ПРОВЕРКА ПО-РЯЗАНСКИ
ПРОВЕРКА ПО-РЯЗАНСКИ
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР
Если компания, специализирующаяся на выпуске электроники, не производит сейчас маршрутных компов либо исследовательских тестеров, то у нее, видимо, что-то не в порядке... Количество различных конструкций на наших прилавках издавна исчисляется десятками - вашему вниманию предлагается еще одна. На этот раз - рязанская.
Универсальный диагностический тестер, освоенный ОАО "РЗМКП" (Рязанский завод металлокерамических устройств), предназначен для диагностики, опции и ремонта российских движков ВАЗов, ГАЗов и УАЗов, снабженных электрическими блоками управления ("Январь", "Бош", "Микас" и др.). В качестве главных различий от бессчетных "однополчан" разработчики именуют широкий температурный спектр (от -25 до +45°С), обычное четырехкнопочное управление, возможность длительного сканирования всех характеристик блока управления движком с целью поиска "плавающих" дефектов, отсутствие потребности в сменных картриджах, также применение светодиодных индикаторов заместо жидкокристаллических. Четыре тестовые программки, условно именуемые "прокрутка", "пуск", "разгон" и "торможение", позволяют оценивать нужные свойства мотора. Новинка предназначена как для автовладельцев, так и для маленьких автосервисов. Стоимость не "кусается" - 600 руб.
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР
Если компания, специализирующаяся на выпуске электроники, не производит сейчас маршрутных компов либо исследовательских тестеров, то у нее, видимо, что-то не в порядке... Количество различных конструкций на наших прилавках издавна исчисляется десятками - вашему вниманию предлагается еще одна. На этот раз - рязанская.
Универсальный диагностический тестер, освоенный ОАО "РЗМКП" (Рязанский завод металлокерамических устройств), предназначен для диагностики, опции и ремонта российских движков ВАЗов, ГАЗов и УАЗов, снабженных электрическими блоками управления ("Январь", "Бош", "Микас" и др.). В качестве главных различий от бессчетных "однополчан" разработчики именуют широкий температурный спектр (от -25 до +45°С), обычное четырехкнопочное управление, возможность длительного сканирования всех характеристик блока управления движком с целью поиска "плавающих" дефектов, отсутствие потребности в сменных картриджах, также применение светодиодных индикаторов заместо жидкокристаллических. Четыре тестовые программки, условно именуемые "прокрутка", "пуск", "разгон" и "торможение", позволяют оценивать нужные свойства мотора. Новинка предназначена как для автовладельцев, так и для маленьких автосервисов. Стоимость не "кусается" - 600 руб.