ОТ ЗВОНКА ДО ЗВОНКА
Телефон ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ: ЧТО В КОМПЛЕКТЕ?
Потребности же у всех различные: одни пользуются телефоном раз-другой в денек, а машиной еще пореже, другие день-деньской проводят на колесах и их телефон не смолкает. О том, как подобрать "собственный" набор автоаксессуаров, мы и побеседуем.
СВОБОДА ДВИЖЕНИЙ
В Рф, как в большинстве продвинутых стран мира, управлять автомобилем, держа телефон в руке, запрещено (соответственный закон был принят 1 апреля 2001 года). Самое обычное решение - набор hands free ("свободные руки"). Устройство состоит из микрофона, наушника (наушников) и кнопки ответа на вызов. Специально монтировать его в автомобиле не требуется, оно подключается конкретно к телефону. Но брать hands free без примерки не рекомендуем: ведь закрепляется устройство, обычно, на ухе либо в ушной раковине, а они у всех различные. Есть и стереонаушники, но для автомобиля они малоподходящи - шофер должен слышать не только лишь телефонный разговор, да и "дорожные" звуки. Более "продвинутые" устройства автоматом уменьшают громкость магнитолы на время разговора, но для реализации этой функции магнитола должна поддерживать таковой режим. Hands free не привязан конкретно к автомобилю, потому его можно использовать и на улице, и в кабинете, и дома. Цены - от $10.
Те, кто считает, что таскать на для себя пучок проводов неловко либо неэстетично, могут обойтись без их, купив hands free с интерфейсом блютуз (ЗР, 2001, № 11). В набор входят фактически гарнитура (наушник+микрофон) с компактным аккумом, сетевое зарядное устройство и нередко набор переходников для розеток различных эталонов и чехол. Современные гарнитуры (к примеру, Bluetake ВТ400) практически невесомы (всего 10 г) и очень экономны: аккума хватит на трехчасовой разговор либо на некоторое количество дней в режиме ожидания вызова. Связь меж "ушным аппаратом" и телефоном поддерживается на высокочастотных (2,4-2,48 ГГц) радиоканалах. Дальность - до 10 м (естественно, препятствия ее понижают). Цены на гарнитуры блютуз начинаются от $160. В линейках всех больших фирм находятся телефоны, поддерживающие этот эталон. Цены на такие аппараты начинаются от $250 (к примеру, Nokia 6310).
Другое бесспорное (а для многих и главное) достоинство блютуз - сопоставимость с хоть какими устройствами (в том числе компьютерными платами, принтерами и т. п.), поддерживающими этот эталон. При смене телефона не придется брать для него новейшую гарнитуру, а это уже ровная экономия.
Комплекты "звучной связи" состоят из динамика, выносного микрофона, держателя для телефона с функцией подзарядки. Установка такового комплекта в автомобиль имеет много аспектов, лучше поручить ее экспертам. Время от времени разговор передают через штатные динамики автомобиля (звук магнитолы на это время отключается). Основное преимущество "звучной связи" - не надо носить гарнитуру (многие так и не могут привыкнуть к грузу на ухе). Но набор, обычно, привязан к определенной модели телефона (и, очевидно, к одному автомобилю). С новейшей трубкой он остается не у дел. Вобщем, уже есть подобные устройства с блютуз, они лишены этого недочета. Цены - от $220, установка - еще $50-100.
НА ВИДНОМ МЕСТЕ
С возникновением гарнитур держатель телефона в автомобиле стал формально не нужен. Но оставлять телефон в кармашке все таки не стоит. Во-1-х, некие обыкновенные модели гарнитур не докладывают о вызове, а виброзвонок через дубленку можно и не ощутить. Во-2-х, при управлении автомобилем случайных нажатий на клавиатуру избежать трудно. И, в конце концов, мощность излучения антенны в автомобиле в целом выше, чем на открытой местности, что для организма совершенно не на пользу.
Держатели можно подразделить на "захваты" и "магниты". 1-ые комфортны тем, что могут задерживать телефон в чехле, 2-ые неплохи универсальностью - примагнитят за аккумулятор практически всякую модель (для других в комплекте магнитная пластинка). Дешевенькие ($5-10) обычно укрепляют к приборной панели на входящей в набор самоклеящейся "липучке": стремительно, но аккуратненько отодрать ее (при продаже авто) иногда не выходит. Держатели из дорогих комплектов обычно монтируют на особые перфорированные пластинки, их вставляют в щели меж панелями и укрепляют изнутри, сняв пепельницу либо магнитолу. После демонтажа следов не остается.
Я ВАС НЕ СЛЫШУ
Железный кузов автомобиля препятствует распространению радиоволн, потому антенны обыденного телефона для уверенной связи, в особенности за городом, бывает недостаточно. Подбирая внешнюю авто антенну, не продешевите - подделка может не только лишь оказаться неэффективной, да и спалить телефон: при плохо настроенном контуре (высочайшем коэффициенте стоячей волны) энергия не будет излучаться, а вернется к выходному каскаду передатчика. В данном случае на гарантийный ремонт рассчитывать не стоит, в особенности честно говоря расскажете приемщику "историю заболевания".
Не считая того, направьте внимание на рабочий спектр антенны - он должен совпадать с тем, в каком работает телефон. Скажем, антенна 1900 МГц не подойдет для GSM1800. Неувязка и в том, что для пользующегося популярностью в Западной Европе эталона GSM 900 фирменных антенн фактически нет - там "соты" так густо покрывают местность, что зоны неуверенного приема фактически отсутствуют. Потому приходится выбирать из китайских, чешских, польских и прибалтийских. Самые всераспространенные антенны - штыревые. После подсоединения таковой антенны к телефону на шкале должно прибавиться 1-2 "кубика", что соответствует усилению 1-3 дБ.
По методу монтажа антенны делятся на врезные, магнитные и устанавливаемые на "самоклейке". 1-ые нередко входят в комплекты звучной связи и интегрированных телефонов (о их чуток позднее). Главный недочет - придется сверлить крышу. Ворам такая антенна неинтересна - стремительно и аккуратненько ее не снимешь. Зато дает повод поинтересоваться "внутренностью" автомобиля - без присмотра его лучше не оставлять.
Магнитная антенна лишена этого недочета: стремительно поставил, стремительно снял. Ну и воспользоваться ей в городке необязательно. Ее минус - болтающийся в салоне кабель. А в сильный дождик по нему под уплотнители может проникать вода.
Увлекательны антенны, наклеиваемые на заднее стекло. При всем этом ответная часть с кабелем наклеивается изнутри (сверлить стекло не надо). Недочеты - те же, что и врезной антенны, достоинство - не повреждается крыша.
Напомним, что "штыри" лучше располагать вертикально - конкретно такая поляризация сигнала от транслятора. Стоимость наружных антенн - от $10-15.
Оборудуя индивидуальный автомобиль, стоит приглядеться к интегрированным телефонам (к примеру, Nokia 6090). Они обеспечивают полный набор сервисных функций (звучная связь, "приватный разговор", подзарядка аккума), и, не считая того, выходная мощность сигнала у их может достигать 8 Вт (у обыденных телефонов максимум 2-4 Вт). Стоимость Nokia 6090 - около $500.
В ОДНОМ ФЛАКОНЕ
Телефон перестает быть только средством связи: он может ловить радио, проигрывать музыку, делать фото и даже снимать видео. Но такие функции есть исключительно в современных (и относительно дорогих) моделях. Вобщем, выпускаются и приставки к телефонам.
Пассажиров клонит в сон, а вам не охото выключать возлюбленную волну? Как раз для таких случаев понадобится FM-тюнер. Его гарнитура позволяет слушать радио и отвечать на звонки. А любителям музыки по собственному выбору порекомендуем МР3-приставку. Одна флэш-карта поменяет целый набор кассет либо аудиокомпакт-дисков. Глядишь, и в салоне станет просторнее.
Антенны: врезная...
...магнитная... (справа)
...и наклеиваемая на стекло.
Установка комплекта Nokia 6090 довольно сложен - лучше поручить его экспертам.
FM-тюнер Ericson поменяет
водителю радиоприемник...
...а МРЗ-плейер - магнитофон (слева).
ФОТО: КОНСТАНТИН ЯКУБОВ,
АЛЕКСАНДР БАТЫРУ И "ТРИАКОМ"
АЛЕКСАНДР МАЙОРОВ,
КОМПАНИЯ "ТРИАКОМ".