Как и было обещано, Субару (Subaru) опубликовала детали собственного спорткара WRC 2008 перед Авторалли Акрополис на этой неделе в Греции. Искусно нареченная Impreza (Импреза) WRC2008 базирована на новейшей версии Субару's Impreza WRX с усовершенствованными чертами осуществлёнными Подразделением регулировщиков Субару, Интернациональным Подразделением Субару и Prodrive.

Движок как и раньше ограничен 2-х литровым объёмом по правилам WRC, но он указывает больше мощи, чем когда или – 300 лошадиных сил и 479 оборотов вращающегося момента. Prodrive развитая шестискоростная электро-гидравлическая коробка доставляет эту мощь на электро-регулируемый центральный дифференциал и, в конце концов, на фронтальный и задний механические дифференциалы. Оба снабжены стопроцентно контролируемыми фронтальными и задними амортизаторами, в то время как гоночные AP шести-пистонные тормоза употребляются на всех 4 углах.

Субару Impreza WRC2008 употребляет систему выхлопа Inconnel (умопомрачительно отлично сочетающеюся с каталитическим нейтрализатором отработавших газов) и системы против задержки, которая помогает сохранять равномерный поток выхлопных газов в насосное колесо турбины для незамедлительной приёмистости и подачи мощности. Так же было установлено оборудование для салона с гоночными чертами: LCD экран с 8 экранами данных с опцией выбора, оборудование радиосвязи, система ввода данных, и огромным количеством оборудования для обеспечения безопасности WRC2008.

Вес ралли ракеты вписывается в правила WRC 2,712 фунтов.

Глава Субару World Rally Team и глава Prodrive Дэвид Ричардс гласит, что WRC2008 указывает наибольший прогресс за годы претендентства Субару, и вся команда Субару ощущает, что автомобиль поможет им возвратиться на подий претендентов на оставшийся сезон. Хотя стало тяжело (если не нереально) в последние годы глядеть гонки WRC по телеку, и единственное что можно так это узнавать последние анонсы про Субару и претендентах WRC на официальном веб-сайте WRC.