Как угоняли в Москве авто, так и продолжают угонять. И нынешний год не стал исключением. Сухие числа статистики молвят, что все идет прошлогодними темпами. Количество угонов за последние полгода не возросло, не снизилось. Местами массового угона в Москве являются парковки около гипермаркетов. При Всем Этом от угонов не выручают даже спутниковые системы.

За прошедшие полгода в столице уже угнано около половины всех угнанных в прошедшем году машин. Так, в процессе сегодняшнего "круглого стола" замначальник отдела организации розыска тс УГИБДД столицы Дмитрия Сенокосов привел следующие числа: всего с начала 2008 года в Москве угнано 5 тыс. 800 автомобилей. В свою очередь, начальник 7-го отдела уголовного розыска ГУВД столицы Иван Горбунов произнес, что в прошедшем году в Москве было угнано 11,5 тыс. автомобилей. А это значит, что если дело пойдет и дальше такими темпами и если не случиться чего-то экстраординарного, например, угонщики вдруг решат, что автоугоны - это уже неслишком прибыльный бизнес, то в конце года мы выйдем примерно на такую же статистику угонов, как и в 2007 году.

В связи с этим напрашивается один нерадостный вывод: за последнее время действующих методов борьбы с этим видом злодеяния так и не было придумано. Это событие стало поводом для того, чтобы участники "круглого стола" в Мосгордуме приняли роль в обсуждении заморочек противодействия угонам автотранспорта, используя международный опыт взаимодействия страховых компаний, правоохранительных органов и госструктур.

Что касается найденных автомобилей, то всего с начала нынешнего года владельцам было возвращено 2 тыс. 180 машин, другими словами в 2,5 раза меньше тех автомобилей, похищенных с начала этого года. При всем , по словам Сенокосова, из общего числа всех угнанных за последние полгода машин 128 автомобилей были оборудованы спутниковой системой обнаружения. При Всем Этом из их на данный момент найдено только 69 проц.

В связи с довольно множеством угонов автомобилей в столице замначальника отдела организации розыска тс УГИБДД столицы отметил необходимость внесения поправок в законодательство, которые дозволили бы органам госвласти более отлично взаимодействовать со страховыми компаниями, автопроизводителями и другими заинтересованными организациями в противодействии и розыске тс. В Итоге в процессе "круглого стола" было принято решение сформировать рабочую группу по совершенствованию законодательной базы в противодействии угонам, в которую, не считая органов госвласти, войдут также и другие заинтригованные структуры.

Меж тем, как говорит статистика, самыми угоняемыми в прошедшем году были русские "ВАЗы". Количество угнанных автомобилей идентичной марки в 2007 году составило 2 тыс. 865 автомобилей, другими словами 25 проц. от общего числа. По словам И.Горбунова, самыми угоняемыми среди "Жигулей" были модели 2112, 2114 и 2115.Стоит Отметить, что до 2003 года "ВАЗы" составляли подавляющее большая часть среди угнанных машин. Их количество достигало 50-60 проц.

Среди привезенных из других государств автомобилей в прошедшем году более часто угоняли "Тойоты". Количество угонов машин идентичной марки составило 1 тыс. 381. Примечательно, что в 2006 году самой частой жертвой воров был "Фольсфаген Пассат". В прошедшем же году, не считая "Тойот", завышенным спросом у автоугонщиков в Москве пользовались как раз непосредственно "Фольсфагены", их было угнано 730 штуки, собственных "Мазд" лишились 539 носителя, "Ауди" - 477, а "Мерседесов" - 411. При всем как отметил начальник 7-го отдела уголовного розыска ГУВД столицы, машины забугорного производства выпуска до 2005 года в основном угоняют для разбора на запчасти.

Меж тем, в текущее спросом у автоугонщиков пользуются также большегрузный автотранспорт, строительная техника, также тракторы. При Всем Этом, в последнее время угоны стройтехники стали в Москве неизменными и пользуются у угонщиков не меньшей популярностью, чем эксклюзивные авто. Стройтехника, в , угоняется "под заказ" и увозится за границу, чтобы вычислить пропажу было намного сложнее. Так, в конце ноября 2007 года в Москве был похищен строительный кран, сопоставимый по цены с одним из самых дорогих автомобилей в мире.

Не считая того, по-прежнему под прцелом преступников находятся машины бизнес-класса. Как сообщалось ранее, угоны эксклюзивных привезенных из других стран машин, обычно, совершают группы проф воров.

Как ни умопомрачительно, но самыми "опасными" местами массового угона автотранспорта в Москве являются не московские дворы, где автовладельцы без присмотра оставляют собственных "железных коней" на ночь, а парковки около гипермаркетов. В среднем оттуда угоняют машины два раза в неделю. По словам заместителя генерального директора компании "Ингосстрах" Игоря Ямова, большая активность похищения машин наблюдается на парковках у гипермаркетов "Мега-Сити" и "Мега" на Профсоюзной.

Обозреватель ИА «Финмаркет» Светлана Семенова, www.finmarket.ru
Фото ИТАР-ТАСС
ремонт автомобиля