ТОРНАЯ ДОРОГА ЧЕРЕЗ "ТОРФЯНОВКУ"
МЫ И АВТОМОБИЛЬ
ТАМОЖНЯ
ТОРНАЯ ДОРОГА ЧЕРЕЗ "ТОРФЯНОВКУ"
Через финскую границу пролегает самый удачный и, главное, неопасный путь из Западной Европы в Россию.
Дмитрий ЛЕОНТЬЕВ. Фото создателя
В ближайшее время через Страну тыщи озер к нам пошли потоки грузов не только лишь из Европы - даже из Арабских Эмиратов, Кореи, ЮАР и других экзотичных государств! Крабовые палочки, апельсины, компы и авто прибывают в финские порты, перегружаются на фуры и автовозы и, не задерживаясь, прямиком на полки русских оптовых складов, на прилавки и в автомобильные салоны. Да что там экзотика, если масло из Эстонии в Россию везут через Финляндию (поначалу паромом, а после на грузовиках) - так привлекателен стал этот транПодвесканый коридор! Тут дальнобойщики не сбиваются в караваны, чтоб в случае чего дать отпор бандитам, а перегонщики не страшатся останавливаться на заправках и у придорожных кафе. Потому с каждым годом поток автомобилей здесь практически умножается!
ОПАСНОЕ "РАЛЛИ"
На границе Рф и Финляндии всего три таможенных перехода: "Поляна", "Брусничный" и "Торфяновка". У перегонщиков в особенности популярен последний. Как оказывается, закономерно. При слове "переход" невольно представляешь что-то вроде древесной будки со шлагбаумом. "Торфяновка" оказалась огромной обустроенной территорией с современными сооружениями (они построены в прошедшем году). Тут есть собственный проезд - для автобусов, собственный - для фур, собственный - для легковых автомобилей и даже отдельный - для перегонщиков и тех, кто купил за границей машину себе. Не считая того, есть большая стоянка для арестованных автомобилей и тех машин, которые проходят растаможку на месте. Есть емкий склад с циклопическими холодильниками для конфискованной продукции и боксы углубленного досмотра фур и легковых машин для поиска контрабанды. В "Брусничном" обещают выстроить нечто схожее по качеству и содержанию в будущем году, а пока "Торфяновка" - комплекс для Рф уникальный.
В прошедшем году наши граждане ввезли через "Торфяновку" более 40 тыщ приобретенных за границей легковых автомобилей. В этом году ожидается уже 60 тыщ. Таможенный инспектор Юхани Кунтси специально прибыл на "Торфяновку" с финской стороны, чтоб поделиться со мной впечатлениями. По его словам, каждый денек с причаливающих в финские порты паромов выезжают на шоссе по 100-200 автомобилей, большая часть из которых рвутся поскорее попасть в Россию. При всем этом перегонщики, по меткому выражению государя Кунтси, "пробуют устроить ралли", чем очень докучают "жарким финским парням" и местным дорожным службам. Особо небезопасным становится это ралли в прохладное время года. Перегонщики со свистом вылетают из поворотов, забыв, что летние шины, которые обычно стоят на машинах, приобретенных в Центральной Европе, совершенно не к месту в студеной Финляндии.
ТАМОЖНЯ НЕ Спешит?
Трюки наших "гонщиков" за границей - дело известное. Меня больше заинтересовывало другое: ранее "Торфяновка" славилась очередями, растянувшимися на 5, а то и 10 км. Дальнобойщики пару раз перекрывали дорогу на Выборг, протестуя против вялого дизайна (1-ый раз их разогнали при помощи ОМОНа, 2-ой - уговорили разойтись по-хорошему). Поглядел вокруг - два-три 10-ка машин, не больше. Конец очередям?
- Сейчас, - гласит начальник поста "Торфяновка" Александр Смирнов, - нечасто узреешь хвост даже в километр, но водители все недовольны, что оформление идет очень медлительно. Нас тут работает всего 60 процентов от штата. Больше людей взять нельзя - нет средств. Но даже если штат набрать стопроцентно, то все равно очередей не избежать, так как транПодвеска идет неравномерно: полдня может никого не быть, а позже вдруг разом приедут двести. По вторникам в финские порты приходят сходу четыре парома: один - из Швеции, другой - из Дании и два - из Германии, именно тогда в очереди можно простоять и полсуток.
Очередь делают и "бензиновые челноки" - финны. Утром они на моих очах образовали череду в несколько 10-ов авто. "Вечерком, посмотришь, они снова приедут", - произнесли мне на пропускном пт. И правда, во 2-ой половине денька я увидел те же лица в тех же машинах. Самые оборотистые "челноки" успевают переезжать границу трижды: перед работой, в обед и после работы, чтоб заправиться на нашей стороне дешевеньким бензином и захватить еще для перепродажи. Молвят, у неких это основной заработок. По словам таможенников, две третьих всех финнов, пересекающих границу в "Торфяновке", движутся за бензином. Хоть они и приезжают к нам на 15 минут, оформлять им заезд необходимо по полной программке, что отбирает у таможни время и силы.
КОНЕЦ "ЧЕРЕПУШКАМ"
Как дела у перегонщиков, которые в ближайшее время так полюбили "Торфяновку"? Задавшись этим вопросом, отправился на отдельный для их пункт пропуска. Ранее перегоняли в главном "черепушки" либо "ведра с гайками" - так нежно именовал один из таможенников десяти-двадцатилетнюю рухлядь, приобретенную за границей по 600-1000 баксов. ("Спасибо, что вычистили все наши свалки", - до сего времени благодарят их обитатели Финляндии.) Сейчас картина другая - за два денька не увидел ни 1-го затрепанного драндулета. Проезжает или совершенно новенькая техника, или двух-, трех-, максимум пятилетняя.
Из всех машин, приобретенных за границей и проезжающих через "Торфяновку", 70-80% перегоняют "профи". Их клиенты ожидают автомобилей в главном в Москве и Питере. В северной столице, до которой от финской границы рукою подать, чуть ли не каждый автосалон держит штатного перегонщика. Самые оборотистые успевают сгонять за границу раза три в неделю. Платят питерским перегонщикам около 100 баксов за одну поездку.
Очень изредка, но бывает, что гонят какое-нибудь волшебство германского автопромышленности из Германии через "Торфяновку" в самую глубь (если не сказать в глушь) Рф. Переваливают даже через Уральский хребет! Лично я повстречал на переходе перегонщика, который вез БМВ в Воркуту. Ну и работка...
ВАШ АВТОМОБИЛЬ АРЕСТОВАН!
Вздыбленный юноша растерянно хлопал себя по кармашкам и в который раз перетряхивал содержимое "визитки". У него не было техпаПодвескаа - машину ожидала "стоянка задержанного транПодвескаа". "Наверняка, в Финляндии растерял, а может..." - бурчал бедняга, и его было от всей души жалко.
- Всего три документа необходимо тем, кто решил пригнать импортную машину, - купчая, техпаПодвеска и доверенность (для перегонщика), - гласит Александра Виноградова, начальник отдела легковых автомобилей поста "Торфяновка". - При всем этом многие умудряются даже в их запутаться, а то и утратить. Вот обычные ошибки, которые стоит уяснить всем, кто едет за машиной в первый раз. Так, непременно проверьте совпадающие номера кузова (VIN) в купчей с таким же номером в техпаПодвескае. Другая оплошность - купчая и техпаПодвеска на каком-нибудь экзотичном языке (через финскую границу везут авто со всего света). Необходимо заранее сделать перевод. Что касается доверенности, то она должна быть строго установленного эталона и непременно заверена у нотариуса.
НОМЕРА Тут, НОМЕРА ТАМ...
Перечень контрабандных продуктов, ввозимых в Россию, перечислению не поддается: от евро корма для птиц до американских джипов. А контрабанду, что пересекает границу в сторону Финляндии, напротив, просто перечесть по пальцам. Как произнес начальник отдела таможенных расследований поста "Торфяновка" Александр Древинг, это сигареты, водка, валюта и время от времени - культурные и антикварные ценности.
Сигареты и водку везут в личных вещах либо прячут в автомобиле. На стоянке арестованных автомобилей в "Торфяновке" мне проявили фургон со специально оборудованным двойным дном. Финны пробовали провезти в нем 600 блоков сигарет "ЛМ". Сейчас им угрожает кутузка. Один обитатель Выборга (город в часе езды от "Торфяновки") похвастал мне, что навар с 1-го блока сигарет при перепродаже с рук в Хельсинки - больше 10 баксов, с литровой бутылки водки - приблизительно столько же. Кстати, за попытку таковой контрабанды финны лишают въездной визы на 5 лет.
Но самые утонченные бандюганы - это наши граждане, которые везут в Россию иномарки. Поточнее, пробуют провезти их нелегальным методом. Одна из последних уловок: машину регистрируют в Рф в ГИБДД, потом номера вывозят за границу и прикручивают к новой импортной машине. Выходит, что в Россию приходит вроде бы зарегистрированный тут автомобиль, за который пошлину, НДС и акциз платить не надо. Сколько их так успели провезти через границу - непонятно. Один из таможенников произнес, что, по его сведениям, на неких инспекторах ГИБДД "висит" по 500-600 зарегистрированных таким нелегальным методом машин. На "Торфяновке" совсем случаем задержали партию таковой контрабанды, состоящую из 3-х новых БМВ и 1-го "Audi". Контрабандисты тривиально "лопухнулись". На спидометрах автомобилей было всего по 300 км - намного меньше, чем необходимо, чтоб проехать от места надуманной регистрации в Финляндию и назад до границы.
* * *
Смешанные чувства испытывал я, покидая "Торфяновку". Радовался за граждан, что везут сейчас новые либо практически новые иномарки. Благодарил небеса, что бензин, водка и сигареты стоят у нас не так недешево, как в Финляндии. И... было малость обидно, что никто с той стороны не едет к нам за старыми "Жигулями".
Эта заржавелая "Победа" стоит на стоянке арестованных автомобилей в "Торфяновке" уже пару лет. Некий чудаковатый финн купил ее себе. Молодцы таможенники - не дали вывезти культурно-историческую ценность! А на заднем плане три новых БМВ и одна "Audi" - та контрабанда с подложной регистрацией.
В этом голубом грузовичке под двойным дном финны везли 600 блоков сигарет "ЛМ".
А вот и сами сигареты на складе арестованной продукции.