В последующем испытании на крепкость поучаствовали отличники тестов Euro NCAP - Peugeot 308 и Форд Fiesta. Их столкнули со скорости 56 км/ч (суммарная - 112 км/ч) лоб в лоб с небольшим смещением. Итог - малые шансы на выживание, никак не соответствующие результатам Euro NCAP.

Спецы ADAC напоминают, что производители разрабатывают новые машины в расчете на стандартные сертификационные краш-испытания, которые и проводит Euro NCAP: а конкретно машины бьют с 56 км/ч о неподвижный барьер. Меж тем реальные ситуации на дороге по преимуществу оказываются куда жестче.


Столкновение Peugeot 308 и Форд Fiesta показало, что машина с минимальным весом страдает больше. Другими словами сначала не рассчитана на удар более огромного автомобиля: силовые элементы разных по размеру кузовов оказываются в разных плоскостях, а потому особенные сминаемые зоны не работают стопроцентно.

В очередной раз ADAC заявляет о необходимости принятия более суровых требований к безопасности автомобилей - еще более суровых, чем были не так издавна приняты Euro NCAP. Не считая того чтобы учитывать возможность столкновения с машинами других моделей, необходимо стандартизировать положение сминаемых зон - а конкретно располагать их на идентичной высоте. //automobili.ru
ремонт автомобиля