Реализации пассажирских автомобилей в Китае, по данным китайского исследовательского центра авто технологий (CATARC), в сентябре составили 1.21 млн. единиц – на 19.3% больше, чем год назад.

Всего на китайском авторынке в прошедшем месяце было продано 1.6 млн. тс, включая грузовики и автобусы, что на 23% превосходит прошлогодний итог. По итогам 9 месяцев реализации автомобилей всех типов выросли на 36% и составили 13,14 млн. единиц, из их 8,63 млн. пассажирских машин. Таким макаром, в сентябре Китай возвратил для себя статус наикрупнейшго авторынка в мире, обогнав США и по итогам 9 месяцев.

Как пишет «Автостат», на сентябрь обычно приходится всплеск продаж автомобилей в Китае, что разъясняется желанием людей Китая приобрести машину в преддверии длительных государственных праздничков (которые в КНР начались 1 октября и длилось неделю), чтоб совершить выезды на природу всей семьей. Не считая того, в августе стартовала пилотная программка по стимулированию продаж экологически незапятнанных автомобилей, в рамках которой выдается 3 тыщи юаней (440 баксов) на покупку топливо-сберегающих машин и 6 тыщ юаней – на покупку электрокаров.

Меж тем, специалисты считают, что китайский авторынок не сумеет повторить рекордный рост продаж, который наблюдался в четвертом квартале 2009 года и составил 80%. Вобщем, уровень продаж в следующие месяцы 2010 года должен превосходить 1-милионную отметку. По прогнозам профессионалов, в 2010 году реализации автомобилей в Китае по итогам года возрастут на 25% до 17 млн. автомобилей.