ПОЕЛ - НАКОРМИ Жеребца !
ПОЕЛ - НАКОРМИ "Жеребца"!
ТЕХНИКА
/НОВИНКИ
МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ
ПОЕЛ - НАКОРМИ "Жеребца"!
БИОДИЗЕЛЬ СБЕРЕЖЕТ ПРИРОДНЫЕ РЕСУРСЫ
Дизельный движок - агрегат куда более всеядный, чем бензиновый мотор. В принципе, он худо-бедно может работать чуть не на хоть какой горючей воды. И все таки, если мыслить, как сохранить его узлы и как не поганить окружающую среду, без хорошо подобранной кандидатуры солярке не обойтись. Издавна, к примеру, в качестве базы горючего употребляют рапсовое масло. Молвят, выходит даже дешевле. По Германии не так давно проехалась волна оптовых закупок в универсамах бутылок с растительным маслом, время от времени их прямо здесь же опорожняли в баки автомобилей. Это, естественно, самодеятельность, но, меж иным, в Европе в сейчас уже дальнем 1995 году на его базе полностью промышленно выпускалось 566000 тонн так именуемого биодизеля. Как проявили тесты, заправленный им движок развивает на 10% огромную мощность, потребляя, правда, на столько же больше горючего.
Сейчас сторонники биодизеля получили в руки мощнейший аргумент: при сгорании горючего из биомассы в атмосферу не выделяется дополнительного количества СО2, а это - вклад в сохранение климата (читай, в защиту от стихийных бедствий). В Австрии не растрачивают даже рапс: сеть ресторанов "Мак-Дональдс" собирает тут раз в год 1300000 л. "отработанного" фритюрного масла и посылает его на переработку. В конечном итоге 350000 л. ворачиваются назад и крутят колеса 12 развозных автомобилей компании, а еще 550000 л. продают всем желающим.
ТЕХНИКА
/НОВИНКИ
МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ
ПОЕЛ - НАКОРМИ "Жеребца"!
БИОДИЗЕЛЬ СБЕРЕЖЕТ ПРИРОДНЫЕ РЕСУРСЫ
Дизельный движок - агрегат куда более всеядный, чем бензиновый мотор. В принципе, он худо-бедно может работать чуть не на хоть какой горючей воды. И все таки, если мыслить, как сохранить его узлы и как не поганить окружающую среду, без хорошо подобранной кандидатуры солярке не обойтись. Издавна, к примеру, в качестве базы горючего употребляют рапсовое масло. Молвят, выходит даже дешевле. По Германии не так давно проехалась волна оптовых закупок в универсамах бутылок с растительным маслом, время от времени их прямо здесь же опорожняли в баки автомобилей. Это, естественно, самодеятельность, но, меж иным, в Европе в сейчас уже дальнем 1995 году на его базе полностью промышленно выпускалось 566000 тонн так именуемого биодизеля. Как проявили тесты, заправленный им движок развивает на 10% огромную мощность, потребляя, правда, на столько же больше горючего.
Сейчас сторонники биодизеля получили в руки мощнейший аргумент: при сгорании горючего из биомассы в атмосферу не выделяется дополнительного количества СО2, а это - вклад в сохранение климата (читай, в защиту от стихийных бедствий). В Австрии не растрачивают даже рапс: сеть ресторанов "Мак-Дональдс" собирает тут раз в год 1300000 л. "отработанного" фритюрного масла и посылает его на переработку. В конечном итоге 350000 л. ворачиваются назад и крутят колеса 12 развозных автомобилей компании, а еще 550000 л. продают всем желающим.