ТРЕНДСЕТТЕР
"ТРЕНДСЕТТЕР"
ТЕХНИКА
В МИРЕ МОТОРОВ
Материалы рубрики подготовили Миша ГЗОВСКИЙ, Алексей ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Сергей ЗИНОВЬЕВ
"ТРЕНДСЕТТЕР"
В почти всех странах далекие путешествия на автомобиле издавна не в диковину. Любители такового вида отдыха соединяются воединыжды в клубы, выпускают журнальчики, для их оборудуют особые стоянки и, естественно, строят авто. И хотя кого-либо полностью устраивают прицепы-"кемперы", где можно устроиться довольно комфортабельно, самым конкретным путникам этого недостаточно. Конкретно для их южноамериканская компания "Юнайтед Спешиалитиз" и производит "дома на колесах", с учетом пожеланий заказчиков.
Один из более узнаваемых автомобилей имеющейся всего два года компании носит заглавие "Трендсеттер" (в свободном переводе - "законодатель мод"). В его базу положена платформа грузовика "Шевроле-С7500" полной массой 9 тонн! Обычный пример американской гигантомании? Частично - да. Но есть у такового подхода и свои, понятные только янки плюсы.
Сначала, грузовые авто вначале рассчитаны на насыщенную эксплуатацию, а означает, способны накручивать сотки тыщ км в год без ремонта. Не считая того, при стоимости, иногда превосходящей 100 тыщ баксов, настоящий "дом на колесах" не подпадает ни под налог "на роскошь", ни под налоги, взимаемые с коммерческих автомобилей.
Заглянем вовнутрь маленькой "квартиры", где все есть нужное для долгих путешествий, начиная от холодильника, микроволновой печи, кофеварки, телека, кондюка и кончая душевой кабиной и туалетом. В машине предвидено три спальных места, по заказу всю мебель отделают кожей либо велюром.
Таковой "прогулочный домик" просит, естественно, определенной сноровки в управлении реальным грузовиком. Обладателю обеспечены все красоты общения с восьмиступенчатой механической трансмиссией передач, высочайший расход солярки и трудности с парковкой.
Техно черта
Движок - дизельный; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 6х12х6596 смз; мощность "нетто" - 205 кВт/278 л. с. при 2450 об/мин; наибольший вращающий момент - 996 Н.м при 1470 об/мин. Коробка - механическая 8-ступенчатая. Кузов - 2-местный
3-дверный; сборка - заднеприводная; база - 7140 мм; длина - 8230 мм; оснащенная масса - 8453 кг; наибольшая скорость ограничена - 120 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 35,8 с; средний расход горючего - 26,1 л/100 км.
TRENDSETTER
ТЕХНИКА
В МИРЕ МОТОРОВ
Материалы рубрики подготовили Миша ГЗОВСКИЙ, Алексей ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Сергей ЗИНОВЬЕВ
"ТРЕНДСЕТТЕР"
В почти всех странах далекие путешествия на автомобиле издавна не в диковину. Любители такового вида отдыха соединяются воединыжды в клубы, выпускают журнальчики, для их оборудуют особые стоянки и, естественно, строят авто. И хотя кого-либо полностью устраивают прицепы-"кемперы", где можно устроиться довольно комфортабельно, самым конкретным путникам этого недостаточно. Конкретно для их южноамериканская компания "Юнайтед Спешиалитиз" и производит "дома на колесах", с учетом пожеланий заказчиков.
Один из более узнаваемых автомобилей имеющейся всего два года компании носит заглавие "Трендсеттер" (в свободном переводе - "законодатель мод"). В его базу положена платформа грузовика "Шевроле-С7500" полной массой 9 тонн! Обычный пример американской гигантомании? Частично - да. Но есть у такового подхода и свои, понятные только янки плюсы.
Сначала, грузовые авто вначале рассчитаны на насыщенную эксплуатацию, а означает, способны накручивать сотки тыщ км в год без ремонта. Не считая того, при стоимости, иногда превосходящей 100 тыщ баксов, настоящий "дом на колесах" не подпадает ни под налог "на роскошь", ни под налоги, взимаемые с коммерческих автомобилей.
Заглянем вовнутрь маленькой "квартиры", где все есть нужное для долгих путешествий, начиная от холодильника, микроволновой печи, кофеварки, телека, кондюка и кончая душевой кабиной и туалетом. В машине предвидено три спальных места, по заказу всю мебель отделают кожей либо велюром.
Таковой "прогулочный домик" просит, естественно, определенной сноровки в управлении реальным грузовиком. Обладателю обеспечены все красоты общения с восьмиступенчатой механической трансмиссией передач, высочайший расход солярки и трудности с парковкой.
Техно черта
Движок - дизельный; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 6х12х6596 смз; мощность "нетто" - 205 кВт/278 л. с. при 2450 об/мин; наибольший вращающий момент - 996 Н.м при 1470 об/мин. Коробка - механическая 8-ступенчатая. Кузов - 2-местный
3-дверный; сборка - заднеприводная; база - 7140 мм; длина - 8230 мм; оснащенная масса - 8453 кг; наибольшая скорость ограничена - 120 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 35,8 с; средний расход горючего - 26,1 л/100 км.
TRENDSETTER