Как оказывается, решение о выпуске лимузина «начального уровня» Ghost, реализации которого на большинстве рынков начались в декабре 2009 года, оказалось стратегически верным.

Так, за период с начала января по конец мая 2010 года компания Rolls Royce смогла воплотить 678 авто, что на 146% больше, чем за год ранее. Причина фуррора кроется в «демократичном» ценнике на модель Ghost, которая стоит значительно дешевле чем флагманский лимузин. Например, цена Phantom в дорогих комплектациях может достигать 450 тыщ баксов, тогда как Ghost стоит «всего» 250 тыщ.