 часа", а ваши лопатки касались спинки.
И, естественно, нужно держать в голове золотое правило: нельзя поправлять сидение во время езды! Вобщем, как ехидно увидела моя жена, для дам это нехарактерно: во время езды они предпочтут поправить мейкап...
МЫ И АВТОМОБИЛЬ
/Дамский КЛУБ
РУБРИКУ ВЕДЕТ / ЛЕОНИД САПОЖНИКОВ
Робрютарка поможет
Заглавие этой рубрики появилось экспромтом, во время игры в авто определения (см. репортаж о конце конкурса). И участницам, и членам жюри оно показалось полностью подходящим для советов, связанных с эксплуатацией машины. Радостное. Полностью авто. И - по-женски милое! Разве не так?
Слово инструктору вождения Евгению ЮРОВУ. В первый раз появившись в ЖК в сентябре, он стал у нас неизменным гостем.
КАК СЯДЕШЬ, ТАК И ПОЕДЕШЬ
Идет весна, и не только лишь "подснежники", да и те, кто часто ездит зимой, стараются навести в салоне автомобиля чистоту. (Не тайна, что дамы делают это охотнее парней.) Фронтальные кресла при всем этом вероятнее всего будут смещены, в особенности если вы прибегнете к услугам мойки. И если положение правого из их только вопрос удобства пассажира, то от регулировки левого в большой мере зависит Законодательство. Но как отрегулировать его верно? Над этим, к огорчению, думают немногие...
Дискуссировать его со своими ученицами я начинаю с высоты посадки. Если сидение не подымается, дамам малеханького роста рекомендую класть на него подушечку достаточной толщины. Высота посадки зависит и от наклона спинки. Если вы едете по проселочной либо лесной дороге, спинку стоит поднять, тогда будут лучше приметны ухабы, пеньки и т. п. перед носом автомобиля. И напротив, при высокоскоростной езде по неплохой пригородной трассе есть смысл отклонить ее вспять, чтоб прирастить обзор вдаль. В городке же требуется среднее положение.
После чего прошу на уровне мыслей провести горизонтальную линию от кончика носа к рулю. Если она пересечет "маковку" руля либо пройдет чуток выше, высоту посадки можно считать достаточной для городской езды. Но необходимо еще отыскать наилучшее положение сидения (поближе к педалям либо напротив) и спинки. Для этого рекомендую два метода - кому какой нравится.
1-й метод. Выдавите педаль сцепления до упора. При всем этом левая нога выше колена должна прилегать к сидению. (Если не прилегает, означает, сидение очень подано вперед. Другими словами ваши ноги очень согнуты, и, стремительно утомившись, они растеряют легкость в работе с педалями.) Потом отрегулируйте спинку так, чтоб вы касались ее лопатками, когда запястья выпрямленных рук лежат на "маковке" руля.
2-й метод. Добейтесь регулировками, чтоб вытянутая левая рука могла окутать баранку в положении "2 часа", а ваши лопатки касались спинки.
И, естественно, нужно держать в голове золотое правило: нельзя поправлять сидение во время езды! Вобщем, как ехидно увидела моя жена, для дам это нехарактерно: во время езды они предпочтут поправить мейкап...