Еще в 1994 году толика импортных машин в автопарке Рф составляла чуток более 5%, а сейчас они занимают уже более 40%.

По прогнозам профессионалов, в наиблежайшие 5 лет иномарки продолжат теснить российские машины с русских дорог и к 2015 году займут более половины автопарка нашей страны. Правда, пополнять ряды импортных машин будут в главном авто русского производства.

С распадом Русского Союза авто парк Рф стал наикрупнейшим на постсоветском пространстве. По данным «Автостат», к 1994 году парк легковых автомобилей насчитывал 11.5 млн машин, практически половина из которых (46%) были вазовские «Жигули». Иномарки тогда занимали малозначительную долю – только 5.2%. А в количественном выражении это всего около 600 тыщ автомобилей, другими словами в 3.5 раза меньше, чем было записанно только за один прошедший год (2.1 млн шт.).

В следующие 10 лет рост русского автопарка обеспечивали приемущественно модели Lada (на 500-600 тыщ машин в год), и в 2001 году каждый 2-ой автомобиль в Рф (50.4%) имел буковку «В» на решетке радиатора.

Довольно стремительно формировался и парк импортных машин – сначала 2000-х он насчитывал уже более 3 млн машин, а толика забугорных автомобилей выросла практически до 15%.