Демонтаж приборной доски может так сказать пригодиться в целом ряде различных авторемонт случаев, начиная от шумоизоляции и заканчивая ремонтом или вроде бы заменой устройств, поэтому необходимо знать, как правильно авто выполнить его без помощи других. Мы раскроем все секреты данной процедуры.

Данная процедура в авторемонт большинстве случаев может пригодиться при поиске малеханьких изъянов устройств торпедо, также с целью монтажа шумоизоляции воздуховодов, которые, как понятно, очно как раз закреплены плохо и при быстрой езде по пересеченной автосервис местности часто издают сильный авторемонт дребезжащий авто звук. Для проведения демонтажа устройств нам будет необходимо ключ на 12, крестообразная отвертка и при снятии руля - головка-звездочка, которую можно приобрести в любом магазине, продающем запчасти форд. Она пригодится, чтобы авторемонт в конце концов-то открутить крепежи подушки безопасности.

Итак, делаем все по данной схеме:
 откручиваем болты и саморезы;
 отсоединяем детали авто торпедо;
 убираем корпус подлокотника, размещающийся меж креслами;
 откручиваем саморезы на кожухе, как все авторемонт молвят, управляющий колонки;
 отсоединяем крышку над отсеком предохранителей;
 снимаем приборную панель, предварительно открутив все саморезы;
 отсоединяем дефлекторы, использующиеся для обдува, как мы привыкли гласить, лобового стекла;
 снимаем бардачок, накладки передних стоек и авторемонт те, которые расположены по авто краям передней панели;
 удаляем блок вентилятора кондюка;
 снимаем руль и убираем обе подушки безопасности.

В общем, если, в конце концов, говорить конкретно, то выкручивать можно все болты и саморезы, которые авторемонт держат, как всем понятно, уникальные запчасти для иномарок форд, так как все равно не ошибетесь и лишнего не открутите. В то же время авто есть несколько мест, где саморезы расположены достаточно укрыто, также имеются авторемонт к тому же защелки. Так, к примеру, корпус подлокотника, расположенный меж креслами, держат обычно два самореза, которые располагаются под накладкой декоративного типа, охватывающей всю ручку автосервис КПП. Также есть еще два самореза, которые, в конце концов, расположены авторемонт с боковой стороны корпуса, около водительского авто и пассажирского кресел.

Кожух, как мы выражаемся, управляющий колонки закреплен обычно шю саморезами -  2-мя сверху и 4-мя снизу, расположенными по углам. А вот крышку авторемонт отсека с предохранителями не считая саморезов держат к тому же две особенные клипсы из металла, и если не найти их и приложить чрезмерное усилие, авто то можно, в конце концов, поломать данные крепежи. Так авторемонт стоит, мягко говоря, действовать аккуратно, чтобы не пришлось ехать в магазин запчастей для привезенных из других стран машин.

Дополнительное усилие, в конце концов, придется приложить, чтобы автосервис вроде бы снять дефлекторы обдува лобового стекла. Для этого нужно использовать отвертку, авторемонт которой нужно подцепить панель со стороны салона и авто оттянуть край дефлектора малость ввысь, чтобы разжались защелки, которые его держат. Тут тоже стоит ть вроде бы внимательным, так как они сделаны из пластика авторемонт и существует, как заведено выражаться, большая возможность их погнуть или, в конце концов, поломать.

Вот, пожалуй, и все секреты демонтажа приборной панели, и в конечном итоге маленький авто совет – не забудьте перед тем, авторемонт как устанавливать звукоизоляцию или проводить ремонт, почистить открывшуюся полость от многолетних наслоений пыли. Удачи для вас в ваших начинаниях!