СЕРФ И МОЛОТ
СЕРФ И МОЛОТ
КЛУБ Автовладельцев
/Нужная НАГРУЗКА
СЕРФ И МОЛОТ
ВЕТЕР ПО МОРЮ ГУЛЯЕТ...
ТЕКСТ / АНДРЕЙ СИДОРОВ
ФОТО / АЛЕКСАНДР БАТЫРУ
В НОГАХ ПРАВДЫ НЕТ
Южное море, лето, жара... Вас доконала гиподинамия и нет больше сил жариться на сковородке пляжа, пить пиво, с боку на бок переваливать одутловатый животик и провожать взором стройных загорелых девчонок - деньком они почему-либо и не глядят в вашу сторону. Нужно что-то делать! Решено - к черту это раскаленное лежбище, загар до обморока и плавящиеся от бездельничания мозги - отдых должен быть активным. И наилучшего метода, чем заняться виндсерфингом, наверняка, не сыскать.
Но наслаждение это драгоценное. Один только набор старого снаряжения просто тянет на 500-600 баксов, что уж гласить про новое, ценой под $2000. К тому же для перевозки этого пусть легкого, но массивного скарба нужен автомобиль. Пешком не наносишься, ни в автобус, ни в метро с трехметровой доской не пустят. На поезд - исключительно в плацкартный вагон, если сможете запихнуть серф в окно и пристроить на третью полку.
Я Пищу К МОРЮ!
Более пользующиеся популярностью посреди поклонников этого Подвескаа места, естественно, на Черном и Азовском морях. При этом не на всем побережье, а только там, где дуют истинные ветра. Затеять далекое путешествие с надеждой от всего сердца погонять под парусом, а заместо этого пол-отпуска ожидать у моря погоды никому неохота, потому истинные поклонники парусной доски отправляются на юг в сентябре-октябре. Новеньким же не непременно дожидаться сезона ветров - для овладения азами мастерства довольно легкого ветерка.
Невзирая на всю привлекательность виндсерфинга, этот вид отдыха в Рф до сего времени не стал по-настоящему массовым. И дело вероятнее всего не в стоимости матчасти. Ведь тратим же мы Энциклопедия грузовых автомобилей на телеки, видео-аудио, сигареты и мягенькую мебель. А меж тем за два года курения превращаем в дым полностью благопристойную доску. К огорчению, инвестиции в собственное здоровье входят в моду очень медлительно. Но это уже другая тема, а мы едем к морю!
Из центра Рф туда удобнее добираться по дороге М4 "Дон". Сейчас это уже очень солидная магистраль со всей нужной инфраструктурой. Качество покрытия - на уровне, заправки - через десяток-другой км, пища - в любом придорожном кафе, ресторанчике, закусочной, коих развелось видимо-невидимо. Если планировать маршрут с ночевкой - отыскать кров тоже не неувязка. Около хоть какого мало-мальски важного города либо поселка, обычно, есть обустроенная охраняемая стоянка. Душ, банька, а если не охото спать в машине, то и спартанский номерок за приемлемую стоимость. В общем, полторы-две тыщи км до моря закончили быть приключением, требующим известной самоотверженности.
Перевозка парусной доски тоже сложностей не вызывает. Пригодится только багажник на крышу. Довольно даже 2-ух поперечин, обмотанных толстым пенополиэтиленом. Жгуты из него (теплоизоляция для водопроводных труб) можно приобрести в магазинах стройматериалов. Поролоновые прокладки не подходят - они лишне мягенькие, и ласковый серф, продавив их, может просто получить вмятины либо пробоины.
Кстати, если поездка не настолько далекая, в качестве прокладок подходят пустые пластмассовые бутылки с пробками. Воздух в их отлично смягчает толчки, но временами необходимо останавливаться и инспектировать крепление поклажи. Бутылки, в особенности установленные наскоро, без привязи, могут по дороге выскочить. И лучше перевозить доску в толстом чехле. Во-1-х, это - дополнительная защита дорогого инструментария, во-2-х, приехав на место, не придется отмывать доску от жирной дорожной пыли и мошкары стиральным порошком.
Укрепляют снаряжение к багажнику резиновыми жгутами. Веревка не годится - она непременно ослабеет.
РОЗА ВЕТРОВ
КАЗАНТИП - основная серфинговая тусовка, за последние пару лет очень сдал. Во-1-х, для Рф Крым стал заграницей, во-2-х, место облюбовали байкеры, реперы и иная неформальная публика, охочая до халявы. Не будешь же ночи напролет караулить свои манатки либо, уходя в море, выставлять у машины охрану.
Сейчас южная столица серфинг-культуры - вне сомнения, Анапа. Это, пожалуй, единственное на Черноморском побережье место, где работает реальный клуб - "АНАПА-СЕРФИНГ".
Комфортное географическое положение городка (равнина со стороны суши, а означает, раздолье для ветра, близость аэропорта, стальная и авто дороги), налаженная инфраструктура - отыскать жилище по кармашку и пообедать не составит труда. Затихнет ветер - есть масса мирских развлечений: дискотеки, бары и остальные бильярдные. Все это делает Анапу в особенности симпатичной для почитателей парусной доски.
В клубе же, как подобает приличному заведению, свои правила и обычаи. Зависимо от статуса клиента (член, кандидат в члены, принятый на постой либо просто сочувствующий) ему доступны определенные блага. Так, член клуба, заплатив 500 баксов в год, может сколь угодно длительно воспользоваться прокатным инвентарем, душем, кухней, сушилкой, каминным залом (!) и иными благами цивилизованного отдыха.
Чем ниже статус и, соответственно, взнос в фонд развития станции, тем скуднее список бесплатных наслаждений. А обычный смертный, заплатив 50 рублей в день, может рассчитывать на лежак, душ, сушилку, безвозмездно подымать гири и штанги и разговаривать с наилучшими серфингистами страны, оказавшимися в этот момент на станции.
Особо отметим, что все клиенты, будь то продвинутый морской волк либо "болотный" серфер из Строгино, находятся под неизменным присмотром человека с биноклем. При ветре до 10 м/с, если вас унесет-таки в море, приедет гидроцикл и совсем безвозмездно возвратит вас совместно с плавсредством на сберегал. В шторм (ветер более 10 м/с) стоимость спасения договорная, равная цены проката гидроцикла. Что ж, полностью справедливо и результативно. Не лезь в шторм, если не вышел в мастера, а условиться об оплате услуги с клиентом, вволю глотнувшим соленой воды, - пара пустяков.
На станции работает прокат. Те, кто еще не решил, стоит брать для себя доску, могут испытать это блюдо "в гостях". Два часа обучения с инструктором обойдутся новенькому в 800 рублей, каждый следующий час - 300, денек - 1200, неделя - 5500. Недешево это либо нет - решать самим, но на юге даже тень продается! Бесплатны только солнце и термический удар.
Пластмассовый парус и корпус доски - вещи, к огорчению, хрупкие и при неискусном воззвании продырявить их ничего не стоит. Что все-таки, потерпел катастрофу и досиживай остаток отпуска на берегу? Тем и хороша станция, что есть на ней маленькая мастерская, где можно починить снасть самому либо поручить это более опытнейшему мореплавателю. В последнем случае рваный парус залатает местный умелец, который специально ради таких клиентов поддерживает связь со станцией.
Что касается бытовых критерий - выбор на хоть какой вкус. Койко-место в личном секторе рядом с морем посреди июля стоило от 100 рублей в день. В стоимость входят сантехнические удобства, использование кухней, холодильником и, если достанет сил, телеком. Стоянка машины во дворе дома - 25 руб. в день.
Верхняя граница цены - зависимо от "звезд" на калитке домовладения, но 500 рублей - не предел. Кондюк оговаривается особо. Если личный сектор устраивает, но готовить еду лень, можно условиться о коште в хоть какой личной гостинице - их в последние годы появилось в Анапе величавое огромное количество. Настоящий и достаточно смачный обед - от 60 рублей.
Цены пансионатов и гостиниц начинаются от 300 рублей и упираются, похоже, в небо! При том, что сервис все равно наш, русский.
Но не Анапой единой живой русский виндсерфинг. Если спуститься повдоль побережья на полторы сотки км, попадем в АРХИПО-ОСИПОВКУ. В этом маленьком приморском поселке предприимчивые краснодарские мужчины решили сделать собственный клуб. Готов красивый домик на берегу. Есть ангар для хранения матчасти, несколько номеров для постояльцев, каминный зал, душ, кухня, туалет. Все в стиле евроремонта - плитка, дерево, жалюзи. Тут также организованы прокат, обучение, на берегу дежурит спасательный гидроцикл, налажена связь с местными мастерами, выполняющими срочный ремонт снаряжения.
Достоинство станции - рядом, за огораживанием можно бросить машину и жить в ней либо снимать жилище вблизи в личном секторе. Цены на него фактически те же, что и в Анапе. А вот прокат досок и другого инструментария в клубе дешевле процентов на 20. Пляж чище, людей меньше, но опытные молвят, что меньше и ветра - побережье прикрыто горами, потому отменная "каталка" сконцентрирована напротив долин, там, где сберегал более пологий.
ПРЕЗРЕВ КОМФОРТ
Те, кто интересуется только катанием на парусной доске, могут отправиться на АЗОВ, в станицу ГОЛУБИЦКУЮ, что в 60 км к северу от Анапы. Море, естественно, наименее соленое, более грязное, развлечений, кроме серфинга, минимум, зато начиная с сентября практически всегда обеспечен северо-восточный ветер 8-10 м/с и хорошие "прыжковые" волны. Стоимость на жилище в разгар купального сезона - 70 рублей в день, а в сентябре опускается до 50. Ни обучения, ни проката нет, зато в этом году заработала детская крейсерская парусная школа. За маленькую плату в ее большом ангаре можно хранить вооруженные паруса и доски. И уж совершенно дикое место - станица ДОЛЖАНСКАЯ, недалеко от Ейска. Тут на несколько км в море уходит песочная коса - место паломничества прожженных искателей приключений. Более отчаянные собираются на самом ее кончике, где нет ни питьевой воды, ни туалетов, ни других мало-мальских благ цивилизации. Мобильник - и тот работает только с выносной антенной.
Понятно, что без машины, палатки, умения сделать походный быт и готовности переносить его тяготы на Должанке делать нечего. Зато "каталка" там, по воззрению мастеров, лучшая. Был бы ветер! А если задуло, то можно подобрать себе рациональные условия. С наветренной стороны косы - волны для фристайла, с подветренной - безупречная гладь для слалома и отработки мастерства. А что до бытовых неудобств - в их есть своя красота. Кто считает по другому - могут устроиться дома на кушетке и овладевать виндсерфингом по телеку.
1. Клуб "Анапа-Серфинг" существует уже 5 лет.
2. Укреплять доску к багажнику удобнее резиновыми жгутами.
3. Снаряжение клиентов хранят в нескольких контейнерах.
4. Прокатный инвентарь для всех - от новичков до профи.
Серф-клубу в Архипо-Осиповке нет к тому же года.
Живой огнь камина обернется углями для шашлыка.
КЛУБ Автовладельцев
/Нужная НАГРУЗКА
СЕРФ И МОЛОТ
ВЕТЕР ПО МОРЮ ГУЛЯЕТ...
ТЕКСТ / АНДРЕЙ СИДОРОВ
ФОТО / АЛЕКСАНДР БАТЫРУ
В НОГАХ ПРАВДЫ НЕТ
Южное море, лето, жара... Вас доконала гиподинамия и нет больше сил жариться на сковородке пляжа, пить пиво, с боку на бок переваливать одутловатый животик и провожать взором стройных загорелых девчонок - деньком они почему-либо и не глядят в вашу сторону. Нужно что-то делать! Решено - к черту это раскаленное лежбище, загар до обморока и плавящиеся от бездельничания мозги - отдых должен быть активным. И наилучшего метода, чем заняться виндсерфингом, наверняка, не сыскать.
Но наслаждение это драгоценное. Один только набор старого снаряжения просто тянет на 500-600 баксов, что уж гласить про новое, ценой под $2000. К тому же для перевозки этого пусть легкого, но массивного скарба нужен автомобиль. Пешком не наносишься, ни в автобус, ни в метро с трехметровой доской не пустят. На поезд - исключительно в плацкартный вагон, если сможете запихнуть серф в окно и пристроить на третью полку.
Я Пищу К МОРЮ!
Более пользующиеся популярностью посреди поклонников этого Подвескаа места, естественно, на Черном и Азовском морях. При этом не на всем побережье, а только там, где дуют истинные ветра. Затеять далекое путешествие с надеждой от всего сердца погонять под парусом, а заместо этого пол-отпуска ожидать у моря погоды никому неохота, потому истинные поклонники парусной доски отправляются на юг в сентябре-октябре. Новеньким же не непременно дожидаться сезона ветров - для овладения азами мастерства довольно легкого ветерка.
Невзирая на всю привлекательность виндсерфинга, этот вид отдыха в Рф до сего времени не стал по-настоящему массовым. И дело вероятнее всего не в стоимости матчасти. Ведь тратим же мы Энциклопедия грузовых автомобилей на телеки, видео-аудио, сигареты и мягенькую мебель. А меж тем за два года курения превращаем в дым полностью благопристойную доску. К огорчению, инвестиции в собственное здоровье входят в моду очень медлительно. Но это уже другая тема, а мы едем к морю!
Из центра Рф туда удобнее добираться по дороге М4 "Дон". Сейчас это уже очень солидная магистраль со всей нужной инфраструктурой. Качество покрытия - на уровне, заправки - через десяток-другой км, пища - в любом придорожном кафе, ресторанчике, закусочной, коих развелось видимо-невидимо. Если планировать маршрут с ночевкой - отыскать кров тоже не неувязка. Около хоть какого мало-мальски важного города либо поселка, обычно, есть обустроенная охраняемая стоянка. Душ, банька, а если не охото спать в машине, то и спартанский номерок за приемлемую стоимость. В общем, полторы-две тыщи км до моря закончили быть приключением, требующим известной самоотверженности.
Перевозка парусной доски тоже сложностей не вызывает. Пригодится только багажник на крышу. Довольно даже 2-ух поперечин, обмотанных толстым пенополиэтиленом. Жгуты из него (теплоизоляция для водопроводных труб) можно приобрести в магазинах стройматериалов. Поролоновые прокладки не подходят - они лишне мягенькие, и ласковый серф, продавив их, может просто получить вмятины либо пробоины.
Кстати, если поездка не настолько далекая, в качестве прокладок подходят пустые пластмассовые бутылки с пробками. Воздух в их отлично смягчает толчки, но временами необходимо останавливаться и инспектировать крепление поклажи. Бутылки, в особенности установленные наскоро, без привязи, могут по дороге выскочить. И лучше перевозить доску в толстом чехле. Во-1-х, это - дополнительная защита дорогого инструментария, во-2-х, приехав на место, не придется отмывать доску от жирной дорожной пыли и мошкары стиральным порошком.
Укрепляют снаряжение к багажнику резиновыми жгутами. Веревка не годится - она непременно ослабеет.
РОЗА ВЕТРОВ
КАЗАНТИП - основная серфинговая тусовка, за последние пару лет очень сдал. Во-1-х, для Рф Крым стал заграницей, во-2-х, место облюбовали байкеры, реперы и иная неформальная публика, охочая до халявы. Не будешь же ночи напролет караулить свои манатки либо, уходя в море, выставлять у машины охрану.
Сейчас южная столица серфинг-культуры - вне сомнения, Анапа. Это, пожалуй, единственное на Черноморском побережье место, где работает реальный клуб - "АНАПА-СЕРФИНГ".
Комфортное географическое положение городка (равнина со стороны суши, а означает, раздолье для ветра, близость аэропорта, стальная и авто дороги), налаженная инфраструктура - отыскать жилище по кармашку и пообедать не составит труда. Затихнет ветер - есть масса мирских развлечений: дискотеки, бары и остальные бильярдные. Все это делает Анапу в особенности симпатичной для почитателей парусной доски.
В клубе же, как подобает приличному заведению, свои правила и обычаи. Зависимо от статуса клиента (член, кандидат в члены, принятый на постой либо просто сочувствующий) ему доступны определенные блага. Так, член клуба, заплатив 500 баксов в год, может сколь угодно длительно воспользоваться прокатным инвентарем, душем, кухней, сушилкой, каминным залом (!) и иными благами цивилизованного отдыха.
Чем ниже статус и, соответственно, взнос в фонд развития станции, тем скуднее список бесплатных наслаждений. А обычный смертный, заплатив 50 рублей в день, может рассчитывать на лежак, душ, сушилку, безвозмездно подымать гири и штанги и разговаривать с наилучшими серфингистами страны, оказавшимися в этот момент на станции.
Особо отметим, что все клиенты, будь то продвинутый морской волк либо "болотный" серфер из Строгино, находятся под неизменным присмотром человека с биноклем. При ветре до 10 м/с, если вас унесет-таки в море, приедет гидроцикл и совсем безвозмездно возвратит вас совместно с плавсредством на сберегал. В шторм (ветер более 10 м/с) стоимость спасения договорная, равная цены проката гидроцикла. Что ж, полностью справедливо и результативно. Не лезь в шторм, если не вышел в мастера, а условиться об оплате услуги с клиентом, вволю глотнувшим соленой воды, - пара пустяков.
На станции работает прокат. Те, кто еще не решил, стоит брать для себя доску, могут испытать это блюдо "в гостях". Два часа обучения с инструктором обойдутся новенькому в 800 рублей, каждый следующий час - 300, денек - 1200, неделя - 5500. Недешево это либо нет - решать самим, но на юге даже тень продается! Бесплатны только солнце и термический удар.
Пластмассовый парус и корпус доски - вещи, к огорчению, хрупкие и при неискусном воззвании продырявить их ничего не стоит. Что все-таки, потерпел катастрофу и досиживай остаток отпуска на берегу? Тем и хороша станция, что есть на ней маленькая мастерская, где можно починить снасть самому либо поручить это более опытнейшему мореплавателю. В последнем случае рваный парус залатает местный умелец, который специально ради таких клиентов поддерживает связь со станцией.
Что касается бытовых критерий - выбор на хоть какой вкус. Койко-место в личном секторе рядом с морем посреди июля стоило от 100 рублей в день. В стоимость входят сантехнические удобства, использование кухней, холодильником и, если достанет сил, телеком. Стоянка машины во дворе дома - 25 руб. в день.
Верхняя граница цены - зависимо от "звезд" на калитке домовладения, но 500 рублей - не предел. Кондюк оговаривается особо. Если личный сектор устраивает, но готовить еду лень, можно условиться о коште в хоть какой личной гостинице - их в последние годы появилось в Анапе величавое огромное количество. Настоящий и достаточно смачный обед - от 60 рублей.
Цены пансионатов и гостиниц начинаются от 300 рублей и упираются, похоже, в небо! При том, что сервис все равно наш, русский.
Но не Анапой единой живой русский виндсерфинг. Если спуститься повдоль побережья на полторы сотки км, попадем в АРХИПО-ОСИПОВКУ. В этом маленьком приморском поселке предприимчивые краснодарские мужчины решили сделать собственный клуб. Готов красивый домик на берегу. Есть ангар для хранения матчасти, несколько номеров для постояльцев, каминный зал, душ, кухня, туалет. Все в стиле евроремонта - плитка, дерево, жалюзи. Тут также организованы прокат, обучение, на берегу дежурит спасательный гидроцикл, налажена связь с местными мастерами, выполняющими срочный ремонт снаряжения.
Достоинство станции - рядом, за огораживанием можно бросить машину и жить в ней либо снимать жилище вблизи в личном секторе. Цены на него фактически те же, что и в Анапе. А вот прокат досок и другого инструментария в клубе дешевле процентов на 20. Пляж чище, людей меньше, но опытные молвят, что меньше и ветра - побережье прикрыто горами, потому отменная "каталка" сконцентрирована напротив долин, там, где сберегал более пологий.
ПРЕЗРЕВ КОМФОРТ
Те, кто интересуется только катанием на парусной доске, могут отправиться на АЗОВ, в станицу ГОЛУБИЦКУЮ, что в 60 км к северу от Анапы. Море, естественно, наименее соленое, более грязное, развлечений, кроме серфинга, минимум, зато начиная с сентября практически всегда обеспечен северо-восточный ветер 8-10 м/с и хорошие "прыжковые" волны. Стоимость на жилище в разгар купального сезона - 70 рублей в день, а в сентябре опускается до 50. Ни обучения, ни проката нет, зато в этом году заработала детская крейсерская парусная школа. За маленькую плату в ее большом ангаре можно хранить вооруженные паруса и доски. И уж совершенно дикое место - станица ДОЛЖАНСКАЯ, недалеко от Ейска. Тут на несколько км в море уходит песочная коса - место паломничества прожженных искателей приключений. Более отчаянные собираются на самом ее кончике, где нет ни питьевой воды, ни туалетов, ни других мало-мальских благ цивилизации. Мобильник - и тот работает только с выносной антенной.
Понятно, что без машины, палатки, умения сделать походный быт и готовности переносить его тяготы на Должанке делать нечего. Зато "каталка" там, по воззрению мастеров, лучшая. Был бы ветер! А если задуло, то можно подобрать себе рациональные условия. С наветренной стороны косы - волны для фристайла, с подветренной - безупречная гладь для слалома и отработки мастерства. А что до бытовых неудобств - в их есть своя красота. Кто считает по другому - могут устроиться дома на кушетке и овладевать виндсерфингом по телеку.
1. Клуб "Анапа-Серфинг" существует уже 5 лет.
2. Укреплять доску к багажнику удобнее резиновыми жгутами.
3. Снаряжение клиентов хранят в нескольких контейнерах.
4. Прокатный инвентарь для всех - от новичков до профи.
Серф-клубу в Архипо-Осиповке нет к тому же года.
Живой огнь камина обернется углями для шашлыка.