Внедрение иммобилайзеров
Одними из нередко встречающихся электронных противоугонных устройств являются иммобилайзеры, которые предназначены для обездвиживания автомобиля при попытке его угона.
Работа иммобилайзера состоит в том, чтобы разомкнуть проводку автомобиля в определенном месте во время стоянки. Завести автомобиль при активизированном иммобилайзере нереально, даже если в этой попытке будет употребляться штатный ключ зажигания. Выполнить это можно будет только после того, как реле иммобилайзера подаст определенный сигнал, позволяющий замкнуть электроцепь машины в рабочее положение.
Иммобилайзер состоит из основного блока, с которого происходит управление устройством, размыкающего электроцепь реле и ключа-метки, который дает системе знать о близком местонахождении автовладельца. Только при наличии секретного ключа в определенной близости к иммобилайзеру электроцепь замыкается. Зашифрованный сигнал, передающий на реле устройства команду об активизации защиты, генерируется основным блоком. Реле является оснащенным дешифровальной схемой электронным устройством. Таким Образом, обеспечивается возможность расшифровки сигнала с блока управления и выполнение реле команды.
По принципу определения системой носителя иммобилайзеры делятся на транспондерные и контактные. При выборе иммобилайзера предпочтение следует отдавать транспондерным, или бесконтактным, системам. Контактные устройства предполагают определенный контакт ключа-метки с устройством отключения режима охраны. Это действие может быть увидено задумавшими угон автомобиля злодеями. В Итоге они получают информацию о наличии в автомобиле иммобилайзера и могут его нейтрализовать.
Иммобилайзеры бесконтактного типа этого недостатка не имеют. Благодаря электронному полю, на антенну иммобилайзера в машине передается сигнал о том, что ключ-метка находится в автомобиле или в определенной близости к нему. В реле приводит электроцепь машины в рабочее состояние и движок можно завести. Не требующие никаких дополнительных действий, которые могут быть распознаны как отключение иммобилайзера, бесконтактные системы внедряются в проводку незаметно и оказываются неожиданностью для злоумышленников.
Хоть какой иммобилайзер лучше выбирать, советуясь со спецами. По другому существует риск приобретения отвратительного, или несоответствующего определенным условиям эксплуатации, устройства. В случае, если вы все же решились получать такую систему для охраны автомобиля без помощи других, обратите внимание на следующие характеристики предлагаемых для вас устройств. 1-ый принципиальный параметр иммобилайзеров уже был назван - это способ, который употребляется для передачи сигнала от ключа к основному блоку системы. 2-ой параметр - способ соединения реле и блока управления. Для него могут употребляться провода самого иммобилайзера, или же штатная проводка автомобиля. Очередной параметр, на который следует уделять свое при покупке иммобилайзеров - это состояние реле у активизированного устройства. Почти Всегда при активации иммобилайзера проводка автомобиля разомкнута.
ремонт автомобиля
Иммобилайзер состоит из основного блока, с которого происходит управление устройством, размыкающего электроцепь реле и ключа-метки, который дает системе знать о близком местонахождении автовладельца. Только при наличии секретного ключа в определенной близости к иммобилайзеру электроцепь замыкается. Зашифрованный сигнал, передающий на реле устройства команду об активизации защиты, генерируется основным блоком. Реле является оснащенным дешифровальной схемой электронным устройством. Таким Образом, обеспечивается возможность расшифровки сигнала с блока управления и выполнение реле команды.
По принципу определения системой носителя иммобилайзеры делятся на транспондерные и контактные. При выборе иммобилайзера предпочтение следует отдавать транспондерным, или бесконтактным, системам. Контактные устройства предполагают определенный контакт ключа-метки с устройством отключения режима охраны. Это действие может быть увидено задумавшими угон автомобиля злодеями. В Итоге они получают информацию о наличии в автомобиле иммобилайзера и могут его нейтрализовать.
Иммобилайзеры бесконтактного типа этого недостатка не имеют. Благодаря электронному полю, на антенну иммобилайзера в машине передается сигнал о том, что ключ-метка находится в автомобиле или в определенной близости к нему. В реле приводит электроцепь машины в рабочее состояние и движок можно завести. Не требующие никаких дополнительных действий, которые могут быть распознаны как отключение иммобилайзера, бесконтактные системы внедряются в проводку незаметно и оказываются неожиданностью для злоумышленников.
Хоть какой иммобилайзер лучше выбирать, советуясь со спецами. По другому существует риск приобретения отвратительного, или несоответствующего определенным условиям эксплуатации, устройства. В случае, если вы все же решились получать такую систему для охраны автомобиля без помощи других, обратите внимание на следующие характеристики предлагаемых для вас устройств. 1-ый принципиальный параметр иммобилайзеров уже был назван - это способ, который употребляется для передачи сигнала от ключа к основному блоку системы. 2-ой параметр - способ соединения реле и блока управления. Для него могут употребляться провода самого иммобилайзера, или же штатная проводка автомобиля. Очередной параметр, на который следует уделять свое при покупке иммобилайзеров - это состояние реле у активизированного устройства. Почти Всегда при активации иммобилайзера проводка автомобиля разомкнута.
ремонт автомобиля